惠州茶葉海運(yùn)到美國(guó)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-12

海運(yùn)價(jià)格除了“純”運(yùn)費(fèi)外,還有各種雜費(fèi),這些雜費(fèi)有些是船東收取的,有些是出貨港/目的港碼頭收取的,還有些是貨代自己立名目收取的。而且,很多費(fèi)用并無明確的標(biāo)準(zhǔn),非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外,有些費(fèi)用還會(huì)向收貨人收取。這就很容易產(chǎn)生兩個(gè)陷阱:一是某些貨代巧立名目多收費(fèi)用,二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)移部分費(fèi)用。一般地,發(fā)貨人找的貨代,發(fā)貨人就是主顧,貨代就會(huì)盡量壓低費(fèi)用來取悅發(fā)貨人,于是少收費(fèi)用,而到了目的港去多收客戶(收貨人)的錢,拆東墻補(bǔ)西墻,反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物,如果做的是CIF,咱們自己找貨代,費(fèi)用就比較低;而做FOB由客戶指定貨代的話,人民幣雜費(fèi)就高出很多的緣故。知道這些內(nèi)情,咱們就明白了,不能貪圖一時(shí)便宜,以為價(jià)格越低就越好。而一定要事先確定好價(jià)格的構(gòu)成,避免某些不良貨代出運(yùn)后亂收費(fèi)或轉(zhuǎn)嫁客戶,影響咱們跟客戶的感情與合作。海運(yùn)到美國(guó),從東到西,了解一下!惠州茶葉海運(yùn)到美國(guó)

國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟6、目的地處理至于原產(chǎn)地,貨物在目的地也需要裝卸,然后才能放行給收貨人。簡(jiǎn)而言之,目的地處理包括將集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上,從港口轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理的目的倉(cāng)庫(kù)。它還包括卸貨集裝箱和準(zhǔn)備貨物以供收貨人提取。用于運(yùn)輸拼箱貨物的卡車目的地處理包含多個(gè)目的地費(fèi)用,并且始終由貨運(yùn)代理或貨運(yùn)代理指定的代理執(zhí)行。可以向托運(yùn)人或收貨人收取費(fèi)用,但在將貨物交給收貨人之前,始終需要全額付款。同樣,如果協(xié)議是托運(yùn)人支付海運(yùn)費(fèi),收貨人支付目的地費(fèi)用,實(shí)際上是托運(yùn)人決定收貨人必須向誰購(gòu)買目的地處理。正如針對(duì)原產(chǎn)地費(fèi)用所討論的那樣,這可能會(huì)給沒有計(jì)劃的收貨人帶來一些摩擦或意外。山西電動(dòng)車海運(yùn)到烏克蘭海運(yùn)的這些附加費(fèi),你都了解嗎?

1、COSCO電商快船概念電商柜:訂艙號(hào)以COSU688開頭,這類的柜子保艙保柜,其主要優(yōu)勢(shì)在于頭程不甩柜;電商柜碼頭:??縇BCT碼頭(屬于OOCL碼頭,自動(dòng)化比較高的洛杉磯碼頭);電商柜航線:該類柜子所選的航線主要為SEA和SEAX,航行時(shí)間在12-16天左右,即使在塞港情況,也能較快靠港實(shí)現(xiàn)提柜。

2、COSCO電商快船時(shí)效整個(gè)的時(shí)效可以做到開船后25-30天提取, 綜上可以看出該渠道在旺季備貨時(shí)不失為一個(gè)好的選擇。

3、COSCO快船渠道優(yōu)勢(shì)由于自身柜子保艙保柜的特殊性,在旺季時(shí)可保證不會(huì)由于甩柜而延誤時(shí)效;??康拇a頭自動(dòng)化程度高,提柜速度快。



 航次租船又稱為定程租船,是以航程為基礎(chǔ)的租船方式。航次租船又可以分為以下幾種:航次期租船(TripCharteronTimeBasis)航次期租船也稱為期租航次租船,船舶的租賃采用航次租船方式,但租金以航次所需的時(shí)間(天)為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。這種租船方式不計(jì)滯期、速遣費(fèi)用,船方不負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理。包運(yùn)合同租船(ContractofAffreightment)船東在約定的期限內(nèi),派若干條船,按照同樣的租船條件,將一大批貨物由一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口,航程次數(shù)不作具體規(guī)定,合同針對(duì)待運(yùn)的貨物。這種租船方式可以減輕租船壓力,對(duì)船東來說,營(yíng)運(yùn)上比較靈活,可以用自有船舶來承運(yùn),也可以再租用其它的船舶來完成規(guī)定的貨運(yùn)任務(wù);可以用一條船多次往返運(yùn)輸,也可以用幾條船同時(shí)運(yùn)輸。包運(yùn)合同運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔJ谴笞诘蛢r(jià)值散貨。美國(guó)海運(yùn)門到門是什么?

