韓國(guó)電子連接器廠家

    、指示燈、門燈、頂燈等；，前后小燈、制動(dòng)燈等；、霧燈等；、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機(jī)電樞線、搭鐵線等要求。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無(wú)霸”電線就不會(huì)編入主線束內(nèi)。排列在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為好部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車尾線束。太陽(yáng)能電池也會(huì)用連接器。韓國(guó)電子連接器廠家

    2、壓接高度和壓接長(zhǎng)度為確保汽車高壓線束壓接后的電氣性能和機(jī)械性能，除了應(yīng)采用合理的端子結(jié)構(gòu)、壓接方式外，在實(shí)際壓接過(guò)程中，還應(yīng)確保接觸件端子的壓接高度和壓接長(zhǎng)度。如果壓接高度過(guò)高，則易使壓接區(qū)存在過(guò)大的無(wú)效空隙，導(dǎo)致電纜和接插件端子金屬導(dǎo)體之間沒有足夠的接觸而積，無(wú)法滿足汽車高壓線束要求的壓接強(qiáng)度(即端子與電纜的保持力)、拉脫力和電導(dǎo)率，甚至?xí)?dǎo)致壓接端子出現(xiàn)非正常工作狀態(tài);如果壓接高度過(guò)低，則易壓斷電纜線芯或折斷壓接區(qū)金屬導(dǎo)體，不符合汽車線束壓接要求。因此，電纜與接插件端子的壓接高度必須進(jìn)行嚴(yán)格控制。接插件端子壓接時(shí)常采用點(diǎn)壓、圍壓等方法。一般點(diǎn)壓的壓接深度為d/2(d為端子外徑)，此時(shí)雖然電纜與端子之間的所有間隙都能被壓緊，但壓坑過(guò)深，易導(dǎo)致電纜線芯變形過(guò)大，被壓成尖角，從而發(fā)生電場(chǎng)前列效應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)壓斷電纜線芯，造成汽車高壓線束的電連續(xù)性、電導(dǎo)率變差。一般圍壓的壓接深度為d/3，此時(shí)雖然壓縮變形比較均勻，但電纜銅線芯受壓時(shí)外層首先變形，而內(nèi)層基本不受力，常常會(huì)出現(xiàn)外緊內(nèi)松的現(xiàn)象，對(duì)其導(dǎo)電性能有一定的影響。針對(duì)點(diǎn)壓方法、圍壓方法的缺點(diǎn)。韓國(guó)電源連接器品牌匯博連接器的防錯(cuò)做的比較好。

    所述蓋板與插針不接觸。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述蓋板的下端外表面固定連接有反向凸起。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述正向凸起與反向凸起相互配合，且不接觸。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述正向凸起為位于凹槽底端下方的凸起部構(gòu)成。本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型設(shè)置凹槽，且內(nèi)置凸起部，以達(dá)到增加爬電距離的效果，且在凹槽的表面還可以設(shè)置蓋板，蓋板與插針不接觸，進(jìn)一步提高凹槽的防雜質(zhì)入侵能力，更好的與現(xiàn)有的其他組件相互插入配合，使得改進(jìn)后的電子連接器與現(xiàn)有的電子連接器差異性更小，整個(gè)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，極大的提高了電子連接器的爬電距離，且制備成本較低，便于推廣使用。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例2中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例3中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例4中的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、基體；2、插針；3、電源線；4、凹槽；5、正向凸起；6、蓋板；7、間隙；8、反向凸起。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)描述，有必要在此指出的是，以下具體實(shí)施方式只用于對(duì)本申請(qǐng)進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，不能理解為對(duì)本申請(qǐng)保護(hù)范圍的限制。

    因此要求從金屬殼體向連接器的內(nèi)部傳輸?shù)脑肼暤膶?duì)策。傳輸至連接器的內(nèi)部的噪聲向通信信號(hào)線傳輸。因此，要求提供減少?gòu)倪B接器框體向通信信號(hào)線傳輸?shù)脑肼暤倪B接器。本發(fā)明就是鑒于上述情況而提出的，其目的在于得到減少?gòu)倪B接器框體向通信信號(hào)線傳輸?shù)脑肼暤倪B接器。為了解決上述的課題，并達(dá)到目的，本發(fā)明是一種連接器，其特征在于，具有：第1連接器框體，其具有對(duì)通信用線纜插頭的插頭框體部進(jìn)行連接的插頭框體連接部、與在電路基板設(shè)置的框架接地圖案連接的第1連接端子、以及與上表面相比位于所述插頭框體連接部側(cè)并且設(shè)置有所述第1連接端子的第1電容器連接部；以及變壓器或共模扼流圈。本發(fā)明還具有：第2連接器框體，其從所述第1連接器框體分離，具有與在所述電路基板設(shè)置的信號(hào)接地圖案連接的第2連接端子、以及與配置有所述變壓器或所述共模扼流圈的場(chǎng)所相比位于所述第2連接端子側(cè)并且設(shè)置有所述第2連接端子的第2電容器連接部；以及第1電容器，其將所述第1連接器框體所具有的所述第1電容器連接部和所述第2連接器框體所具有的所述第2電容器連接部連接。所述上表面是所述第1連接器框體的上表面。所述變壓器或所述共模扼流圈配置于所述第2連接器框體的內(nèi)部。匯博連接器用在多合一上面。

