上海燃料電池整車(chē)原理軟件教學(xué)系統(tǒng)解決方案

自制氫能源電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)與底盤(pán)系統(tǒng)研制而成（地面可行駛），氫能源電動(dòng)汽車(chē)各系統(tǒng)可運(yùn)行，進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、故障檢測(cè)與診斷、故障模擬與排除等工況的實(shí)際操作，真實(shí)展示氫能源電動(dòng)汽車(chē)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理及工作過(guò)程。設(shè)備能清晰展示氫能源電動(dòng)汽車(chē)的主要結(jié)構(gòu)、各組成模塊的安裝位置及連接關(guān)系，使學(xué)生對(duì)電動(dòng)汽車(chē)更為直觀的認(rèn)識(shí)，能提高學(xué)生在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技能。包括底盤(pán)系統(tǒng)包含前后懸架總成、四車(chē)輪及輪胎、方向盤(pán)與全套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、駐車(chē)裝置、剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、可實(shí)現(xiàn)前后檔的檔位機(jī)構(gòu)。適用于各類(lèi)型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)氫能源電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)與研發(fā)教學(xué)需要。燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)裝置，質(zhì)子交換膜燃料電池是一種將燃料氫氣作為還原劑與空氣中的氧氣作為氧化劑進(jìn)行電化反應(yīng)，并將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置（化學(xué)反應(yīng)式為H2＋1/2O2 H2O）。燃料電池可以作為發(fā)電站或車(chē)輛的動(dòng)力源。燃料電池與內(nèi)燃機(jī)相比，較突出的優(yōu)點(diǎn)是高的能量轉(zhuǎn)化效率和極低的環(huán)境污染，在現(xiàn)實(shí)生活中電能是一種清潔的能源，因此燃料電池輸出的是清潔的能源。氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)讓學(xué)生學(xué)習(xí)如何對(duì)氫氣進(jìn)行安全管理，以免發(fā)生意外事故。上海燃料電池整車(chē)原理軟件教學(xué)系統(tǒng)解決方案

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理：針對(duì)風(fēng)冷型燃料電池堆，通過(guò)調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓，改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，控制電堆溫度；針對(duì)水冷型燃料電池堆，通過(guò)調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實(shí)現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開(kāi)閉周期和占空比，調(diào)節(jié)尾氣排放量，控制電堆內(nèi)部濕度，實(shí)現(xiàn)電堆水管理。燃料電池堆的特性研究：應(yīng)用所提供的線形負(fù)載（變阻器）和燈泡負(fù)載，通過(guò)觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載，進(jìn)行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實(shí)驗(yàn)，繪制不同負(fù)載變化下的V－I和P－I曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I曲線。四川氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)報(bào)價(jià)在實(shí)訓(xùn)臺(tái)里，學(xué)生可以使用控制電氣控制和監(jiān)測(cè)氫氣流量、壓力和溫度。

一種氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)教學(xué)系統(tǒng)，包括實(shí)訓(xùn)臺(tái)和下支板，所述下支板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔內(nèi)部安裝有絲桿，所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)兩端安裝有滑座，所述滑座與絲桿螺紋連接，且滑座與導(dǎo)向孔滑動(dòng)連接，所述下支板之間下部安裝有橫向支撐板，所述橫向支撐板一側(cè)安裝有高壓氫氣儲(chǔ)罐，所述高壓氫氣儲(chǔ)罐一端連接有輸氣管，所述輸氣管一端安裝有氫氣燃燒試驗(yàn)管，所述氫氣燃燒試驗(yàn)管一端安裝有燃燒嘴，本實(shí)用新型通過(guò)下支板內(nèi)部設(shè)有的導(dǎo)向孔和絲桿，且實(shí)訓(xùn)臺(tái)兩端通過(guò)滑座與絲桿螺紋連接，使得通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿，從而能夠?qū)?shí)訓(xùn)臺(tái)升降調(diào)節(jié)處理，滿足不同高度的實(shí)訓(xùn)操作使用，提高了使用的靈活性。

動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)訓(xùn)臺(tái)：該設(shè)備用于培養(yǎng)職業(yè)院校學(xué)員掌握電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）性能特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)等基本原理知識(shí)，掌握動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）準(zhǔn)確的 SOC 估算、精確的單節(jié)電池電壓檢測(cè)，能夠完成電動(dòng)汽車(chē)在運(yùn)行、充電和調(diào)試過(guò)程中對(duì)電池組的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)，達(dá)到對(duì)電池組智能化管理，有效的延長(zhǎng)電池組使用壽命等作用。 2、實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有通訊功能：串口RS485等通訊功能，工作情況下，BMS將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)送給整車(chē)控制器，并上報(bào)必要的告警信息，以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細(xì)數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表行顯示。電池充電的過(guò)程中，BMS 能實(shí)現(xiàn)和充電機(jī)之間的通訊，實(shí)現(xiàn)了過(guò)充的保護(hù)，保證了充電的安全。 實(shí)訓(xùn)臺(tái)具有異常狀態(tài)監(jiān)測(cè)功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)告警狀態(tài)，避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

氫燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：1.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各控制單元管腳的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電子油門(mén)控制裝置，可方便對(duì)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行加減速。3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置，安裝可移動(dòng)腳輪。4.真實(shí)演示氫燃料電池 汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程。5.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺(tái)面寬40CM,臺(tái)面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個(gè)帶自鎖裝置萬(wàn)向腳輪，便于移動(dòng)。6.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)。安全控制單元提供防火、阻燃和漏氫失控防護(hù)。上海燃料電池整車(chē)原理軟件教學(xué)系統(tǒng)解決方案

實(shí)訓(xùn)臺(tái)由氫氣、管罐、氣瓶、球墊、管路、儀表壓力表和電氣構(gòu)成。上海燃料電池整車(chē)原理軟件教學(xué)系統(tǒng)解決方案

新能源燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)組成：系統(tǒng)由自吸式PEM燃料電池堆、金屬氫化物氫瓶及其組件燃料電池控制器、直流線性負(fù)載，交流線性負(fù)載，直流感性負(fù)載和測(cè)試儀表組成。1、自吸式PEM燃料電池堆：用來(lái)作為電能的輸出2、金屬氫化物氫瓶及其組件：用來(lái)給燃料電池提供氫燃料3、線性負(fù)載電流表：用來(lái)測(cè)量直流負(fù)載電流4、線性負(fù)載電壓表：用來(lái)測(cè)量直流負(fù)載電壓5、交流電壓表：用來(lái)測(cè)量交流離網(wǎng)、并網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中負(fù)載電壓6、交流電流表：用來(lái)測(cè)量交流離網(wǎng)、并網(wǎng)運(yùn)行過(guò)程中負(fù)載電流7、計(jì)時(shí)器：用來(lái)累計(jì)氫瓶使用時(shí)間8、溫度表：用來(lái)反映電堆周?chē)h(huán)境溫度9、線性電阻負(fù)載箱：用來(lái)作為阻性負(fù)載10、電機(jī)/軸流風(fēng)扇：用來(lái)作為感性負(fù)載11、DC/DC電源模塊（9V）：儀表供電12、DC/DC電源模塊（12V）：將燃料電池輸出波動(dòng)直流電轉(zhuǎn)化為12V直流電13、燃料電池控制器：控制燃料電池風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和定時(shí)排氣。上海燃料電池整車(chē)原理軟件教學(xué)系統(tǒng)解決方案