改港費(fèi)用改港可能涉及以下費(fèi)用，但**終以船公司提供給的正式書面報(bào)價(jià)為準(zhǔn)：1.艙單更改費(fèi)：按票收取。2.改港費(fèi)：按票收取或者按柜收取。3.翻艙費(fèi)/中轉(zhuǎn)費(fèi)：根據(jù)貨柜在船上的實(shí)際裝位，由船公司確認(rèn)并報(bào)價(jià)。4.新運(yùn)費(fèi)：根據(jù)實(shí)際情況，由船公司確認(rèn)。若新運(yùn)費(fèi)高于舊運(yùn)費(fèi)，則按實(shí)際收??；若新運(yùn)費(fèi)低于舊運(yùn)費(fèi)，差價(jià)不予退還。改單費(fèi)：RMB400-500 不等。5.其他費(fèi)用：如美國(guó)艙單更改費(fèi)，海關(guān)罰金等，對(duì)于快到港的箱子還要看目的港有沒有什么費(fèi)用，例如改進(jìn)口倉(cāng)單的費(fèi)用等?？傊?，客戶要求改港原因多種多樣，不論什么原因，在確定要改港的情況下，盡早申請(qǐng)盡早辦理，才能避免更多損失。海運(yùn)相關(guān)費(fèi)用有哪些？如何結(jié)算？武漢化妝品海運(yùn)到加拿大
如何選擇一個(gè)靠譜、穩(wěn)定、不忽悠、不暴雷、不跑路的國(guó)際物流、貨代公司
1、公司“靠譜貨代公司”的定義是怎樣的？我以為：服務(wù)穩(wěn)定、承諾準(zhǔn)確、處事專業(yè)，具備此三點(diǎn)的物流公司，無(wú)論規(guī)模名氣大小、產(chǎn)品豐富度如何、都可以算作“靠譜”的物流公司。
2、根據(jù)對(duì)接的業(yè)務(wù)員來(lái)選擇物流公司。
看此業(yè)務(wù)員的專業(yè)程度，入職時(shí)間長(zhǎng)短，詢價(jià)時(shí)候的回復(fù)速度、態(tài)度等等
3、公司成立時(shí)間、企查查關(guān)于此公司有沒有高風(fēng)險(xiǎn)記錄等，對(duì)于新成立的公司，特別低價(jià)攬貨的物流公司尤其要注意，如果選擇物流公司只注重低價(jià)格，特別容易貨、款兩空被割韭菜！另外就是查此公司有沒有被高啊，被制裁的高風(fēng)險(xiǎn)記錄，如果一個(gè)公司有三條以上被客戶起訴的記錄，那么你就要注意了，這種公司合作時(shí)候一定要謹(jǐn)慎選擇！
4、價(jià)格，不同貨代公司主攻不同路線，這也間接表明他們?cè)谀硞€(gè)領(lǐng)域的價(jià)格會(huì)比較優(yōu)勢(shì)，也就是便宜些。但價(jià)格并不是**重要的，重要的是這個(gè)價(jià)格是不是適合你，能否滿足你的成本需求，竊以為，選擇價(jià)格不要選擇那個(gè)低價(jià)的，也不要選擇那個(gè)**貴的。古人云，便宜沒好貨，**貴的又容易繳智商稅！ 東莞洪梅超大件海運(yùn)到南非美國(guó)海運(yùn)到門和海運(yùn)到港區(qū)別在哪兒r？
一般美國(guó)海運(yùn)有三種形式：美森快船、以星快船、鹽田快船，均能提供較快的物流時(shí)效，那該如何選擇呢?其中很受歡迎的莫過(guò)于兩個(gè)快船公司了，能過(guò)以較低的價(jià)格、較快的時(shí)效將貨物送至目的地，時(shí)效較快、船期穩(wěn)定、性價(jià)比更高。
一、美森快船的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)1、優(yōu)勢(shì)美森快船，它*****的兩個(gè)特點(diǎn)是提貨快、時(shí)效快。時(shí)效快捷從上海裝船起運(yùn)直航到美國(guó)，*需12個(gè)工作日左右，是目前**快的渠道。
二、以星快船的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)1、優(yōu)勢(shì)以星快船的出現(xiàn)使華南告別沒有快船的歷史，華南的客戶們走美國(guó)海派不用拖車到華東走美森了，對(duì)比美森快船而言，以星快船的主要優(yōu)勢(shì)在地區(qū)和價(jià)格上。在深圳鹽田港即可裝船，對(duì)深圳跨境電商賣家、出口企業(yè)非常友好，能夠快速裝船、以較低的價(jià)格貨運(yùn)，整體比美森快船低1元-2元/kg。2、劣勢(shì)時(shí)效整體比美森慢兩天左右，在末端提柜效率上，以星快船是不如美森快船的。裝船直航到美國(guó)需要14個(gè)工作日左右。到港之后，使用的是公共港口，一旦船運(yùn)公司多，可能會(huì)面臨塞港、時(shí)效延誤等情況。
三、鹽田快船1、優(yōu)勢(shì)鹽田快船是三類快船渠道中價(jià)格比較低的，想節(jié)省物流費(fèi)用的，可以選擇該渠道發(fā)貨美國(guó)。2、劣勢(shì)、使用的也是公共港口，旺季容易遇到塞港而導(dǎo)致延誤。
