經濟下行，2023年跨境電商到底能不能做呢？ 2020年**看衰跨境電商，結果卻是崛起滲透率翻倍了，2021年大家都看好跨境電商的時候，結果卻是大批封號潮。在別人恐懼時貪婪，在別人貪婪時恐懼。做跨境電商需要夜觀天象，日觀人象。是不是聽起來很玄學？大家往后看就懂了。夜觀天象就是要看宏觀環(huán)境的市場因素。美元兌人民幣匯率持續(xù)走高，從低點6.3上行到7.2.讓出口企業(yè)利潤爆漲，對跨境電商是非常有利的。更加重要的是，商務局出臺進一步支持跨境電商海外倉發(fā)展的政策措施。反映出了國家對于跨境電商出臺的重視。意味著出海出口仍然是中國經濟支柱的三架馬車之一。海運至歐洲各國需要多少天？東莞東坑滴膠海運到烏克蘭
海運船舶營運方式航次租船又可以分為單程租船、往返租船、連續(xù)航次租船、航次期租船、包運合同租船幾種。1、單程租船（SingleVoyageCharter）單程租船也稱為單航次租船，即所租船舶只裝運一個航次，航程終了時租船合同即告終止。運費按租船市場行情由雙方議定，其計算方法一般是按運費率乘以裝貨或卸貨數量或按照整船包干運費計算。2、往返租船（RoundTripCharter）往返租船也稱為來回航次租船，即租船合同規(guī)定在完成一個航次任務后接著再裝運一個回程貨載，有時按來回貨物不同分別計算運費。3、連續(xù)航次租船（ConsecutiveTripCharter）即在同樣的航線上連續(xù)裝運幾個航次。往往貨運量較大，一個航次運不完的時候，可以采用這樣的租船方式，這種情況下，平均航次船舶租金要比單航次租金低。惠州口罩海運到韓國海運費是否會繼續(xù)“瘋漲”？國際集裝箱海運市場走勢如何？
國際海運的七個步驟1、出口運輸：這涉及貨物從托運人到貨代經營場所的移動。對于少于集裝箱裝載的貨物，貨運代理的場所始終是出口集運中心（原產地倉庫），貨運代理在那里擁有自己的人員或指定的代理人。貨物通常會在公路（通過卡車）、鐵路或組合上運輸。如果同意托運人負責這部分運輸，通常會通過當地運輸公司進行安排。但是，如果收貨人負責，那么使用能夠提供出口拖運作為國際運輸一部分的貨運代理通常是Z有意義的。在托運人的場所處理貨物（裝載到卡車上）不被視為出口運輸的一部分，因為在貨運代理場所卸載卡車通常不屬于出口運輸的一部分。
國際海運如何運作？在海運中，貨物裝在集裝箱中，貨運代理與運輸代理預訂集裝箱或空間。貨物移動到港口并在原產地通過海關。貨物根據體積裝滿集裝箱或共用集裝箱，裝上貨船運輸。貨物到達目的地后，通常由船代安排再次過關，并在繳納關稅和稅款后，放行交貨。貨物在同一個集裝箱或托盤上交付給收貨人。海運什么類型的遠洋貨物？海運有兩種類型的貨物運輸。LCL或小于集裝箱裝載的貨物適合那些太少而無法裝滿整個集裝箱的貨物。在這種情況下，貨物被裝入與他人共用的集裝箱，而不是Z用集裝箱。另一方面，整箱或整箱裝載適用于裝滿整個集裝箱的大量貨物。國際海運物流哪家比較好？
國際海運的七個步驟3、出口清關。對于每件離開一個國家的貨物，必須辦理海關手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。清關是一種制定申報并將所需文件提交給當局的交易，只能由持有有效海關許可證的公司（即所謂的報關行）進行。出口清關可以由持有有效許可證的貨運代理或由貨運代理指定的代理完成?；蛘?，它可以由托運人直接指定的海關經紀人執(zhí)行，該經紀人不一定參與運輸過程中的任何其他部分。出口清關步驟必須在貨物離開原產國之前完成，如果不是由貨運代理完成，通常需要在貨物進入貨運代理原產地倉庫之前完成。中國到美國海運有哪些專線？惠州口罩海運到韓國
國際海運中常見的船公司有哪些？東莞東坑滴膠海運到烏克蘭
海運價格除了“純”運費外，還有各種雜費，這些雜費有些是船東收取的，有些是出貨港/目的港碼頭收取的，還有些是貨代自己立名目收取的。而且，很多費用并無明確的標準，非常靈活。除了向發(fā)貨人收取外，有些費用還會向收貨人收取。這就很容易產生兩個陷阱：一是某些貨代巧立名目多收費用，二是貨代在收貨人和發(fā)貨人之間調節(jié)、轉移部分費用。一般地，發(fā)貨人找的貨代，發(fā)貨人就是主顧，貨代就會盡量壓低費用來取悅發(fā)貨人，于是少收費用，而到了目的港去多收客戶（收貨人）的錢，拆東墻補西墻，反之亦然。這就是為什么同樣一批貨物，如果做的是CIF，咱們自己找貨代，費用就比較低；而做FOB由客戶指定貨代的話，人民幣雜費就高出很多的緣故。知道這些內情，咱們就明白了，不能貪圖一時便宜，以為價格越低就越好。而一定要事先確定好價格的構成，避免某些不良貨代出運后亂收費或轉嫁客戶，影響咱們跟客戶的感情與合作。東莞東坑滴膠海運到烏克蘭
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