江蘇燃料電池整車原理演示系統(tǒng)哪家好

新能源燃料電池發(fā)電教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)組成：系統(tǒng)由自吸式PEM燃料電池堆、金屬氫化物氫瓶及其組件燃料電池控制器、直流線性負(fù)載，交流線性負(fù)載，直流感性負(fù)載和測(cè)試儀表組成。1、自吸式PEM燃料電池堆：用來作為電能的輸出2、金屬氫化物氫瓶及其組件：用來給燃料電池提供氫燃料3、線性負(fù)載電流表：用來測(cè)量直流負(fù)載電流4、線性負(fù)載電壓表：用來測(cè)量直流負(fù)載電壓5、交流電壓表：用來測(cè)量交流離網(wǎng)、并網(wǎng)運(yùn)行過程中負(fù)載電壓6、交流電流表：用來測(cè)量交流離網(wǎng)、并網(wǎng)運(yùn)行過程中負(fù)載電流7、計(jì)時(shí)器：用來累計(jì)氫瓶使用時(shí)間8、溫度表：用來反映電堆周圍環(huán)境溫度9、線性電阻負(fù)載箱：用來作為阻性負(fù)載10、電機(jī)/軸流風(fēng)扇：用來作為感性負(fù)載11、DC/DC電源模塊（9V）：儀表供電12、DC/DC電源模塊（12V）：將燃料電池輸出波動(dòng)直流電轉(zhuǎn)化為12V直流電13、燃料電池控制器：控制燃料電池風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和定時(shí)排氣。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供多種不同的氫能實(shí)驗(yàn)設(shè)備，以滿足不同學(xué)生的實(shí)驗(yàn)需求。江蘇燃料電池整車原理演示系統(tǒng)哪家好

本設(shè)備集新能源汽車燃料電池系統(tǒng)工作原理和結(jié)構(gòu)組成的認(rèn)知、演示燃料電池系統(tǒng)的各工況工作過程等實(shí)驗(yàn)于一體，并能對(duì)燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的性能測(cè)試與控制，從而加深對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解、激發(fā)學(xué)習(xí)興趣和挖掘?qū)W生的潛能，有利于老師更直觀地向?qū)W生傳授知識(shí)，適用于職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車燃料電池系統(tǒng)的檢測(cè)與維修教學(xué)。產(chǎn)品組成：由全新氫燃料電池模塊、電纜接頭、微型風(fēng)扇、氫氣發(fā)生器、萬用表、工具、使用手冊(cè)、零件盒等組成的完整設(shè)備。燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，該實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)由1個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)試臺(tái)(包含4個(gè)測(cè)試工位)，1套顯示界面(包含顯示屏)，軟件教學(xué)系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)模擬器、電池模擬器等組成，清晰展示了氫能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)之間的拓?fù)潢P(guān)系及工作原理。根據(jù)設(shè)置的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，滿足設(shè)置的實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程，支撐學(xué)生學(xué)習(xí)其基本知識(shí)和原理。江蘇燃料電池整車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)供應(yīng)商氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)讓學(xué)生了解氫氣管理的原理、程序、操作細(xì)節(jié)及其安全措施。

氫氣管道應(yīng)采用無縫金屬管道，禁止采用鑄鐵管道，管道的連接應(yīng)采用焊接或其他有效防止 氫氣泄漏的連接方式。管道應(yīng)采用密封性能好的閥門和附件，管道上的閥門宜采用球閥、截止閥。閥門材料的選擇應(yīng)符合GB50177一2005中表12.0.3 的規(guī)定，管道上法蘭、墊片的選擇應(yīng)符合 GB 50177一2005中表12.0.4的規(guī)定。管道之間不宜采用螺紋密封連接，氫氣管道與附件連接的密封墊，應(yīng)采用不銹鋼、有色金屬、聚四氟乙烯或氟橡膠材料，禁止用生料帶或其他絕緣材料作為連接密封手段。氫氣管道應(yīng)設(shè)置分析取樣口、吹掃口，其位置應(yīng)能滿足氫氣管道內(nèi)氣體取樣、吹掃、置換要求;較高點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排放管，并在管口處設(shè)阻火器;濕氫管道上較低點(diǎn)應(yīng)設(shè)排水裝置。

