梅州汽車O型圈設計

橡膠密封圈的分類作用表：按類狀分1.O型密封圈系列擁有氟橡膠，丁晴膠，硅膠、乙丙橡膠、雙氟橡膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，普遍應用于各種機械，耐各類石油基油及多種化學介質(zhì)：運用不膠種可滿足-60℃-+200℃(雙氟橡膠FFKM經(jīng)過特定的硫化方式可達300度以上)的溫度區(qū)域，使用壓力范圍：<10MPa(液壓)，<1MPa(氣動)<16MPa(靜密封)的丁晴膠及耐汽油配(90，93，97)膨脹率為0。2.Y型密封圈擁氟膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，普遍應用于液壓、機械、氣動等行業(yè)。耐種石油基油個有較佳耐磨性，選用不同膠種可滿足-60℃-+200℃的溫度區(qū)域。無錫鼎正新材料致力于提供專業(yè)的O型圈，有想法的可以來電咨詢！梅州汽車O型圈設計

幾大類墊片的選用解析：聚四氟乙烯在受壓及高溫下易冷流及蠕變，故一般用于低壓、中溫、強腐蝕以及不允許污染的介質(zhì)，如強酸、強堿、鹵素、藥品等。安全使用溫度在150℃，壓力1MPa以下。填充聚四氟乙烯雖然強度高些，但使用溫度也不超過200℃，且耐腐蝕能力下降。聚四氟乙烯包墊較高使用壓力一般不超過2MPa。由于溫度升高，材料發(fā)生蠕變，致使密封壓力明顯下降。即使不升溫，隨著時間的延長，密封面的壓緊應力也會下降，產(chǎn)生“應力松弛現(xiàn)象。該現(xiàn)象在各種墊片中都會產(chǎn)生，只是聚四氟乙烯墊的應力松弛現(xiàn)象較為嚴重，應予注意。聚四氟乙烯的摩擦系數(shù)較小(壓緊應力大于4MPa，摩擦系數(shù)為0.035~0.04)，預緊時墊片易向外滑移，所以較好采用凹凸式法蘭面。當采用平面法蘭時，可將墊片外徑接觸螺栓，利用螺栓阻止墊片外滑。廣州充氣O型圈材質(zhì)O型圈，就選無錫鼎正新材料，有需要可以聯(lián)系我司哦！

O型密封圈壓縮率W的選擇應考慮使用條件，靜密封或動密封；靜密封又可分為徑向密封與軸向密封；徑向密封（或稱圓柱靜密封）的泄漏間隙是徑向間隙，軸向密封（或稱平面靜密封）的泄漏間隙是軸向間隙。軸向密封根據(jù)壓力介質(zhì)作用于O形圈的內(nèi)徑還是外徑又分受內(nèi)壓和受外壓兩種情況，內(nèi)壓增加的拉伸，外壓降低O形圈的初始拉伸。上述不同形式的靜密封，密封介質(zhì)對O形圈的作用方向是不同的，所以預壓力設計也不同。對于動密封則要區(qū)分是往復運動密封還是旋轉(zhuǎn)運動密封。

橡膠密封圈材質(zhì)種類及O型圈配方設計：1、ACM丙烯酸脂橡膠密封圈：對油品有較佳的抵抗力，耐高溫、耐候性均佳，但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用于汽車傳動系統(tǒng)及動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之中。不適用于熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度范圍為－25～170℃。2、NR天然橡膠密封圈：橡膠制品具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸。適合于在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為－20～100℃。無錫鼎正新材料是一家專業(yè)提供O型圈的公司，有想法的可以來電咨詢！

墊片制造廠商的選擇要求：1、壓力容器、壓力管道用墊片的生產(chǎn)廠商必須取得國家技術監(jiān)督局頒發(fā)的特種設備制造許可證，具備完善的制造、檢驗手段，通過ISO9000系列質(zhì)量體系認證，并在石油石化行業(yè)擁有良好業(yè)績。2、物資采購部門組織密封墊片入庫后的質(zhì)量檢查，內(nèi)容包括合格證、材質(zhì)證明、規(guī)格型號等等。對于關鍵設備的密封墊片及有特殊材質(zhì)要求的密封材料，生產(chǎn)廠應提出必要的復驗要求，復驗參照相應的制造標準進行，抽樣檢查驗收的數(shù)量每批不得少于一件。O型圈，就選無錫鼎正新材料，用戶的信賴之選，有想法可以來我司咨詢！東莞聚四氟O型圈

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非金屬墊片材料：1.天然橡膠NR對弱酸和堿，鹽和氯化物溶液具有良好的耐蝕性能，對油和溶劑耐蝕性能是差的，并不推薦用于臭氧介質(zhì)。推薦工作溫度-57℃~93℃。2.氯丁橡膠CR氯丁橡膠是一種合成橡膠，適應于耐中等腐蝕的酸，堿和鹽溶液的腐蝕。對商業(yè)用油和燃料具有良好的耐腐蝕作用。但在強氧化性酸、芳香烴和氯化碳氫化合物其耐腐蝕性能是差的。推薦工作溫度-51℃~121℃。3.丁氰橡膠NBR丁氰橡膠是一種合成橡膠，適應于在較寬溫度范圍內(nèi)具有良好的耐油、溶劑、芳香烴、堿性碳氫化合物、石油和天然氣的腐蝕性能。對氫氧化物、鹽和接近中性的酸具有良好的耐腐蝕性能。但在強氧化性介質(zhì)、氯化碳氫化合物，酮類和脂類其耐腐蝕性能是差的，推薦工作溫度51℃~121℃。梅州汽車O型圈設計

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