蘇州金閶新城現(xiàn)代巴士車身廣告案例

特點(diǎn)一、被動(dòng)受眾型廣告  同我們的網(wǎng)絡(luò)搜索不同，受眾不會(huì)主動(dòng)發(fā)起對(duì)某產(chǎn)品的請(qǐng)求。而是突然從面前出現(xiàn)一輛車，然后一車的廣告就這樣入了受眾的眼球，所以特點(diǎn)是受眾被打廣告，會(huì)有一定的反感，但現(xiàn)在人們觀念還是較開放，影響不是很大，但無(wú)論如何，這不能算是一種優(yōu)勢(shì)。特點(diǎn)二、受城市環(huán)境影響  同一輛車、同一個(gè)廣告，你在成都與西安看到的感覺是不一樣的。舉漢堡廣告來(lái)講，在成都看到的將是一個(gè)干凈、美味、吸引人的漢堡；但如果在西安，那你將會(huì)看到一個(gè)披滿灰塵、濺滿污水的漢堡。所以，請(qǐng)記住，公交車廣告是一個(gè)戶外、流動(dòng)廣告，它的特點(diǎn)是受環(huán)境影響較大。蘇州市明日傳播巴士車身廣告精美絕倫。蘇州金閶新城現(xiàn)代巴士車身廣告案例

一、移動(dòng)的廣告更引人關(guān)注公交廣告是可移動(dòng)的戶外媒體具有高度的強(qiáng)制性，將廣告信息主動(dòng)傳遞至消費(fèi)者，有效引起消費(fèi)者對(duì)巴士廣告的關(guān)注，而且每天的人流眾多，車上客戶接觸到的廣告時(shí)間長(zhǎng)，能引起記憶加深。二、***的視覺沖擊力公交車身廣告的發(fā)布面積40平方米、廣告畫面可視寬度12米、受眾平均觀看距離4-6米，可推算視椎頂角約90-100度，與IMax影院標(biāo)準(zhǔn)的視椎頂角設(shè)計(jì)角度相同。視野面積占比比較大化，實(shí)現(xiàn)***的視覺沖擊力。三、多角度立體展示誘發(fā)比較大可是機(jī)會(huì)公交廣告的可視范圍大于270度，有效消除視角盲區(qū)，受眾在通常情況下可同時(shí)觀看到兩個(gè)廣告面，有效增加了對(duì)廣告的接觸機(jī)會(huì)。江蘇特色服務(wù)巴士車身廣告售后服務(wù)蘇州明日傳播巴士車身廣告流動(dòng)性強(qiáng)，傳播性廣。

三、公交車移動(dòng)電視廣告1、公交車移動(dòng)電視廣告是公交車內(nèi)***的動(dòng)態(tài)廣告，也是公交車內(nèi)***的視音頻效果突出的廣告。2、視音頻廣告往往要比靜態(tài)廣告要引人注目，因?yàn)樵诜忾]的空間內(nèi)，聲音是**能吸引人的。3、移動(dòng)電視廣告是可以重復(fù)播放的廣告，不斷重復(fù)可以加深客戶的印象度，也可以加大產(chǎn)品的推廣力度。四、公交車椅背廣告1、公交車椅背廣告是在公交車車座背后投放廣告。2、乘客在坐車途中，可以直接面對(duì)廣告信息，乘客也可以在坐車通中，詳細(xì)了解廣告相關(guān)信息，這類廣告可以對(duì)客戶起到一個(gè)引導(dǎo)消費(fèi)的效果。4、公交車椅背廣告非常合適做城市內(nèi)的一個(gè)超市、商場(chǎng)活動(dòng)宣傳廣告載體。

7、消費(fèi)者與公交廣告的關(guān)系緊密據(jù)CMMS2003（Autumn）統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣中，昨天看過(guò)電視的比例有93%，過(guò)去一周看過(guò)車身廣告的有66%，昨天看過(guò)報(bào)紙的有57%，昨天聽過(guò)收音機(jī)的有24%，也就是說(shuō)，公交廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸**多的廣告媒體。消費(fèi)者在過(guò)去一周接觸過(guò)的所有戶外廣告形式中以車身廣告為**多，為66%，其次是候車亭50%，樓頂大牌廣告44%。除了步行以外，74%的消費(fèi)者過(guò)去一個(gè)月外出**主要的代步交通工具是公交車，其次是自行車47%。同時(shí)，消費(fèi)者乘公交車的頻率很高，平均每月20次，16個(gè)小時(shí)。在生活態(tài)度方面,65%的消費(fèi)者喜歡使用含有天然成分的產(chǎn)品，52%認(rèn)為廣告是生活中必不可少的，53%的消費(fèi)者喜歡個(gè)性化的追求，同時(shí)，在看電視碰到插播廣告時(shí)，46%的消費(fèi)者會(huì)換臺(tái)，這樣就浪費(fèi)了廣告主大量的廣告費(fèi)（你的廣告費(fèi)的一半原來(lái)是被浪費(fèi)在這里的---電視的換臺(tái)率上）。另外，有42%的消費(fèi)者很留意戶外廣告。蘇州公交車廣告找明日傳播！

據(jù)實(shí)力傳播的調(diào)顯示，戶外媒體的到達(dá)率目前*次于電視媒**居第二。車身廣告是可見機(jī)會(huì)比較大的戶外廣告媒體。公交車平均運(yùn)營(yíng)距離為13KM左右，以車身廣告的實(shí)際可視范圍計(jì)算，單車可覆蓋面積平均為0.3平方公里，每天運(yùn)行次數(shù)平均10次，日均接觸人次8.7萬(wàn)余，若以3個(gè)月發(fā)布時(shí)間計(jì)算，有效OTS可達(dá)到7800,000人次（以上海為例）。廣告發(fā)布數(shù)量以及地域環(huán)境、城區(qū)面積等方面的差別，使不同城市的接觸頻次會(huì)有所差異，但在15個(gè)輛月發(fā)布規(guī)模的基礎(chǔ)上，基本能夠保證在目標(biāo)區(qū)域中每周2次以上的接觸頻次，以此推算一個(gè)為期三個(gè)月的發(fā)布期，其目標(biāo)區(qū)域總接觸頻次可以達(dá)到24次以上，足以保障其對(duì)廣告的印象。蘇州市明日傳播打造震撼巴士車身廣告。蘇州工業(yè)園區(qū)現(xiàn)代巴士車身廣告歡迎來(lái)電

蘇州市明日傳播巴士車身廣告觀賞性強(qiáng)，體驗(yàn)感好。蘇州金閶新城現(xiàn)代巴士車身廣告案例

公交廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳，以同等甚至更少的廣告費(fèi)用發(fā)揮更大的實(shí)際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時(shí)段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強(qiáng)針對(duì)性的市場(chǎng)選擇。公交廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息投向整個(gè)市場(chǎng)，受眾不會(huì)受到社會(huì)階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。只要走到戶外，無(wú)論他是誰(shuí)，必然會(huì)或多或少的接觸到公交廣告所發(fā)出的訊息。這是公交廣告優(yōu)于其他媒介廣告的一大特點(diǎn)。蘇州金閶新城現(xiàn)代巴士車身廣告案例