一種氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)教學(xué)系統(tǒng),包括實(shí)訓(xùn)臺(tái)和下支板,所述下支板內(nèi)部開設(shè)有導(dǎo)向孔,所述導(dǎo)向孔內(nèi)部安裝有絲桿,所述實(shí)訓(xùn)臺(tái)兩端安裝有滑座,所述滑座與絲桿螺紋連接,且滑座與導(dǎo)向孔滑動(dòng)連接,所述下支板之間下部安裝有橫向支撐板,所述橫向支撐板一側(cè)安裝有高壓氫氣儲(chǔ)罐,所述高壓氫氣儲(chǔ)罐一端連接有輸氣管,所述輸氣管一端安裝有氫氣燃燒試驗(yàn)管,所述氫氣燃燒試驗(yàn)管一端安裝有燃燒嘴,本實(shí)用新型通過下支板內(nèi)部設(shè)有的導(dǎo)向孔和絲桿,且實(shí)訓(xùn)臺(tái)兩端通過滑座與絲桿螺紋連接,使得通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿,從而能夠?qū)?shí)訓(xùn)臺(tái)升降調(diào)節(jié)處理,滿足不同高度的實(shí)訓(xùn)操作使用,提高了使用的靈活性.實(shí)訓(xùn)臺(tái)具備過濾系統(tǒng)和供液器，實(shí)時(shí)過濾供出的氣體，確保實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

一般情況下，常采用高精度的氫氣濃度傳感器監(jiān)控氫泄漏，為實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)氫含量的目標(biāo)，需要在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)附近、乘客艙頂棚和儲(chǔ)氫瓶附近布置多個(gè)傳感器，任何監(jiān)控的位置發(fā)生氫泄漏，均需要采取安全措施，確保車輛和乘客安全。氫泄露傳感器的布置傳感器，布置在了后備箱的較高點(diǎn)①、乘客艙②和前機(jī)艙③附近，有的傳感器布置方案也在儲(chǔ)氫瓶口處增設(shè)氫傳感器。氫系統(tǒng)控制器將多個(gè)氫濃度傳感器的采集值進(jìn)行處理，并取其中的較大值作為氫泄露的報(bào)警值，氫系統(tǒng)控制器會(huì)將該較大值上報(bào)燃料電池控制系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)，當(dāng)較大值超過限值時(shí)，氫系統(tǒng)控制器還將發(fā)送報(bào)警信息，并執(zhí)行相應(yīng)的舉措。在實(shí)訓(xùn)臺(tái)中，學(xué)生可以學(xué)習(xí)檢查氫氣系統(tǒng)管路的方法，并熟悉氫氣的安全操作規(guī)程。江蘇燃料電池整車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)怎么樣

實(shí)訓(xùn)臺(tái)支持多種氫氣成分檢測(cè)和流量控制，可滿足復(fù)雜氫氣操作流程要求，提高氫氣管理運(yùn)行效率。江蘇燃料電池整車原理演示系統(tǒng)哪家好

氫燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:1、采用真實(shí)的 汽車新燃料動(dòng)力（氫燃料電池）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可真實(shí)展示氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。2、適用于學(xué)校對(duì)氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。3、本設(shè)備滿足汽車新能源與節(jié)能實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)需要。二、功能特點(diǎn):1.真實(shí)可運(yùn)行的氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，充分展示氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚鋁塑板，面板打印有永遠(yuǎn)不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖。3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有儀表，可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力傳遞過程、車速、電壓、溫度等、電控系統(tǒng)等參數(shù)變化。江蘇燃料電池整車原理演示系統(tǒng)哪家好