浙江燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)價錢

針對風(fēng)冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓，改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，控制電堆溫度；針對水冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開閉周期和占空比，調(diào)節(jié)尾氣排放量，控制電堆內(nèi)部濕度，實現(xiàn)電堆水管理。應(yīng)用所提供的線形負(fù)載（變阻器）和燈泡負(fù)載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載，進行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實驗，繪制不同負(fù)載變化下的V－I 和P－I 曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I 曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I 曲線。氫能實訓(xùn)平臺是一種專門用于培訓(xùn)氫能技術(shù)的教育設(shè)施。浙江燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)價錢

汽車實訓(xùn)模塊化教學(xué)是一種系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學(xué)化的教學(xué)組織形式是一項綜合性、系統(tǒng)性的教學(xué)活動是以現(xiàn)場教學(xué)為主，以技能培訓(xùn)為關(guān)鍵的一種教學(xué)模式。它是圍繞特定主題或內(nèi)容的教學(xué)活動的組合是一個在內(nèi)容與時間上自成一體的教學(xué)單元。模塊內(nèi)容可以是單一課程也可以是相關(guān)課程的組合。模塊化教學(xué)的目的在于用較短的時間和較有效的方法使學(xué)生熟練握汽車修理理論與操作技能。汽車實訓(xùn)模塊化教學(xué)可以根據(jù)學(xué)校教學(xué)改變的需要將教學(xué)塊靈活組合，模塊化教學(xué)將分為發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)、發(fā)動機性能測試、變速器結(jié)構(gòu)原理、制動系統(tǒng)、汽車傳動與行駛系統(tǒng)、懸掛與轉(zhuǎn)向、車身電器、空調(diào)系統(tǒng)、汽車電子電工、整車檢測、鈑金與美容、營銷、工量具操作技術(shù)、新能源等十五個模塊。教研室根據(jù)教學(xué)大綱制訂教學(xué)計劃將與實訓(xùn)課題有關(guān)的理論知識合理地融入到各個模塊中去使教學(xué)內(nèi)容規(guī)范、實用、夠用、靈活和必需使各模塊銜接有序提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣做到學(xué)生容易理解老師容易講解、容易實施。 山東燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)企業(yè)實訓(xùn)臺的前臺顯示界面利用HMI技術(shù)，可以方便地實現(xiàn)操作員與實訓(xùn)臺的交互式控制。

隨著我國對新能源汽車工業(yè)的推廣，電動汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，消費市場快速擴張。電驅(qū)動系統(tǒng)作為純電動汽車的主要部分，對純電動汽車的發(fā)展起著重要的作用。目前，作為培訓(xùn)機構(gòu)和高等院校而言，關(guān)于純電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的相關(guān)培訓(xùn)只限于理論的講授和原理的講解，培訓(xùn)效果較差，并且若要實現(xiàn)純電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的實際操作培訓(xùn)，需要購買價格昂貴的電動汽車裝置?，F(xiàn)有的氫氣管理實訓(xùn)臺教學(xué)系統(tǒng)，不便于調(diào)節(jié)實訓(xùn)臺的使用高度，難以滿足不同高度的實訓(xùn)操作使用，降低了實訓(xùn)使用的靈活性。新型的目的在于提供一種氫氣管理實訓(xùn)臺教學(xué)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中不便于調(diào)節(jié)實訓(xùn)臺的使用高度，難以滿足不同高度的實訓(xùn)操作使用，降低了實訓(xùn)使用的靈活性的問題。

汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成：點火開關(guān)、燃料電池（氫氣）、直流電動機、發(fā)光二極管組件、制動開關(guān)等。12V開關(guān)電源、大型彩色噴繪電路原理圖、控制面板、可移動臺架、使用說明書及實訓(xùn)指導(dǎo)書等。功能特點：1．可模擬運行汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)，展示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及原理。安裝發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。2．操縱點火開關(guān)與調(diào)節(jié)開關(guān)，可模擬演示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的各工況工作過程。3. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)啟動工作過程4. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)低速行駛工作過程5. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)一般行駛工作過程6. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)全速行駛工作過程7. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)減速行駛工作過程8. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)停車行駛工作過程。9. 模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)制動回收工作過程。實訓(xùn)臺支持多種氫氣成分檢測和流量控制，可滿足復(fù)雜氫氣操作流程要求，提高氫氣管理運行效率。

