北京氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備費(fèi)用

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-02

冶金行業(yè)退火爐應(yīng)采用可編程控制器 PLC 和智能調(diào)節(jié)器對(duì)退火全過(guò)程實(shí)行全自動(dòng)控制操作,并對(duì)加熱罩和爐罩內(nèi)的超溫、爐座強(qiáng)對(duì)流風(fēng)機(jī)的過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱、冷卻罩的冷卻風(fēng)機(jī)的過(guò)流、過(guò)載、爐內(nèi)的氣體置換和退火過(guò)程中爐內(nèi)的保護(hù)氣氛等進(jìn)行監(jiān)控。在供給的保護(hù)氣體符合安全使用條件下,應(yīng)確保退火爐的密閉性和保護(hù)氣體供給的連續(xù)性及其壓力。在退火過(guò)程中,退火爐內(nèi)的氣體正常工作壓力應(yīng)保持微正壓(一定壓力105 kPa,略高于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓),應(yīng)設(shè)置壓力報(bào)警系統(tǒng)。運(yùn)行期間及開(kāi)、停工過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,開(kāi)、停工及檢修過(guò)程應(yīng)制定相關(guān)的計(jì)劃或方案,以確保退火爐的使用安全。退火爐應(yīng)設(shè)保護(hù)性氫氣凈化設(shè)備。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以幫助學(xué)生培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。北京氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備費(fèi)用

北京氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備費(fèi)用,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

氫氣管道宜采用架空敷設(shè),其支架應(yīng)為非燃燒體。架空管道不應(yīng)與電纜、導(dǎo)電線路、高溫管線敷設(shè)在同一支架上。氫氣管道與氧氣管道、其他可燃?xì)怏w、可燃液體的管道共架敷設(shè)時(shí),氫氣管道應(yīng)與上述管道之間宜用公用工程管道隔開(kāi),或保持不小于 250 mm 的凈距。分層敷設(shè)時(shí),氫氣管道應(yīng)位于上方。氫氣管道應(yīng)避免穿過(guò)地溝、下水道及鐵路汽車道路等,應(yīng)穿過(guò)時(shí)應(yīng)設(shè)套管。氫氣管道不得穿過(guò)生活間、辦公室、配電室、儀表室、樓梯間和其他不使用氫氣的房間,不宜穿過(guò)吊 頂 技術(shù)(夾)層,應(yīng)穿過(guò)吊頂、技術(shù)(夾)層時(shí)應(yīng)采取安全措施。氫氣管道穿過(guò)墻壁或樓板時(shí)應(yīng)敷設(shè)在套管內(nèi),套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫,氫氣管道穿越處孔洞應(yīng)用阻燃材料封堵。山東燃料電池整車實(shí)訓(xùn)平臺(tái)公司電話實(shí)訓(xùn)臺(tái)的前臺(tái)顯示界面利用HMI技術(shù),可以方便地實(shí)現(xiàn)操作員與實(shí)訓(xùn)臺(tái)的交互式控制。

北京氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備費(fèi)用,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

本實(shí)訓(xùn)臺(tái)選用真實(shí)的質(zhì)子交換膜燃料電池,方便展示氫燃料電池系統(tǒng)的能量控制原理,增加學(xué)員對(duì)燃料電池(氫氣)系統(tǒng)的工作狀態(tài)的理解;面板上繪有彩色原理圖,學(xué)員可直觀對(duì)照實(shí)物認(rèn)識(shí)和分析系統(tǒng)的工作原理;面板上安裝有電壓表和電流表,可直觀顯示測(cè)量點(diǎn)的電壓或電流值;實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座部分采用鋼性結(jié)構(gòu)焊接,且?guī)f(wàn)向自鎖腳輪裝置,方便移動(dòng);臺(tái)面保留30cm寬空間,方便放置檢測(cè)用的儀器、儀表及實(shí)驗(yàn)報(bào)告等。該平臺(tái)在小功率常壓燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)上,匹配供氫系統(tǒng)、負(fù)載設(shè)備等,結(jié)合燃料電池相關(guān)企業(yè)、中、高等院校汽車相關(guān)專業(yè)對(duì)于燃料電池專業(yè)教學(xué)需求,適用于以上企業(yè)以及院校燃料電池專業(yè)教學(xué)演示。可配合鋰電池使用持續(xù)為電機(jī)等負(fù)載輸出所需功率,可在教學(xué)過(guò)程中配合演示包含燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)的主要構(gòu)成、工作狀態(tài)、原理等教學(xué)場(chǎng)景并可實(shí)現(xiàn)以下主要系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)交互與演示。

