沈陽活性炭粉料輸送系統(tǒng)

氧化鎂倉式泵式氣力輸送原理是利用脈沖氣流進(jìn)入熟料觀想內(nèi)的密集物料，分割成一段段不連續(xù)的料栓，即依靠輸料管中每段料栓前后的氣體壓力差推動(dòng)物料向前輸送。粉粒狀物料有給料罐經(jīng)過供料器進(jìn)入輸送料管，有壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體在脈沖閥的作用下進(jìn)入輸送管中。在料管物料被切割成料柱和空段，由于氣刀為脈沖式供氣，就形成有規(guī)律的料柱，故稱脈沖輸送。

在脈沖輸送系統(tǒng)中，輸送的氣流壓力一般為0.15-0.3MPa，隨著輸送長度增加，輸送壓力不斷提高。輸送的空氣流速度，通常為3-8m/s或更小，而混合比一般在20-100左右，有的甚至可高達(dá)300-400。 上海雙螺旋輸送機(jī)廠家電話多少？沈陽活性炭粉料輸送系統(tǒng)

    粉料氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案分析及結(jié)構(gòu)簡圖氣力輸送又稱氣流輸送，在近幾十年發(fā)展很快，由于氣力輸送具有某些方面的特性，已成為固體散粒狀物料裝卸和輸送現(xiàn)代化發(fā)展方向。在現(xiàn)代氣流輸送發(fā)展趨勢中，氣流輸送不單純用來輸送，而已成為生產(chǎn)工藝過程中的一環(huán)，在輸送過程中還同時(shí)進(jìn)行粉粹、分級、干燥、加熱和冷卻等操作，不過由于本課題的局限性，本課題只是針對氣流輸送這一環(huán)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)。氣力輸送是指運(yùn)用氣體為載體，利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量,在管道內(nèi)連續(xù)輸送物料的一種工藝。氣力輸送技術(shù)***應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、采礦、環(huán)保、輕工、能源等各個(gè)部門，并且往往成為保障系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開發(fā)新的工藝流程、發(fā)展新型氣固輸送的關(guān)鍵技術(shù)。隨著氣力輸送技術(shù)的研究發(fā)展，氣力輸送越來越多的引用于各種生產(chǎn)領(lǐng)域，例如在建筑、公路、鐵路、運(yùn)輸作業(yè)中各種粉末狀、顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料，如水泥、石灰、面粉、谷物、煤粉、**、化肥、化工原料、型砂、棉花、羊毛、煙絲、茶葉、炭黑、木屑等，越來越***地采用氣力輸送的方式。氣力輸送與其它設(shè)備相比具有一系列的優(yōu)點(diǎn)，如將水泥袋裝改為散裝，運(yùn)用氣力輸送。 微砂粉料輸送系統(tǒng)是什么如何去選擇螺旋輸送機(jī)?

螺旋輸送機(jī)的制造中，有時(shí)候因?yàn)檩斔臀锪系奶厥庑?，也?huì)采用不銹鋼進(jìn)行制造，不銹鋼比起一般的鋼材，具有明顯的優(yōu)勢，對于保證輸送物料的潔凈，黏粘性等方面，有突出的優(yōu)勢；而這種材料比較大的缺點(diǎn)就是價(jià)格方面，昂貴的價(jià)格也是該種制材不能得以普及應(yīng)用。小編認(rèn)為，在選擇制造輸送機(jī)的過程中，要根據(jù)自身輸送物料的特性，選擇合適的螺旋輸送機(jī)型號、材質(zhì)，不能因?yàn)閮r(jià)格貴而選擇不適合自身使用的制材，也不能追求大輸送量而不顧自身實(shí)際，造成浪費(fèi)；在選擇螺旋輸送機(jī)的時(shí)候能滿足企業(yè)生產(chǎn)需求即可。根據(jù)被輸送物料性質(zhì)不同確定螺旋葉片形式。輸送小麥、稻谷等散落性較好的物料時(shí)應(yīng)選用滿面式葉片；輸送油料類粘性大、易粘結(jié)的物料時(shí)，為了防止堵塞，應(yīng)選用帶式葉片。應(yīng)注意，輸送原糧類和大米等物料，為了防止物料被破碎，一般不選用螺旋輸送機(jī)。

