南京關(guān)于公交廣告公司

    普通城市公交車身廣告：這類公交車一般是從早上到凌晨在城市內(nèi)固定線路上運行。這類公交車接觸**長的乘客是這條線上的上班人群。上班人群每天至少乘坐兩次同**路的公交車，促銷活動、生活類別、學(xué)習(xí)類別、食品類別和超市廣告都非常適合投放在這類公交車上，特別是對于促銷產(chǎn)品的廣告，比較好在公交車運營線上的商家投放廣告，以便更直接地引導(dǎo)消費者去到線下門店消費，從而實現(xiàn)流量變現(xiàn)。郊區(qū)線路公交車身廣告：郊區(qū)線路公交車輛運行線路較長，公交車經(jīng)過的地點和路線多且長，廣告輻射范圍大，**適合投放：葡萄酒、汽車、醫(yī)院、保健、飲料、教育、電影等廣告，在長時間的路途中，乘客多次觸達(dá)廣告，對乘客潛移默化生成印象。觀光路線公交車身廣告：觀光旅游是人們假日休閑放松的一種方式，也是家庭成員互動、接觸感情的集體活動場所。部分城市里有很多景點，有直達(dá)旅游景點的路線。觀光路線上的公交車身廣告產(chǎn)品：旅游產(chǎn)品、旅行社、特產(chǎn)、食品、飲料等。這些產(chǎn)品都是乘客當(dāng)下所需的產(chǎn)品，且外出旅游的乘客心情愉快開朗，對事物的接受能力也會加強。 公交車廣告怎么收費？南京關(guān)于公交廣告公司

在現(xiàn)代社會，消費者每天看到的廣告可以說數(shù)不勝數(shù)，但在花樣繁多的各類廣告中，消費者能記住的屈指可數(shù)，大多都是看過后轉(zhuǎn)瞬即逝，既沒有實現(xiàn)較高的回憶率，也沒有增強品牌的傳播目的。這樣的結(jié)果，就會導(dǎo)致品牌在前期投入的資金、資源等都沒有得到比較大化的利用，相當(dāng)于做了無用功。據(jù)數(shù)據(jù)表明，在中國主要城市，至少75%的市民表示看過公交車身廣告。因此，相對于其他的戶外媒體形式，公交車廣告的傳播方式是主動出現(xiàn)在大眾的視野之中，在傳播方式上是**為"積極、主動"的傳播形式，因此備受品牌方的青睞。吳江銷售公交廣告咨詢明日傳播公交車一手資源商。

    2020年因為受大環(huán)境影響日子都不好過，但還有上千億元的廣告費正流向公交媒體行業(yè)，這也從側(cè)面證明了公交媒體的重要性。自今年年初受大環(huán)境影響以來，上半年各行各業(yè)都受損嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)市場整體較為低迷，作為依賴于經(jīng)濟(jì)市場的公交媒體，行業(yè)挑戰(zhàn)重重。廣告預(yù)算縮減，尤其是中小廣告主，現(xiàn)金流壓力大增下，廣告投放意向下降明顯。但隨著國內(nèi)大環(huán)境得到有效控制，各行各業(yè)逐步恢復(fù)正常，公交媒體行業(yè)又將迎來新的變化。蘇州公交車廣告投放，明日傳播一手資源。市場環(huán)境變化當(dāng)前的市場環(huán)境有壓力也有機遇，公交傳媒加快向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加快行業(yè)格局的洗牌，進(jìn)一步向現(xiàn)代化、規(guī)范化、整體化方向發(fā)展，實現(xiàn)公交媒體的價值體現(xiàn)和升級。公交媒體經(jīng)營企業(yè)積極自救，頭部企業(yè)通過強化自身技術(shù)儲備、推廣品牌建設(shè)理念等，吸引大客戶，培育新業(yè)務(wù)；中小企業(yè)抱團(tuán)取暖，借助逐漸回暖的經(jīng)濟(jì)市場，努力維持正常運轉(zhuǎn)。明日傳播不斷實行項目制，錘煉團(tuán)隊，并在今年面向全員推出“遇見成長——自我迭代”計劃，抬升視野，加快團(tuán)隊成長；明日傳播基于5G技術(shù)的智慧服務(wù)，充分利用公交媒體獨有的資源優(yōu)勢，計劃構(gòu)建出新一代公交媒介體系，便于開拓業(yè)務(wù)模式，以滿足消費者對廣告期望的不斷提高。