氫燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:1、采用真實(shí)的 汽車新燃料動(dòng)力(氫燃料電池)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ),可真實(shí)展示氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。2、適用于學(xué)校對(duì)氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的教學(xué)需要。3、本設(shè)備滿足汽車新能源與節(jié)能實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)需要。二、功能特點(diǎn):1.真實(shí)可運(yùn)行的氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),充分展示氫燃料電池 汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。2.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚鋁塑板,面板打印有永遠(yuǎn)不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖。3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有儀表,可實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力傳遞過(guò)程、車速、電壓、溫度等、電控系統(tǒng)等參數(shù)變化。實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用緊湊的多媒體顯示界面,使操作者可以閱讀和理解氫氣安全操作相關(guān)的文章。

北京氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備費(fèi)用,氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)

燃料電池汽車的燃料是氫氣,由于氫氣本身的特性,使得燃料電池汽車氫系統(tǒng)的安全性成為人們首先關(guān)心的問(wèn)題,因此,為了燃料電池汽車的推廣和使用,有必要對(duì)燃料電池汽車的氫系統(tǒng)安全性進(jìn)行研究。氫特性及燃料電池氫系統(tǒng)概述:在常溫常壓下,氫氣是一種無(wú)色無(wú)味無(wú)毒的氣體。從氫安全的角度考慮,其具有以下特點(diǎn):(1)易燃性:氫氣是一種極易燃的氣體,燃點(diǎn)只有574℃,同時(shí)氫氣和空氣混合時(shí)可燃范圍非常廣,使得氫氣很容易快速點(diǎn)燃,又由于氫氣密度低,因此氫氣燃燒后火焰上升也很快;(2)炸裂性:氫氣)炸裂的體積分?jǐn)?shù)在4~75%之間,相比甲烷的5~15%,其炸裂極限體積分?jǐn)?shù)的范圍很寬,為了避免)炸裂,需將氫氣濃度控制在 4%以下,通常的做法是使用氫濃度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控,并在必要的時(shí)候使用風(fēng)扇排風(fēng)降低濃度。在實(shí)訓(xùn)臺(tái)上學(xué)習(xí)氫氣管理,學(xué)生可以了解不同氫氣管理技術(shù),并學(xué)習(xí)操作技巧。重慶燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

實(shí)訓(xùn)臺(tái)支持多種氫氣成分檢測(cè)和流量控制,可滿足復(fù)雜氫氣操作流程要求,提高氫氣管理運(yùn)行效率。北京氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備費(fèi)用

在氫能與燃料電池測(cè)試裝備領(lǐng)域,公司產(chǎn)品矩陣包括:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)、燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)空氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)氫氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)和燃料電池DCDC測(cè)試臺(tái)。目前氫燃料電池國(guó)產(chǎn)化正如火如荼地進(jìn)行,燃料電池電堆、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及子系統(tǒng)測(cè)試裝備國(guó)產(chǎn)化水平也在逐步提高,漢翱科技測(cè)試裝備在測(cè)試相應(yīng)產(chǎn)品性能、耐久性等方面擁有較大優(yōu)勢(shì),可助力提升國(guó)產(chǎn)測(cè)試裝備測(cè)量精度及可靠性。在氫能與燃料電池實(shí)訓(xùn)平臺(tái)領(lǐng)域,漢翱科技現(xiàn)已研發(fā)出氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)、氫燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái)、氫燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)、燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)、燃料電池整車實(shí)訓(xùn)臺(tái)等一系列產(chǎn)品。北京氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備費(fèi)用

上海漢翱新能源科技有限公司在燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位,無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù),其高水平的能力始終貫穿于其中。公司始建于2016-11-11,在全國(guó)各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。漢翱科技致力于構(gòu)建商務(wù)服務(wù)自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力,漢翱科技將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù),滿足國(guó)內(nèi)外廣大客戶的需求。