海運(yùn)提單分類，按提單收貨人的抬頭分：①記名提單（StraightB/L）：指在提單(straight)上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。指定的收貨人在向承運(yùn)人或其代理人交出一份提單正本時(shí)則取得交付的貨物。盡管記名提單是一種權(quán)利憑證，但它是不可流通的。在中國(guó)，記名提單不得轉(zhuǎn)讓。②不記名提單（BearerB/L，orOpenB/L，orBlankB/L）：提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權(quán)提貨。是指向無(wú)論是誰(shuí)只要是提單持有人的人交付貨物的提單。1、明確指出它是不記名提單;2、它將收貨人指為不記名;3、它作為指示提單但未能表明根據(jù)誰(shuí)的指示;4、它是空白背書的指示提單。不記名提單無(wú)需背書即可轉(zhuǎn)讓。③指示提單（OrderB/L）：是指提單上收貨人一欄內(nèi)載明"憑指示"(toOrder)或"憑某人指示"(totheOrderof)字樣的提單。前者稱為不記名指示提單，承運(yùn)人應(yīng)按托運(yùn)人的指示交付貨物;后者叫記名指示提單，承運(yùn)人按記名的指示人的指示交付貨物。國(guó)際海運(yùn)的幾種放貨方式。
跨境電商發(fā)展推動(dòng)電商物流發(fā)展，逐步衍生出空派和海派的做法，和傳統(tǒng)國(guó)際快遞一樣，都是跨境門到門的物流服務(wù)；空加派，頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用一般貿(mào)易或快件2種方式，再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務(wù)，可以理解成國(guó)際快遞的草根板；海加派，頭程干線運(yùn)輸采用國(guó)際海運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用一般貿(mào)易方式，再使用本地卡車或本土快遞送上門的物流服務(wù)；國(guó)際快遞，干線運(yùn)輸采用國(guó)際空運(yùn)，目的國(guó)清關(guān)采用快件報(bào)關(guān)方式，本地使用快遞送到門。相比空加派的穩(wěn)定性和時(shí)效性都更高；如何從中國(guó)海運(yùn)家具到加拿大，你知道嗎？東莞洪梅保健品海運(yùn)
澳洲海運(yùn)小貼士，您了解多少？武漢化妝品海運(yùn)到加拿大
長(zhǎng)榮EMC承擔(dān)了很大一部分華南賣家出口到美國(guó)的貨物；鹽田快船，HTW航線依次**為：臺(tái)北--廈門--香港---鹽田---洛杉磯港口---奧克蘭從鹽田到洛杉磯港口**快13天船裝載量在5600--12000teu，在洛杉磯港口ETS碼頭提柜長(zhǎng)榮特色服務(wù)是定提服務(wù)。簡(jiǎn)單講就是，起運(yùn)港優(yōu)先上船不甩柜服務(wù)，目的港優(yōu)先提柜，一般是24小時(shí)內(nèi)能提柜，無(wú)需預(yù)約，隨到隨提；但是提柜的前提是需要到港靠岸，目前洛杉磯港口擁堵，集裝箱船需要排隊(duì)靠港，所以整體時(shí)效還是需要25-35天。武漢化妝品海運(yùn)到加拿大
東莞市勁航國(guó)際物流有限公司是一家海上、航空、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。海上、航空、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。海上、航空、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理；國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；物流信息咨詢；貨物及技術(shù)進(jìn)出口。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。勁航國(guó)際物流作為商務(wù)服務(wù)的企業(yè)之一，為客戶提供良好的FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)。勁航國(guó)際物流繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。勁航國(guó)際物流始終關(guān)注商務(wù)服務(wù)行業(yè)。滿足市場(chǎng)需求，提高產(chǎn)品價(jià)值，是我們前行的力量。