蘇州公交車車身廣告怎么樣

公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告人群覆蓋面很廣，但是人們普遍對(duì)于公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的視覺(jué)停留時(shí)間并不長(zhǎng)，所以文案設(shè)計(jì)過(guò)于復(fù)雜冗長(zhǎng)的產(chǎn)品產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，不能迅速吸引用戶的視線，留下印象的話，就是無(wú)效的曝光了，所以較好是做簡(jiǎn)短精彩的內(nèi)容，讓人們注意到車身畫面的幾秒鐘里面，迅速捕捉到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的重點(diǎn)。而圖片比文字更容易讓人記憶，所以在做公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告時(shí)，應(yīng)把重心放在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面上，文字則要盡可能的簡(jiǎn)明扼要。蘇州創(chuàng)意公交車車身廣告哪里定做？蘇州公交車車身廣告怎么樣

    公交車廣告的缺點(diǎn)1、訊息短促。顧客經(jīng)過(guò)戶外廣告的時(shí)間很短，廣告必須強(qiáng)攻才會(huì)有終的效果。設(shè)計(jì)和文案必須精練、干脆、一字千鈞的效果是重要的。2、環(huán)境影響。戶外廣告受眾的人口統(tǒng)計(jì)因素是難以測(cè)定的，因此并非每一個(gè)經(jīng)過(guò)廣告的人都會(huì)看見(jiàn)廣告，而且與印刷廣告的廣播廣告不同，廣告主很難逐一檢查每塊戶外路牌。3、供不應(yīng)求。據(jù)了解使用戶外媒介的廣告主太多，以致廣告位置供不應(yīng)求。4、視覺(jué)污染。有人反對(duì)戶外廣告，認(rèn)為這是一種視覺(jué)污染。他們會(huì)對(duì)使用戶外廣告的廣告主作出不利反應(yīng)。通過(guò)上文我們了解了公交車身廣告的優(yōu)勢(shì)以及公交車廣告的缺點(diǎn)，了解這方面的信息在做廣告時(shí)我們才能做出比較好的選擇，從而達(dá)到廣告的終目的，記得關(guān)注我們哦! 精英公交車車身廣告有質(zhì)蘇州明日傳播打造您的專屬公交車身廣告。

公交廣告與消費(fèi)者的關(guān)系緊密：據(jù)CMMS2003(Autumn)統(tǒng)計(jì)顯示，在全國(guó)30個(gè)城市普通居民的媒體接觸習(xí)慣時(shí)，昨天看過(guò)電視的比例有93%，過(guò)去一周看過(guò)車身廣告的有66%，昨天看過(guò)報(bào)紙的有57%，昨天聽過(guò)收音機(jī)的有24%，也就是說(shuō)，公交廣告是普通消費(fèi)者除電視以外接觸多的廣告媒體。互聯(lián)網(wǎng)媒體是線上媒體，在發(fā)布廣告時(shí)具有有互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、大容量、傳播速度快、門檻低、互動(dòng)程度高的特點(diǎn);公交媒體是線下媒體在發(fā)布廣告時(shí)具有高覆蓋率、強(qiáng)制性閱讀、與消費(fèi)者聯(lián)系緊密等特點(diǎn)。而互聯(lián)網(wǎng)廣告擅于精細(xì)營(yíng)銷，公交廣告以高覆蓋率見(jiàn)長(zhǎng)，這是兩者之間的根本區(qū)別。所以面對(duì)廣而告之的共同目的可以考慮媒體融合，集兩者之長(zhǎng)、去兩者之短，探索出一條創(chuàng)新發(fā)展模式。