國(guó)際海運(yùn)貨物分類。按包裝形式分類:①包裝貨它是指貨物本身被包裝材料全部包裝而不能直接看到的貨物,如餅干、電腦等日常生活消費(fèi)品一類的貨物。②裸裝貨它是指貨物本身主要部位被包裝材料包裝,而其他部分并未包裝甚至貨物的整體都未包裝可以直接看見貨物本身的貨物,如鋼材、發(fā)電機(jī)、機(jī)床等生產(chǎn)資料貨物。③散裝貨物它是指貨物本身呈聚散狀且沒有任何包裝物的貨物,如散糧、煤炭、礦石等初級(jí)產(chǎn)品。按貨物度量分類超長(zhǎng)貨、超重貨和超重超長(zhǎng)貨。這是指它們的重量或長(zhǎng)度或重量和體積同時(shí)超過了船舶對(duì)重量和長(zhǎng)度的限定。按裝箱貨量分類:①整箱貨它是指托運(yùn)人所托運(yùn)的貨物可以裝滿一個(gè)集裝箱的貨物。或者不足一個(gè)集裝箱,但托運(yùn)人要求按一個(gè)集裝箱托運(yùn)的貨物。②拼箱貨它是指托運(yùn)人的貨物不足裝滿一個(gè)集裝箱,需要與其他貨主的貨物拼裝于同-集裝箱的貨物。普貨發(fā)貨到日本船運(yùn)操作流程。東莞莞城樹脂海運(yùn)到法國(guó)

國(guó)際海運(yùn)的7個(gè)步驟?,你知道嗎?惠州茶葉海運(yùn)到美國(guó)

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)到美國(guó)的海運(yùn)快船有美森快船和以星快船,相對(duì)而言美森快船比以星快船先到美國(guó),美森快船以星快船的區(qū)別有??看a頭區(qū)別、價(jià)格區(qū)別、起運(yùn)港區(qū)別、時(shí)效區(qū)別和停靠碼頭清關(guān)提貨區(qū)別。美森快船和以星快船的區(qū)別:1.??看a頭區(qū)別美森輪船擁有自己的**碼頭,美森在洛杉磯的長(zhǎng)灘(LB)港卸船,不用和其他集裝箱船排隊(duì)進(jìn)港,輪候泊位靠港卸船,旺季沒有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。以星航運(yùn)在旺季在洛杉磯港(LA)靠港卸船,雖然有優(yōu)先卸船的權(quán)利,但是集裝箱船太多,需要排隊(duì),有塞港的風(fēng)險(xiǎn)。2.價(jià)格區(qū)別美森快船提供的價(jià)格要比普通快船高,美森快船平均高以星快船5元/KG,整體收費(fèi)15元/KG-20/KG之間,主要還是時(shí)效快、不堵塞、清關(guān)快等因素。3.起運(yùn)港口區(qū)別不同起運(yùn)港口,對(duì)不同地區(qū)賣家有較大的影響,美森快船是從上海港口起運(yùn),以星快船從深圳鹽田港起運(yùn)。4.時(shí)效區(qū)別美森快船從起運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口,一般到港時(shí)效為11個(gè)工作日。以星快船從起運(yùn)到美國(guó)洛杉磯港口,一般到港時(shí)效為15個(gè)工作日。5.??看a頭清關(guān)提貨區(qū)別美森快船有自己的專屬碼頭,優(yōu)先???、快速清關(guān)、到港后3-5天提取。以星快船使用的是公共碼頭,到港后基本要等10-15天才能靠港卸貨,會(huì)有延誤情況?;葜莶枞~海運(yùn)到美國(guó)

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