從經(jīng)濟(jì)要求方面分析

1)氣力輸送結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度高，日常維護(hù)管理方便，可節(jié)省人力成本；

2)雖然氣流輸送垂直拉高單位能耗高，但考慮實(shí)際運(yùn)營綜合成本，選用氣流輸送性價(jià)比較高；

3)氣力輸送效率高，可提高生產(chǎn)效益；

4)氣力輸送密封性好，可減少物料損失成本和勞動(dòng)防護(hù)成本；

5)氣力輸送容易和其他生產(chǎn)工藝結(jié)合起來，可節(jié)省改裝成本。

從勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)要求方面分析

1）氣力輸送粉料處于密閉壞境中，可減少輸送過程中對周圍環(huán)境污染，改善生產(chǎn)環(huán)境，利于安全生產(chǎn)，符合環(huán)保要求和勞動(dòng)保護(hù)要求；

2)氣力輸送易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，**減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度；

3)由于采取相應(yīng)的措施，氣力輸送噪音較小，可減少對工人的危害；

4）相對其他幾套輸送系統(tǒng)，氣力輸送著火和幾率小。 粉料輸送系統(tǒng)的質(zhì)量好不好？

1、更節(jié)能與傳統(tǒng)空壓機(jī)相比，低壓空壓機(jī)直接輸出所需要的壓力，避免了壓縮過程的能力損失，泄露更少，更節(jié)能是低壓行業(yè)優(yōu)先。運(yùn)轉(zhuǎn)更可靠整體系統(tǒng)在低壓環(huán)境下運(yùn)作，零部件受力更小，熱負(fù)荷低。使壓縮機(jī)更穩(wěn)定可靠，壽命更長久?？蛇B續(xù)24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣口無水等特點(diǎn)。2、特質(zhì)機(jī)頭特點(diǎn)如下;專業(yè)低壓水泥輸送工況設(shè)計(jì)螺桿主機(jī)，直接輸出合適壓力的低壓壓縮空氣，比較小的能耗獲得比較好的排氣量。轉(zhuǎn)子間隙及主機(jī)均經(jīng)過專業(yè)精密設(shè)計(jì)，不只是改變排氣源口，所有設(shè)計(jì)均滿足水泥輸送行業(yè)低壓大排量的用氣要求。如加大的進(jìn)排氣口，加大的軸承座等。3、高效空濾，油氣分離系統(tǒng)大顆粒的塵埃經(jīng)旋風(fēng)氣流初過濾，不會(huì)吸附在濾芯表面造成堵塞。特殊進(jìn)風(fēng)口風(fēng)道設(shè)計(jì)提高進(jìn)氣效率。加大的油細(xì)分離器設(shè)計(jì)，使油氣分離面積更大。同時(shí)達(dá)到更好的過濾效果。減少了油氣分離過程產(chǎn)生的壓降，跑油等問題。4、散熱系統(tǒng)加大的散熱系統(tǒng)，比一般空壓機(jī)大1.5倍，**的側(cè)面散熱器設(shè)計(jì)，專為攪拌站筒倉上面掉落水泥設(shè)計(jì)，更好的解決了一般機(jī)器堵扇熱器，高溫等一些疑難散熱問題。雙螺旋輸送機(jī)作業(yè)案例有哪些？鞍山粉料輸送系統(tǒng)維保

雙螺旋輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)有哪些？沈陽活性炭粉料輸送系統(tǒng)

1、氧化鎂倉式泵氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)

（1）物料在管道內(nèi)輸送速度低，管道磨損少，被輸送物料的破碎度小，這對脆性且易碎物料的輸送特別有利；

（2）由于呈栓裝輸送，物料與氣體不混合，需用的氣量少，降低了能耗，可選用較小規(guī)格的壓縮機(jī)；

（3）輸送濃度高。其混合比大幅度增加，不*產(chǎn)量增加，輸送管直徑還可減?。?

（4）氣體量減少后，卸料及除塵設(shè)備簡單，體積也小。

（5）由于輸送過程中物料呈栓狀前進(jìn)，并貼近管壁運(yùn)動(dòng)，因此能防止粉狀物料因靜電效應(yīng)在關(guān)閉上粘附；

（6）輸送量大，輸送距離長； 沈陽活性炭粉料輸送系統(tǒng)

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