移動(dòng)公交作為可移動(dòng)的戶外交通設(shè)備，擁有其余廣告媒體無(wú)法比擬的巨大的線下宣傳范圍圈，從傳播效率來(lái)看：移動(dòng)公交可以出現(xiàn)的場(chǎng)地不同于機(jī)場(chǎng)廣告、高鐵廣告和火車站廣告覆蓋區(qū)域多為跨城市出行場(chǎng)景，公交車作為城市中主流的交通工具，可以覆蓋商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、商圈購(gòu)物、娛樂(lè)出游等眾多場(chǎng)景，觸及的消費(fèi)群體也比其余廣告媒體豐富。公交廣告常被稱為城市中流動(dòng)的風(fēng)景線，穿梭在城市的大街小巷，公交車身廣告顏色亮麗，內(nèi)容健康向上等綜合這些更優(yōu)的元素表現(xiàn)出公交廣告的獨(dú)特之處。但廣告靈魂在于創(chuàng)意元素的比例，目前大部分公交廣告公司存在“拿來(lái)主義”，即廣告主往往有完整的廣告方案，廣告公司只需按照廣告主的要求進(jìn)行廣告的組裝、投放。這種形式在某種程度上遏制了廣告公司發(fā)展自身的創(chuàng)意之路。由于創(chuàng)意性的長(zhǎng)期缺乏，導(dǎo)致公益性廣告創(chuàng)意水平也很一般，廣告內(nèi)容與創(chuàng)意元素?zé)o法吻合，在公交廣告行業(yè)同樣存在類似問(wèn)題，即便是一些為了創(chuàng)意而創(chuàng)意的比賽也讓人感覺(jué)毫無(wú)意義，畢竟創(chuàng)意是推動(dòng)廣告公司不斷發(fā)展的靈魂所在。蘇州市公交車車載廣告投放方案？

    新媒體的崛起與數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)，使得這個(gè)年代的廣告人言必談“精細(xì)”，言必談“大數(shù)據(jù)”，似乎只有“精細(xì)”和“數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)”才是傳播效果的較少衡量標(biāo)準(zhǔn)。事實(shí)上，即使身處現(xiàn)如今的數(shù)字化時(shí)代，傳統(tǒng)媒體依然扮演著重要的角色，對(duì)于信息的快速傳播和品牌的樹立都有著新媒體所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。公交車廣告作為傳統(tǒng)媒體極為重要的組成部分之一，公交車廣告媒體的穩(wěn)步發(fā)展一直在無(wú)言地宣說(shuō)著傳統(tǒng)媒體的重要地位。而城市公交系統(tǒng)的快速發(fā)展，更加使得公交廣告成為區(qū)域廣告媒體中的佼佼者。公交車廣告以巨大的人流覆蓋和強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力，正成為城市戶外媒體中的重要角色，其商業(yè)價(jià)值和傳播價(jià)值不斷被廣告主所認(rèn)可。公交車廣告“圍城”傳播效應(yīng)大型戶外廣告牌往往比較分散，適合進(jìn)行品牌提示性的廣告，傳遞的信息也比較簡(jiǎn)單，主要起到一個(gè)品牌提示的作用。而公交廣告在城市中則要密集得多，無(wú)論是走街串巷的公交車還是星羅棋布的公交車候車廳，都適合進(jìn)行信息傳播。從傳播角度來(lái)看，衡量一個(gè)媒體的商業(yè)價(jià)值主要還是要看受眾價(jià)值以及受眾與媒體的接觸深度，主要表現(xiàn)為5個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，即媒體受眾的數(shù)量、受眾的質(zhì)量、接觸媒體的頻次、接觸的時(shí)長(zhǎng)和受眾的穩(wěn)定性。而公交廣告的傳播優(yōu)勢(shì)。常熟公交車車身廣告投放解決方案?；ヂ?lián)網(wǎng)公交車車身廣告服務(wù)電話

為什么越來(lái)越多的商家都選擇公交車車身廣告？蘇州公交車車身廣告怎么樣

對(duì)車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告進(jìn)行視覺(jué)設(shè)計(jì)研究，有助于規(guī)范車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的內(nèi)容與設(shè)計(jì)，保障車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告健康快速發(fā)展。讓車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告成為城市中獨(dú)具特色的一道風(fēng)景線，使每個(gè)產(chǎn)品或者服務(wù)廣告在達(dá)到宣傳的目的的同時(shí)都能夠讓人賞心悅目。一、品牌公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告人群覆蓋面很廣，但是人們普遍對(duì)于公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的視覺(jué)停留時(shí)間并不長(zhǎng)，所以文案設(shè)計(jì)過(guò)于復(fù)雜冗長(zhǎng)的產(chǎn)品產(chǎn)品或者服務(wù)廣告，不能較好時(shí)間吸引用戶的視線，留下印象的話，就是無(wú)效的曝光了，所以較好是做簡(jiǎn)短精彩的內(nèi)容，讓人們注意到車身畫面的幾秒鐘里面，迅速捕捉到產(chǎn)品或者服務(wù)廣告的重點(diǎn)。而圖片比文字更容易讓人記憶，所以在做公交車身產(chǎn)品或者服務(wù)廣告時(shí)，應(yīng)把重心放在產(chǎn)品或者服務(wù)廣告畫面上，文字則要盡可能的簡(jiǎn)明扼要。蘇州公交車車身廣告怎么樣