金華斜軌式46型雙主軸數(shù)控車床定制

雙頭數(shù)控車床在工業(yè)行業(yè)得到普遍全面推廣的根本因素是，與普通加工中心相比，它具有更高精度和更高性能優(yōu)勢(shì)。工作穩(wěn)定可靠。它可以提高批量生產(chǎn)加工零件的效率，下降工作成本，從而提升生產(chǎn)利潤(rùn)。適用領(lǐng)域，雙主軸機(jī)床適用于各種機(jī)械加工行業(yè)，特別是對(duì)加工效率要求高的領(lǐng)域，如汽車制造業(yè)、航空航天制造等。由于雙主軸機(jī)床可以快速完成復(fù)雜的工藝流程，也常用于模具加工、零部件加工等行業(yè)。雙主軸機(jī)床作為一種高效、低成本、多功能的加工設(shè)備，具有重要的應(yīng)用前景和空間。隨著工業(yè)技術(shù)和市場(chǎng)需求的發(fā)展，雙主軸機(jī)床必將成為機(jī)床制造行業(yè)的重要發(fā)展方向。其刀具系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速換刀，減少非生產(chǎn)時(shí)間，提升整體加工效率。金華斜軌式46型雙主軸數(shù)控車床定制

雙主軸數(shù)控車床的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1.1 雙主軸移動(dòng)式排刀車床，由正副兩組主軸組成，正主軸可實(shí)現(xiàn)X1、Z1的快移或進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，副主軸可實(shí)現(xiàn)X2、Z2軸的快移或進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，排刀架固定在機(jī)床中間位置，由正副主軸分別帶動(dòng)兩個(gè)工件旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)，配合刀架上對(duì)應(yīng)的刀具來(lái)實(shí)現(xiàn)工件的加工；1.2 正、副主軸可進(jìn)行自動(dòng)接料、兩頭加工，省去人工掉頭時(shí)間；1.3 正副主軸都采用同步電主軸，配置中國(guó)臺(tái)灣高精密滾珠絲桿，德國(guó)力士樂(lè)導(dǎo)軌，可以確保長(zhǎng)期作業(yè)的加工精度。肇慶復(fù)合46型雙主軸數(shù)控車床生產(chǎn)廠家該型號(hào)車床適用于項(xiàng)目多變的生產(chǎn)環(huán)境，具備高靈活性且反應(yīng)迅速。

雙主軸數(shù)控車床各功能部件布局緊湊合理，外觀造型迷人，功能齊全，排屑便利，三防效果好，雙主軸數(shù)控車床操縱臺(tái)采用旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)中、安全。雙主軸數(shù)控車床在設(shè)計(jì)制作中攻克了以下幾個(gè)關(guān)鍵技能。經(jīng)出產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)及實(shí)際運(yùn)行考驗(yàn)證明，雙主軸數(shù)控車床性能可靠安穩(wěn)，*滿意用戶要求，得到用戶好評(píng)。雙主軸數(shù)控車床減少了零件周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，加工一個(gè)成品零件的效率是單軸數(shù)控車床的約1.5倍，而雙主軸數(shù)控車床的占地面積還不到兩臺(tái)單軸數(shù)控車床的二分之一，經(jīng)濟(jì)效益明顯。雙主軸數(shù)控車床的成功開發(fā)不僅為國(guó)內(nèi)重點(diǎn)行業(yè)供給了新式加工設(shè)備也提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

雙主軸數(shù)控車床特點(diǎn):1.雙主軸數(shù)控車床性能較好，主軸轉(zhuǎn)數(shù)6000rpm;x/z快速移動(dòng)20m/mim和24m/min，具有很高的加工效率和加工精度并兼有良好的性價(jià)比。2.雙主軸數(shù)控車床采用模塊化設(shè)計(jì)，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)具有很高的可維護(hù)性和滿足不同用戶定制需羌3.可提供多種不同的配置，如中空/中實(shí)液壓夾緊，伺服/變頻主電機(jī)等。并可選配C軸，實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合。4.雙主軸數(shù)控車床采用高精度直線導(dǎo)軌和滾珠絲杠，移動(dòng)速度快，加工精度高。5.雙主軸數(shù)控車床采用全封閉防護(hù);美觀大方。其雙主軸設(shè)計(jì)可以同時(shí)進(jìn)行不同工序的加工，減少工件的傳輸時(shí)間，優(yōu)化生產(chǎn)流程。

雙主軸加工中心是歐洲機(jī)床企業(yè)應(yīng)汽車制造業(yè)的要求開發(fā)的新產(chǎn)品，可以同時(shí)加工二個(gè)工件，成倍提高了加工效率。歐洲主要機(jī)床企業(yè)都開發(fā)了此類產(chǎn)品，形式各異，基本上都在3軸控制以上，較多的達(dá)到6軸控制，五軸聯(lián)動(dòng)。雙軸車銑加工中心可以同時(shí)在5個(gè)面上對(duì)預(yù)成形工件進(jìn)行綜合加工。對(duì)此，加工中心上的3個(gè)線性軸同時(shí)處于工件上，加工中心還設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)90°的回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上以266mm的間距分別設(shè)有2個(gè)傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸的較大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到5000r/min，扭矩為80Nm，夾緊力為800Nm。所加工的工件的較大直徑為150mm。位于工件一側(cè)的主軸在車削加工時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，而在銑削和鉆孔加工時(shí)，則與回旋軸一起負(fù)責(zé)定位。兩個(gè)銑軸帶有HSK-A63型支座，主軸通過(guò)法蘭盤與AC電機(jī)直接連接，由此，力矩較大可以達(dá)到140Nm，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10500、12000或15000r/min。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到20000r/min以上時(shí)，主軸也可以被用作驅(qū)動(dòng)軸。46型雙主軸數(shù)控車床廣泛應(yīng)用于汽車零部件制造、電器配件加工等行業(yè)，受到市場(chǎng)青睞。紹興46型雙主軸數(shù)控車床廠家供應(yīng)

車床經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，確保每一臺(tái)46型雙主軸數(shù)控車床的優(yōu)良性能。金華斜軌式46型雙主軸數(shù)控車床定制

同步準(zhǔn)停。該方法是在不退出同步控制模式的情況下，執(zhí)行同步準(zhǔn)停。準(zhǔn)停的基準(zhǔn)位置為相位同步停止位置，如果需要在基準(zhǔn)位置的基礎(chǔ)上再調(diào)試，可使用同步準(zhǔn)停位置外部設(shè)定信號(hào)SHA11~SHA00。相比相位同步，同步準(zhǔn)停的方向可以使用信號(hào)ROTAA固定。現(xiàn)假設(shè)頭一、第二主軸進(jìn)行主軸相位同步，執(zhí)行以下步驟:①在第1主軸旋轉(zhuǎn)、第2主軸停止的狀態(tài)下設(shè)置主軸同步控制指令。②主軸同步結(jié)束后，制定同步速度指令=“0”。③指定主軸相位同步控制指令，進(jìn)行基準(zhǔn)位置設(shè)定。④在主軸相位同步結(jié)束后，完成主軸同步準(zhǔn)停。⑤通過(guò)同步準(zhǔn)停，使主軸停止在固定位置。在同步準(zhǔn)停結(jié)束后，可通過(guò)手動(dòng)/自動(dòng)解除同步準(zhǔn)停。⑥主軸同步準(zhǔn)停完成后，可以進(jìn)行工件的裝卸。金華斜軌式46型雙主軸數(shù)控車床定制