冶金行業(yè)退火爐應(yīng)采用可編程控制器 PLC 和智能調(diào)節(jié)器對退火全過程實行全自動控制操作，并對加熱罩和爐罩內(nèi)的超溫、爐座強對流風(fēng)機的過流、過載、過熱、冷卻罩的冷卻風(fēng)機的過流、過載、爐內(nèi)的氣體置換和退火過程中爐內(nèi)的保護氣氛等進行監(jiān)控。在供給的保護氣體符合安全使用條件下，應(yīng)確保退火爐的密閉性和保護氣體供給的連續(xù)性及其壓力。在退火過程中，退火爐內(nèi)的氣體正常工作壓力應(yīng)保持微正壓（一定壓力105 kPa，略高于一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓），應(yīng)設(shè)置壓力報警系統(tǒng)。運行期間及開、停工過程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，開、停工及檢修過程應(yīng)制定相關(guān)的計劃或方案，以確保退火爐的使用安全。退火爐應(yīng)設(shè)保護性氫氣凈化設(shè)備。壓力/流量控制單元支持用戶調(diào)節(jié)氫氣壓力和流量，并支持遠(yuǎn)程操作模式。廣州氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備工廠

實訓(xùn)臺使用數(shù)據(jù)采集和調(diào)節(jié)傳感器，可以監(jiān)測氫氣溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)。浙江燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)價錢

燃料電池教學(xué)實訓(xùn)臺特點：1、燃料電池實訓(xùn)臺,燃料電池實訓(xùn)裝置是我公司吸取國內(nèi)外同類產(chǎn)品合理的實訓(xùn)方法,先進、科學(xué)的實訓(xùn)手段并加以消化、整合、提高而研制的針對高等院校、...實現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)的電壓、電流、功率、氫氣流量、氫氣壓力、電堆溫度、風(fēng)扇電壓、環(huán)境溫度的檢測與顯示。2、實現(xiàn)電堆溫度和尾氣排放控制。3、制定燃料電池性能測試規(guī)則，建立電堆性能評價模型。4、設(shè)計制作全檢測型燃料電池性能分析實驗系統(tǒng)平臺。5、電堆功率100W，儀表由系統(tǒng)單獨12V 供電，系統(tǒng)耗氫1.5L/min，Labview 顯示界面編程。6、線性負(fù)載60W、可選電子負(fù)載300W、阻性負(fù)載（LED陣列）50W。浙江燃料電池整車原理軟件教學(xué)系統(tǒng)價錢

上海漢翱新能源科技有限公司坐落在上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)園區(qū)路350號1幢3層310室，是一家專業(yè)的從事新能源專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，節(jié)能咨詢與評估、節(jié)能規(guī)劃與設(shè)計，新能源技術(shù)推廣服務(wù)，機動車駕駛服務(wù)，貨物運輸代理，自主基礎(chǔ)軟件服務(wù)，商務(wù)咨詢，產(chǎn)品設(shè)計，電動汽車充電設(shè)施、汽車零部件、摩托車及零部件、汽車飾品、潤滑油、文具用品、日用百貨、金屬制品、辦公用品、機械設(shè)備、電子元器件、五金產(chǎn)品、儀器儀表的銷售。公司。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實訓(xùn)臺，氫能技術(shù)服務(wù)，我們本著對客戶負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司深耕燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)測試臺，燃料電池電堆測試臺，燃料電池基礎(chǔ)原理實訓(xùn)臺，氫能技術(shù)服務(wù)，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。