相城區(qū)公交車車身廣告均價

較初始的公交廣告設(shè)計十分簡潔，一般都為在車頭、車身懸掛橫幅，供路過的人群觀看，簡陋、千篇一律的廣告設(shè)計對人群來說觀賞價值并不是特別大，因此雖然說此時的公交廣告投放有一定意義，但大部分人對投放廣告的品牌或產(chǎn)品難以產(chǎn)生鮮明印象。2017年中國公交廣告趨勢論壇在重慶召開，行業(yè)嘉賓深度就新傳播環(huán)境下的公交廣告的突破、革新等方面進行了深度探討如今的消費者變得越來越難“對付”，消費者期望如今的廣告不僅是廣告，更是要求廣告與消費者產(chǎn)生共鳴，如何投放能夠走進消費者心里的廣告成為了廣告業(yè)界的必答題。因此，不少公交廣告開始走向藝術(shù)設(shè)計或是公益廣告類型，以期盼觸及消費者所想，在投放廣告宣傳產(chǎn)品時為觀看者帶來一絲驚喜或欣慰。相比國內(nèi)公交廣告尚停留在推廣產(chǎn)品上，國外的公交廣告在推廣產(chǎn)品時常常還與設(shè)計感、巧思聯(lián)系在一起，這也是國內(nèi)廣告所欠缺的亮點。。公交車廣告怎么收費？相城區(qū)公交車車身廣告均價

    新媒體的崛起與數(shù)字化時代的到來，使得這個年代的廣告人言必談“精細”，言必談“大數(shù)據(jù)”，似乎只有“精細”和“數(shù)據(jù)統(tǒng)計”才是傳播效果的較少衡量標(biāo)準(zhǔn)。事實上，即使身處現(xiàn)如今的數(shù)字化時代，傳統(tǒng)媒體依然扮演著重要的角色，對于信息的快速傳播和品牌的樹立都有著新媒體所無法比擬的優(yōu)勢。公交車廣告作為傳統(tǒng)媒體極為重要的組成部分之一，公交車廣告媒體的穩(wěn)步發(fā)展一直在無言地宣說著傳統(tǒng)媒體的重要地位。而城市公交系統(tǒng)的快速發(fā)展，更加使得公交廣告成為區(qū)域廣告媒體中的佼佼者。公交車廣告以巨大的人流覆蓋和強大的視覺沖擊力，正成為城市戶外媒體中的重要角色，其商業(yè)價值和傳播價值不斷被廣告主所認(rèn)可。公交車廣告“圍城”傳播效應(yīng)大型戶外廣告牌往往比較分散，適合進行品牌提示性的廣告，傳遞的信息也比較簡單，主要起到一個品牌提示的作用。而公交廣告在城市中則要密集得多，無論是走街串巷的公交車還是星羅棋布的公交車候車廳，都適合進行信息傳播。從傳播角度來看，衡量一個媒體的商業(yè)價值主要還是要看受眾價值以及受眾與媒體的接觸深度，主要表現(xiàn)為5個評價指標(biāo)，即媒體受眾的數(shù)量、受眾的質(zhì)量、接觸媒體的頻次、接觸的時長和受眾的穩(wěn)定性。而公交廣告的傳播優(yōu)勢。專注公交車車身廣告經(jīng)驗豐富蘇州園區(qū)公交車廣告線路怎么選？

高接觸機率和穩(wěn)定的接觸頻次公交車廣告是可見機會比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運營距離為13KM左右，以車身廣告的實際可視范圍計算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬余，若以3個月發(fā)布時間計算，有效OTS可達到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會有所差異，但在15個輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個為期三個月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達到24次以上，足以保障其對廣告的印象。

6、公交車語音報站產(chǎn)品或者服務(wù)廣告公交車語音報站的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告幾乎是沒個乘客都會接受到的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告信息，可謂是公交車產(chǎn)品或者服務(wù)廣告轉(zhuǎn)化率較高的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式了，其高的公益性和到達率，可以迅速建立或維護品牌有名度，此種產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式多是大家都熟知的品牌。7、公交車車門產(chǎn)品或者服務(wù)廣告展示區(qū)域相對狹小，其需要拉伸的特殊性，使它可以被單獨應(yīng)用，對車外人群也有一定的曝光度公交車作為日常生活中的交通工具，不僅在出行方面提供了便利，也可以一個大型的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告形式，因為其流動性大，產(chǎn)品或者服務(wù)廣告投放便利，產(chǎn)品或者服務(wù)廣告價格優(yōu)越等形式被人們推崇，和產(chǎn)品或者服務(wù)廣告主的青睞。蘇州姑蘇區(qū)戶外公交廣告供應(yīng)商？

公交車身廣告和公交候車亭廣告憑借高度的逼視性和針對性，有利于對處于幼稚期品牌迅速打開市場，提升曝光率。候車亭廣告還具有距離受眾距離近的特點，能夠與品牌近距離互動和了解，品牌初期的促銷信息也有利于迅速傳播，加深其度。另外，全身噴繪的公交車身廣告以流動性、覆蓋面廣和視覺沖擊大的特點，有助于塑造品牌形象。公交車身廣告和公交候車亭廣告，動靜結(jié)合，雙劍合璧，是品牌推廣中不可忽視的投放方式。品牌曝光除了公交車身和候車亭廣告之外，多媒體融合及投放也是有效提升影響力的方式。公交廣告的效果怎么樣？信息公交車車身廣告套餐

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公交車廣告性價比更高，品牌宣傳不能“臨時抱佛腳”，天上沒有掉餡餅的事兒，不花時間怎么會讓消費者牢牢記住？品牌要想成為消費者的優(yōu)先選擇，必須要持續(xù)不斷的進行品牌信息輸出，提高消費者對品牌和產(chǎn)品的熟悉度、好感度。然而持續(xù)的品牌宣傳也意味著持續(xù)的廣告支出。在這種情況下，更具性價比的公交車廣告就成為品牌的優(yōu)先選擇。公交車廣告1輛車起投，比較低投放周期是一個月?？梢耘浜袭a(chǎn)品銷售的淡旺季，有針對性行的進行宣傳，節(jié)約廣告成本。此外，從相關(guān)的數(shù)據(jù)來看，公交車廣告千人成本更低。在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高達243元，電視廣告的千人成本高達155元，地鐵廣告的千人成本約為33元，公交車身廣告的千人成本為22元。中國的公交車廣告真正發(fā)展起來是在開放以后，距今也不過40年左右。但是公交車憑借獨特的優(yōu)勢奠定了它在廣告主心中的地位，成為品牌宣傳不可或缺的廣告形式。相城區(qū)公交車車身廣告均價

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