    cpa部36跨越第1鎖定部17和第2鎖定部52的卡止部70，cpa部36的下表面和第1鎖定部17的上表面滑動(dòng)，并且cpa部36被推入到第1鎖定部17的前方。另一方面，雖然未圖示，但是在第1殼體10和第2殼體50半嵌合(例如第2鎖定部52的上表面和第1鎖定部17的下表面抵接的狀態(tài))的情況下，cpa部36不能跨越第1鎖定部17。這樣，在第1殼體10和第2殼體50正規(guī)地嵌合的情況下，cpa部36跨越卡止部70，cpa部36被推入到第1鎖定部17的前方，因此能夠利用cpa閂鎖30保證嵌合。當(dāng)在該狀態(tài)下按壓第1殼體10的第1按壓部15使第1鎖定部17向上方移位時(shí)，第1鎖定部17抵接于cpa閂鎖30的限制移位部34，從而第1鎖定部17向上方的移位被限制。cpa閂鎖30能夠在保證嵌合位置(圖8、圖9所示的cpa閂鎖30的位置)、解除位置(圖10、圖11所示的cpa閂鎖30的位置)、以及動(dòng)作停止位置(圖14、圖15所示的cpa閂鎖30的位置)之間移動(dòng)。在此，如圖8所示，保證嵌合位置是在將第1殼體10和第2殼體50嵌合后cpa閂鎖30的cpa部36已跨越卡止部70的狀態(tài)下的cpa閂鎖30的位置。如圖10所示，解除位置是從保證嵌合位置將cpa閂鎖30向后方拉、閂鎖部33和第1鎖定部17抵接的位置。另外，在解除位置上，當(dāng)使第1殼體10和第2殼體50脫離時(shí)，如圖12至圖14所示。將持續(xù)加大科研投入、擴(kuò)大國(guó)際國(guó)內(nèi)人才招募。德國(guó)電子連接器批發(fā)

現(xiàn)在走的每一步，都是為了未來(lái)鋪路。韓國(guó)電子連接器廠家

    連接器1e具有第1連接器框體2c、第2連接器框體3c、第1樹脂框體4和第2樹脂框體8。第1連接器框體2c的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1的第1連接器框體2的結(jié)構(gòu)相同。第1連接器框體2c大于第2樹脂框體8。第2連接器框體3c的結(jié)構(gòu)與實(shí)施方式1的第2連接器框體3的結(jié)構(gòu)相同。第2連接器框體3c大于第1樹脂框體4、小于第1連接器框體2c。在第2樹脂框體8的側(cè)面設(shè)置有電容器連接用開口部81。在實(shí)施方式6中，第1樹脂框體4被第2連接器框體3c覆蓋。第2樹脂框體8大于第2連接器框體3c，覆蓋第2連接器框體3c。第2樹脂框體8小于第1連接器框體2c，被第1連接器框體2c覆蓋。推薦第2樹脂框體8的厚度是能夠?qū)⒌?連接器框體2c和第2連接器框體3c電絕緣的長(zhǎng)度。在第2連接器框體3c設(shè)置的電容器連接用開口部81，能夠?qū)⒂糜趯⒌?電容器6a安裝于第1連接器框體2c及第2連接器框體3c的工具向第2連接器框體3c的內(nèi)部插入。如上所述，在實(shí)施方式6所涉及的連接器1e中，第2樹脂框體8覆蓋第2連接器框體3c，第2樹脂框體8被第1連接器框體2c覆蓋。即，第2連接器框體3c經(jīng)由第2樹脂框體8而被第1連接器框體2c覆蓋。因此，連接器1e能夠?qū)倪B接器1e的外部向第2連接器框體3c傳輸?shù)脑肼暤牧?，與實(shí)施方式1的向第2連接器框體3傳輸?shù)脑肼暤牧肯啾葴p少。韓國(guó)電子連接器廠家

深圳市匯博精密電子有限公司位于龍崗區(qū)坪地街道六聯(lián)社區(qū)長(zhǎng)山工業(yè)區(qū)168號(hào)A6棟401，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠(chéng)信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建匯博產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過(guò)我們的專業(yè)水平和不懈努力，將一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：汽車配件、電子產(chǎn)品、塑膠制品、五金制品、橡膠制品、新能源汽車高壓系統(tǒng)、高低壓連接器、線束、充電槍、集成母排連接及傳感器產(chǎn)品的研發(fā)、銷售、技術(shù)開發(fā)及技術(shù)轉(zhuǎn)讓、新能源技術(shù)應(yīng)用推廣服務(wù)；出租商業(yè)用房、辦公用房；模具設(shè)計(jì)；國(guó)內(nèi)貿(mào)易、貨物及技術(shù)進(jìn)出口、商品代理、許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：汽車配件、電子產(chǎn)品、塑膠制品、五金制品、橡膠制品、新能源汽車高壓系統(tǒng)、高低壓連接器、線束、充電槍、集成母排連接及傳感器產(chǎn)品的制造；模具維修。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的新能源汽車連接器，高壓配電盒，高壓線束，充電座。