    首先我們來介紹一下什么是公交車身廣告，顧名思義，公交車身廣告是投放在公交車身的廣告形式。根據(jù)公交車運營的線路，公交車身廣告被分為不同的級別，投放的價格也各不相同。公交車身廣告的優(yōu)勢在于公交線路長、廣告位隨車流動，能讓更多的人群看到廣告，便于廣告的擴散。在戶外廣告各種形式中，只有公交車身廣告能做到這一點。公交車身廣告的廣告形式包含單層機車廣告、單層巡洋艦廣告和雙層全車身廣告幾種形式。單層機車和單層巡洋艦廣告的廣告位置在車身兩側(cè)，兩者的區(qū)別是單層巡洋艦的車身較長，側(cè)身廣告位比單層機車多兩個。雙層全車身廣告是投放在雙層公交車身的廣告形式，全車身，也就是車輛的前后左右都張貼廣告畫面，畫面更為立體震撼，當(dāng)然，投放費用也較高。公交車身廣告一般按照單月單輛投放，投放費用包含媒體費和制作費。根據(jù)公交線路不同，公交車身廣告被分為不同的級別，基本按照所經(jīng)過的區(qū)域繁華程度來劃分，級別越高，投放費用越高。同時在實際投放中遵循量大從優(yōu)原則，投放數(shù)量越多，投放周期越長，優(yōu)惠力度越大，具體優(yōu)惠力度政策，需要和銷售人員實際溝通解答。 上海性價比高的公交車身廣告？

廣告大家都不陌生，而公交車廣告相信各位也都不陌生，現(xiàn)在不管是農(nóng)村還是城市我們都能夠看到一些公交車身上都已經(jīng)開始了花花綠綠的廣告宣傳，公交車廣告因其流動性大、接觸人員多、廣告形式靈活醒目而成為很有影響力的區(qū)域性宣傳媒介。下面讓就讓我們一起來看它還有多少優(yōu)勢……公交車廣告諸多特點及優(yōu)勢介紹：1、投資少，效果好。對于廣告主來說，公交車廣告平均每天的費用是很便宜的，一輛整車廣告所花費金錢在電視上買不到1秒鐘的廣告，在報紙上也只能買十多個字而已。在發(fā)布時間和價格上具有很大靈活性和優(yōu)勢。2、廣告作用時間長。公交車廣告是置于相對固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交車廣告可以有一個相當(dāng)長的時間專門發(fā)布某一個信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一廣告前，頻頻接收到廣告上的信息，經(jīng)年累月，會留下極深刻的印象。3、認(rèn)知率和接受頻率較高。據(jù)世界的西蒙公司的一項調(diào)查研究表明，某項公交車廣告投放某個具有一定人口數(shù)量的城市，以一百顯示點來計算，在30天中有89%的成人人口接觸到該項廣告，且平均有31次的接受頻率。鎮(zhèn)江各大商圈公交廣告投放？新區(qū)銷售公交廣告價格

蘇州園區(qū)戶外廣告供應(yīng)商？南京關(guān)于公交廣告公司

    四、產(chǎn)品或者服務(wù)廣告作用時間長公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是置于相對固定的公共空間內(nèi)，這種優(yōu)勢是公交媒體專有的，不兼顧其他訊息的發(fā)布，不像電視、報紙等必須以主要時間或版面用于非常性質(zhì)的內(nèi)容，因而公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告可以有一個相當(dāng)長的時間專門發(fā)布某一個信息。人們由于出行需要，不斷的往來于同一產(chǎn)品或者服務(wù)廣告前，頻頻接收到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告上的信息，經(jīng)年累月，會留下極深刻的印象。五、靈活性強公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告根據(jù)其所宣傳內(nèi)容的功能性，有選擇地發(fā)布相應(yīng)的公交環(huán)境，這種靈活性有助于產(chǎn)品或者服務(wù)廣告主有的放矢地進(jìn)行宣傳，以同等甚至更少的產(chǎn)品或者服務(wù)廣告費用發(fā)揮更大的實際效應(yīng)。而其他大眾傳媒或限于時段，或限于版面，或限于空間等，難以做到這種有較強針對性的市場選擇。六、大眾化的宣傳媒介公交產(chǎn)品或者服務(wù)廣告是大眾化的宣傳媒介，它的信息是投向整個市場的，受眾不會受到社會階層和經(jīng)濟(jì)狀況等條件的限制。其他媒介則必須具備有電視機，具有閑暇時間的人才能看到，而只有有文化且訂了報紙的人才能讀到報刊產(chǎn)品或者服務(wù)廣告。然而幾乎每個人，只要走到戶外，無論他是誰，無論他有心無心。 南京關(guān)于公交廣告公司