東莞市勁航國(guó)際物流有限公司是是經(jīng)商務(wù)部、交通部和海關(guān)總署批準(zhǔn)成立的綜合性國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，是一家專門(mén)為跨境電商、外貿(mào)工廠、外貿(mào)公司等單位提供跨境物流、代理出口退稅、一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)等綜合服務(wù)的國(guó)際供應(yīng)鏈企業(yè)，與兄弟單位四海進(jìn)出口有限公司聯(lián)手打造了一支具有10年跨境物流、5年代理出口退稅、5年代理進(jìn)口報(bào)關(guān)、4年亞馬遜FBA頭程物流的專業(yè)的經(jīng)驗(yàn)豐富的操作團(tuán)隊(duì)。服務(wù)線路遍布美國(guó)、加拿大、墨西哥、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、盧森堡、 荷蘭、 比利時(shí)、 愛(ài)爾蘭、 奧地利、 丹麥、 捷克、 芬蘭、 匈牙利、 波蘭、 瑞典、 斯洛文尼亞、 斯洛伐克、 羅馬尼亞、 希臘、立陶宛 、 愛(ài)沙尼亞 、拉脫維亞、 葡萄牙、以及日本、越南、緬甸等國(guó)家。與中國(guó)國(guó)際航空公司（CA）、深圳航空（ZH）、德國(guó)漢莎航空公司（LH）、中國(guó)東方航空公司（MU）、中國(guó)南方航空公司（CZ）；以及美森輪船（MATSON）、馬士基航運(yùn)（MAERSK）、韓進(jìn)海運(yùn)（HANJIN）、地中海航運(yùn)（MSC）東方海外（OOCL）、中國(guó)遠(yuǎn)洋（COSCO）、陽(yáng)明海運(yùn)（YML）和法國(guó)達(dá)飛輪船公司（CMA）等航空巨擎、海運(yùn)巨頭有良好的合作關(guān)系。如何從中國(guó)海運(yùn)家具到加拿大，你知道嗎？東莞虎門(mén)口罩海運(yùn)到南非
海運(yùn)修改船的目的港流程1.訂艙代理提供“改港保函”和全套正本提單至船公司申請(qǐng)。2.船公司將向總部和相關(guān)中轉(zhuǎn)港/目的港提交改港申請(qǐng)，確認(rèn)改港的可操作性及查詢相關(guān)費(fèi)用。3.訂艙代理或國(guó)外付費(fèi)人確認(rèn)付費(fèi)后，船公司將進(jìn)行艙單更改并按保函上要求簽發(fā)新的提單。如客戶**終取消改港，需書(shū)面確認(rèn)，然后由訂艙代理從船公司取回原提單。4.如同票提單號(hào)下*部分貨柜需要改港，需事先聯(lián)系單證部申請(qǐng)拆分提單。提單拆分完成（新提單號(hào)生成）之后，按照上述流程1-3操作。改港保函1.提單如果在國(guó)外，可以交至當(dāng)?shù)卮?，并在保函相?yīng)位置處注明提單所在地；2.如需更改收貨人/通知人，請(qǐng)?jiān)诒：献⒚餍率肇浫?通知人的詳細(xì)資料，包括公司名稱、地址、郵編、城市、國(guó)家和聯(lián)系方式；3.所有費(fèi)用的付費(fèi)方式，如有第三地付費(fèi)，必須提供付費(fèi)人的具體聯(lián)系方式；4.如果要求新提單在目的港或第三地簽發(fā)，須額外提供異地簽單保函，視具體操作可行性決定接受與否。東莞松山湖茶葉海運(yùn)到阿根廷澳洲海運(yùn)小貼士，您了解多少？
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)到美國(guó)的海運(yùn)快船有美森快船和以星快船，相對(duì)而言美森快船比以星快船先到美國(guó)，美森快船以星快船的區(qū)別有?？看a頭區(qū)別、價(jià)格區(qū)別、起運(yùn)港區(qū)別、時(shí)效區(qū)別和停靠碼頭清關(guān)提貨區(qū)別。美森快船和以星快船的區(qū)別：1.?？看a頭區(qū)別美森輪船擁有自己的**碼頭，美森在洛杉磯的長(zhǎng)灘（LB）港卸船，不用和其他集裝箱船排隊(duì)進(jìn)港，輪候泊位靠港卸船，旺季沒(méi)有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。以星航運(yùn)在旺季在洛杉磯港（LA）靠港卸船，雖然有優(yōu)先卸船的權(quán)利，但是集裝箱船太多，需要排隊(duì)，有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。2.價(jià)格區(qū)別美森快船提供的價(jià)格要比普通快船高，美森快船平均高以星快船5元/KG，整體收費(fèi)15元/KG-20/KG之間，主要還是時(shí)效快、不堵塞、清關(guān)快等因素。3.起運(yùn)港口區(qū)別不同起運(yùn)港口，對(duì)不同地區(qū)賣家有較大的影響，美森快船是從上海港口起運(yùn)，以星快船從深圳鹽田港起運(yùn)。4.時(shí)效區(qū)別美森快船從起運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口，一般到港時(shí)效為11個(gè)工作日。以星快船從起運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口，一般到港時(shí)效為15個(gè)工作日。5.?？看a頭清關(guān)提貨區(qū)別美森快船有自己的專屬碼頭，優(yōu)先?？?、快速清關(guān)、到港后3-5天提取。以星快船使用的是公共碼頭，到港后基本要等10-15天才能靠港卸貨，會(huì)有延誤情況。
