南京了解公交廣告定制

公交廣告與普通繪畫作品不同的是，為引起人們的購買欲望，在畫面色彩的考慮上，還特別注意給人以親切感，讓人覺得賞心悅目，愿意多看幾眼。這些花花綠綠的廣告畫面，使得城市的街道知充滿了跳躍生機(jī)，對美化城市的環(huán)境起了一定作用，而這種對環(huán)境的裝飾作用，使人們以一種欣賞藝術(shù)的輕松愉快的心情，自然而然地接受了廣告所傳達(dá)的訊息。

七、一定的環(huán)境美化作用一幅公交廣告，實(shí)際上就是一幅大型的圖畫，經(jīng)過設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)和制作人員的精心打造，無論從構(gòu)圖、造型、色彩都具有美感，這是報(bào)刊等媒體不能比擬的。而且，為了醒目，絕大部分廣告都鮮艷奪目，形式感很強(qiáng)。 上海城市戶外廣告資源？南京了解公交廣告定制

2、選線路常見的選線誤區(qū)：經(jīng)過的線路越長越好!你可能覺得，一臺車經(jīng)過3個(gè)甚至5個(gè)行政區(qū)，線路質(zhì)量當(dāng)然是比較好的，這一點(diǎn)沒錯(cuò)。然而，一臺公交車的運(yùn)營時(shí)間一般在15小時(shí)左右，長線路巴士運(yùn)營的時(shí)間并不會比短線巴士更長。在這個(gè)同等運(yùn)營時(shí)間的客觀情況下，線路較長相應(yīng)的展示頻次就會降低。用長線路看似能形成很好的覆蓋網(wǎng)絡(luò)，但如果數(shù)量占不到該線路的1/10以上，廣告效果就會因距離過長大打折扣。在實(shí)際采購媒體時(shí)，黃金線路能出現(xiàn)空位的量，一個(gè)月多也就3-5臺。吳江了解公交廣告效果上海公交廣告創(chuàng)意案例？

4、繁華商業(yè)區(qū)及周邊的公交站臺廣告是“黃金”站臺廣告

  受眾**經(jīng)常接觸公交站臺廣告的地點(diǎn)是繁華的商業(yè)區(qū)，顯然這和上面的受眾接觸公交站臺廣告的時(shí)間密切相關(guān)，并且結(jié)果一致。地點(diǎn)一直是戶外廣告的生命線，從廣告發(fā)布者的角度講，公交站臺廣告的價(jià)值主要是在人流量，如今從受眾的行為方面也可以得到證實(shí)，因?yàn)楣浣謺r(shí)是受眾接觸公交站臺廣告媒體的黃金時(shí)間，而且隨著出行時(shí)間和頻率的增加，勢必還有上升的趨勢。但同時(shí)，由于商業(yè)區(qū)人多繁華，干擾度也就比較高，其單個(gè)受眾達(dá)到的廣告效果不一定有非商業(yè)區(qū)達(dá)到的效果好，但由于其人流的的原因，其總體效果還是好的。

廣告人群無法精確劃分，無法針對人們的年齡和社會屬性投放。解決這個(gè)問題的方法只能是，在投放之前，根據(jù)公交車線路經(jīng)過的地方，認(rèn)真做一個(gè)“人群針對方案”。因?yàn)橛行┚€路經(jīng)過的學(xué)校多，有些線路經(jīng)過的住宅區(qū)多，有些線路經(jīng)過的商業(yè)圈多等，人群屬性不一樣。樣式固定，只有海報(bào)和視頻（信號不穩(wěn)定）這2種形式，更新成本大。公交車廣告適合做活動(dòng)推廣，不管是車內(nèi)的海報(bào)，還是車身廣告，適合通過活動(dòng)引導(dǎo)別人掃碼關(guān)注引流，緊抓用戶，方便進(jìn)行二次營銷。這種引流方式才是解決廣告效果無法監(jiān)控，提升投資回報(bào)率的比較好方式。鎮(zhèn)江城市戶外廣告資源？

四、廣告位置的配合

1、兩側(cè)或單車尾發(fā)布。廣告發(fā)布面積小，發(fā)布價(jià)格低廉，適合訴求與品牌形象相關(guān)性較低的簡單廣告信息和促銷等信息告知，同時(shí)，其廣告覆蓋面及發(fā)布輛月次方面應(yīng)做相應(yīng)增加。

2、全車發(fā)布。廣告發(fā)布面積大，廣告信息傳播完整美觀，視覺效果良好，適合主流品牌的營造及品牌維護(hù)推廣工作，因發(fā)布費(fèi)用相對較高，故在線路覆蓋范圍、發(fā)布輛月次等方面會相應(yīng)被減縮。

1、長期車身廣告配合間歇式投放的電視廣告，以達(dá)到長期維持品牌的**度的目的。

2、在沒有電視廣告投放的情況下，用間歇式車身廣告投放來維持產(chǎn)品**度。

3、車身廣告作為電視廣告的延續(xù)，用比較低的成本**長時(shí)間的延長產(chǎn)品的**度。

4、長期電視廣告與車身廣告同時(shí)疊加投放，以期一定時(shí)間內(nèi)達(dá)到比較大的廣告效果。 投廣告肯定找一級公交廣告代理。高新區(qū)公交廣告牌

蘇州公交車廣告一手廣告資源？南京了解公交廣告定制

戶外媒體調(diào)研：戶外廣告的提示后認(rèn)知度以車身廣告比較高38％，

其次是候車亭廣告23％，大牌廣告14％，地鐵廣告9％。同時(shí)有81％

的人每周的行走路線是固定的，并且每周平均經(jīng)過固定路線9.4次，

使用的交通工具仍以公交車為主。MPI(媒體伯樂)近期對一些主要城

市的所有公交路線進(jìn)行了數(shù)碼攝像實(shí)測，并通過后期圖像處理和數(shù)據(jù)

統(tǒng)計(jì)后，獲得了每條公交線路運(yùn)行期間車身廣告能夠接觸到的總?cè)?

次(OTS/Reach)，同時(shí)通過固定樣本組的日記留置法的進(jìn)一步研究，

獲得了車身廣告的平均接觸頻率(Frequency)，**終得到車身廣告的總

毛評點(diǎn)GRP。這一中國戶外廣告史上的創(chuàng)新研究，**推動(dòng)了戶外廣告

研究的規(guī)范化和科學(xué)化。 南京了解公交廣告定制

蘇州市明日企業(yè)形象策劃傳播有限公司致力于傳媒、廣電，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋公交車車身廣告，巴士公交廣告，戶外廣告，公交媒體廣告等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在傳媒、廣電深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造傳媒、廣電良好品牌。明日傳播立足于全國市場，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。