吳中區(qū)時代公交車車身廣告

明日傳播***運營鄭州獨具特色的雙層公交巴士和18米BRT快速公交車身廣告,有效的形成覆蓋全城的公交媒體網(wǎng)絡。為客戶提供***的服務，縱向發(fā)掘客戶品牌魅力，橫向拓展客戶品牌價值，從而呈現(xiàn)客戶品牌愿景。雙層巴士實現(xiàn)廣告的花式宣傳公交車作為城市中人們出行的重要交通工具，也是一個性價比非常高的戶外廣告媒體平臺。在雙層巴士的車身進行廣告設計，能夠在比較大限度實現(xiàn)創(chuàng)意廣告的設計，也會帶來非常好宣傳效果。

眾多的品牌以行業(yè)都可以借助雙層巴士的載體進行車身廣告的投放來提升產品**度、實現(xiàn)產品宣傳以及品牌形象塑造等目的。雙層巴士受到運營成本、城市限高等問題的制約，不是每一個城市都有的，在有雙層巴士的城市中，也不是每條線路都適合雙層公交車行駛的，種種條件的把關也使得雙層公交車身廣告成為了城市里的稀缺資源。這在無形中會拔高受眾的期待感和新鮮感，使得雙側公交車廣告具有比較好的傳播效果。 投放公交車車身廣告費用怎么計算？吳中區(qū)時代公交車車身廣告

公交車身上覆蓋的廣告是有一定的規(guī)定要求的，在全國的城市之中，就只有深圳公交廣告允許大面積上窗。上窗，就是把畫面覆蓋住公交車窗。西安的上窗面積也不得大于2.5個車窗。北京則只允許稍微露一點頭。每個城市的規(guī)定和要求不盡相同，投放公交車身廣告之前一定事先了解這方面的具體規(guī)定，避免走彎路。廣告的曝光量，比公交車內、公交站臺都要大。在車站等車的乘客集中等待的就是公交車，所以說公交車身廣告更容易對正在等車以及行走的人群進行強制性記憶，有較好的覆蓋作用，增強傳播效果。開展公交車車身廣告需求明日傳播創(chuàng)意公交車車身廣告價錢？

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，戶外廣告也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，在這個注意力資源越來越分散的時代，要想突出重圍，找準媒體獨特優(yōu)勢或許會成為下一個重要的切入點。從受眾的角度來看，在戶外，運動是的，在絕大多數(shù)的開放場所，人們的廣告接收都是處在運動中的。不斷移動的公交車廣告可以與不斷運動的人群相配合，實現(xiàn)廣告信息持久的、重復的傳播。戶外媒體的視覺性和動態(tài)性，決定了信息傳遞的告知性特點。研究表明，受眾對廣告宣傳的注意值與畫面上信息量的多少幾乎成反比。畫面形象越繁雜，給觀眾的感覺就越紊亂；畫面越單純，消費者的注意值也就可能越高。一個的造型勝過千言萬語。

    作為發(fā)布在公交車上的戶外媒體形式，公交營運的車輛的車型對于廣告發(fā)布效果有著很大的影響，因此選擇什么樣的車型也是公交組合策略構成之一。車身廣告的配合策略1）廣告目的的配合車身廣告發(fā)布目的一般非常明確，歸納起來有以下4點：1、以品牌形象為主要訴求目的。2、以產品推廣為主要目的。3、以配合電視廣告為主要目的。4、以配合產品促銷為主要目的。2）廣告策略的配合有效配合電波媒體的廣告落地工作（高空+地面的廣告投放模式）。對于在全國性媒體上投放廣告的產品來講，車身廣告能夠幫助其進行廣告信息在各地域的落地工作。投放組合媒體的廣告效果要遠遠大于單一媒體的廣告效果，高空有電波媒體覆蓋（電視），地面有車身廣告配合，同時可以連接終端售點（賣嘗超市、飯店、酒家等），提示消費者購買，以配合當?shù)氐匿N售。當公交車廣告的主畫面和電視廣告中的主訴求點相同時，可以讓目標受眾在強干擾的環(huán)境之下接受到電視廣告后，再通過車身廣告進行品牌識別，就可以加強電視廣告的效果。 蘇州目前比較好的戶外媒體廣告供應商是哪家？

明日傳播集團創(chuàng)立于1998年，是集品牌策劃、內容創(chuàng)意、資源推廣、技術創(chuàng)新為一體的綜合性傳媒集團?？偛课挥谔K州，是蘇州市“中國一級資質廣告企業(yè)”，分別在上海、寧波、鄭州、常州、鎮(zhèn)江、鹽城等地設立全資子公司，以經營當?shù)毓?、地鐵等交通類優(yōu)勢媒體見長，并通過投資控股子公司明訊傳媒、白鯨互動、150億、微語傳媒等覆蓋線上廣告、短視頻運營、智能科技、社區(qū)媒體等領域，構建覆蓋“品牌+內容+推廣”全鏈條高能傳播生態(tài)圈，切實為企業(yè)解決品牌傳播問題。常熟做公交車車身廣告的公司有哪些？姑蘇區(qū)優(yōu)勢公交車車身廣告

蘇州工業(yè)園區(qū)公交車廣告線路怎么選？吳中區(qū)時代公交車車身廣告

公交車廣告性價比更高，品牌宣傳不能“臨時抱佛腳”，天上沒有掉餡餅的事兒，不花時間怎么會讓消費者牢牢記??？品牌要想成為消費者的優(yōu)先選擇，必須要持續(xù)不斷的進行品牌信息輸出，提高消費者對品牌和產品的熟悉度、好感度。然而持續(xù)的品牌宣傳也意味著持續(xù)的廣告支出。在這種情況下，更具性價比的公交車廣告就成為品牌的優(yōu)先選擇。公交車廣告1輛車起投，比較低投放周期是一個月。可以配合產品銷售的淡旺季，有針對性行的進行宣傳，節(jié)約廣告成本。此外，從相關的數(shù)據(jù)來看，公交車廣告千人成本更低。在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本高達243元，電視廣告的千人成本高達155元，地鐵廣告的千人成本約為33元，公交車身廣告的千人成本為22元。中國的公交車廣告真正發(fā)展起來是在開放以后，距今也不過40年左右。但是公交車憑借獨特的優(yōu)勢奠定了它在廣告主心中的地位，成為品牌宣傳不可或缺的廣告形式。吳中區(qū)時代公交車車身廣告