時(shí)效恢復(fù)的以星快船目前有三條航線：ZEX,ZX2,ZX3，ZEX是鹽田以星航線，ZX2、鹽田以星加班船航線。ZX3是上海以星航線。1、以星快船華南快線(ZEX)從深圳鹽田港到洛杉磯港大約需要9-10個(gè)工作日。船期為6段3開(kāi)，成為華南到美國(guó)相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的航線之一。2、以星快船鹽田二期航線（ZX2)是一艘以星開(kāi)通的鹽田加班船。船期為四段六開(kāi)，由東南亞泰國(guó)林查班開(kāi)始。經(jīng)過(guò)越南后，它將隸屬于廈門(mén)。廈門(mén)港將在10-11個(gè)工作日內(nèi)通往美西洛杉磯港口。3，以星快船“華東快線”-以星上海-寧波ZX3航線。2021年5月3日，寧波港首航，船期為3段7開(kāi)。比美森早三天開(kāi)船，幾乎同時(shí)到達(dá)美西。海上航線也是在開(kāi)船后9-10個(gè)工作日到達(dá)奧克蘭港。在目前的市場(chǎng)上，以星時(shí)效已經(jīng)恢復(fù)，不用擔(dān)心進(jìn)入closedarea(封閉不可提區(qū)域)并行走ZEX航線上的船甚至可以媲美CCX(美森奧克蘭正班)與加班船時(shí)效相當(dāng)。深圳到美國(guó)紐約港口需要幾天？
國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟3、出口清關(guān)。對(duì)于每件離開(kāi)一個(gè)國(guó)家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運(yùn)代理或由貨運(yùn)代理指定的代理完成?；蛘?，它可以由托運(yùn)人直接指定的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運(yùn)輸過(guò)程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開(kāi)原產(chǎn)國(guó)之前完成，如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。海運(yùn)的運(yùn)輸方式，你知道嗎？珠?；瘖y品海運(yùn)到南非
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國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟4、海運(yùn)。貨運(yùn)代理決定選擇一家航運(yùn)公司來(lái)執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運(yùn)，以滿足裝運(yùn)所需的時(shí)間表。貨運(yùn)代理與航運(yùn)公司有集裝箱運(yùn)輸合同，在這種情況下托運(yùn)人或收貨人與航運(yùn)公司沒(méi)有任何直接互動(dòng)。海運(yùn)費(fèi)用終由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。然而，海運(yùn)從來(lái)都不是從港口到港口的全部運(yùn)輸成本。行業(yè)內(nèi)征收的附加費(fèi)有多種，例如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù)，這些附加費(fèi)都會(huì)轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人或收貨人。5、進(jìn)口清關(guān)。通?？梢栽谪浳锏竭_(dá)目的地國(guó)家之前開(kāi)始。至于出口清關(guān)，則是制作申報(bào)單并連同相關(guān)文件一起提交，以便當(dāng)局對(duì)貨物進(jìn)行登記和征收任何關(guān)稅的一種手續(xù)。進(jìn)口清關(guān)由貨代或貨代的代理人，或收貨人指定的報(bào)關(guān)行辦理。進(jìn)口清關(guān)程序必須在貨物離開(kāi)目的國(guó)保稅區(qū)之前完成。通常，這意味著在貨物離開(kāi)貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理的目的地倉(cāng)庫(kù)之前。東莞虎門(mén)口罩海運(yùn)到南非
東莞市勁航國(guó)際物流有限公司一直專注于海上、航空、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。海上、航空、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。海上、航空、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。，是一家商務(wù)服務(wù)的企業(yè)，擁有自己**的技術(shù)體系。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。誠(chéng)實(shí)、守信是對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹(shù)立了良好的FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。