泰州氫能源實訓室建設解決方案

來源: 發(fā)布時間:2023-04-26

燃料電池系統(tǒng)指用于車輛、游艇、航空航天及水下動力設備等作為驅動動力電源或輔助動力,通過電化學反應過程將反應物(燃料和氧化劑)的化學能轉化為電能和熱能的系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)原理,整個燃料電池系統(tǒng)由燃料電池堆、空氣供應子系統(tǒng)、氫氣供應子系統(tǒng)、水熱管理子系統(tǒng)、控制子系統(tǒng)組成。燃料電池堆是整個系統(tǒng)電化學反應的場所,其他子系統(tǒng)主要是相互協(xié)調確保燃料電池堆的電化學反應能夠正常、高效可靠地工作。燃料電池堆由多個單體電池、隔板、冷卻板、進氣歧管等構成,是把富氫氣體和空氣進行電化學反應生成直流電,并同時產生熱、水等其他副產物的總成。燃料電池堆由多個單體電池以串聯(lián)方式層疊組合而成。將雙極板與膜電極三合一組件 (MEA)交替疊合,各單體之間嵌入密封件,經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿緊固拴牢,即構成質子交換膜燃料電池堆。發(fā)展氫能技術可以促進能源的多元化,增強國家的能源安全。泰州氫能源實訓室建設解決方案

泰州氫能源實訓室建設解決方案,氫能技術服務

燃料電池系統(tǒng)的主要研究熱點包括:使用輕質材料,優(yōu)化設計,提高燃料電池系統(tǒng)的比功率;提高PEMFC系統(tǒng)快速冷啟動能力和動態(tài)響應性能;研究具有負荷跟隨能力的燃料處理器;對電池或超級電容、氫氣存儲進行系統(tǒng)優(yōu)化設計,提高系統(tǒng)的效率和調峰能力,回收制動能量等。 燃料電池系統(tǒng)除燃料電池本體(發(fā)電系統(tǒng))外,還有一些周圍裝置,包括燃料重整供應系統(tǒng)、氧氣供應系統(tǒng)、水管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、直流-交流逆變系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等。燃料重整供應系統(tǒng),作用是將外部供給的燃料轉化為以氫為主要成分的燃料。如果直接以氫氣為燃料,供應系統(tǒng)可能比較簡單。若使用天然氣等氣體碳氫化合物或者石油、甲醇等液體燃料,需要通過水蒸氣重整等方法對燃料進行重整。而用煤炭作燃料時,則要先轉換為以氫和一氧化碳為主要成分的氣體燃料。用于實現(xiàn)這些轉換的反應裝置分別稱為重整器、煤氣化爐等。常州燃料電池整車動力系統(tǒng)報價氫能技術的發(fā)展需要解決生產成本高、儲存和運輸成本高等問題。

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當燃料為碳氫化合物時,陽極要求有更高的催化活性。陰、陽兩極通常為多孔結構,以便于反應氣體的通入和產物排出。電解質起傳遞離子和分離燃料氣、氧化氣的作用。為阻擋兩種氣體混合導致電池內短路,電解質通常為致密結構。動力性是指燃料電池發(fā)動機為整車提供動力輸出的能力及與之密切相關的性能,主要反映了燃料電池發(fā)動機設計和評價人員對于其滿足整車行駛。加速,爬坡和用電要求的評價,動力性指標對于燃料電池動力系統(tǒng)設計,參數(shù)匹配,燃料電池汽車整車動力性指標等都具有十分重要的指導和參考意義。衡量燃料電池發(fā)動機動力性的主要指標包括:額定凈輸出功率?過載功率及過載功率持續(xù)時間。體積比功率。質量比功率。

在世界汽車工業(yè)界多年艱難嘗試了多種新能源汽車技術方案后,依據(jù)氫燃料電池汽車表現(xiàn)出來的無法比擬的的優(yōu)越環(huán)保性和高能效,再參照對全球正在醞釀興起的第三次工業(yè)改變的預判,學界有人斷言,氫燃料電池汽車很可能是世界汽車的之后發(fā)展目標和新能源汽車解決方案。該項改變性的技術成果對人類未來經(jīng)濟社會將產生重大影響和廣闊的發(fā)展前景,已被世界一些具有敏銳眼光的科學家所認識。過去,我國很多人的代步工具都是燃油的汽車和摩托車,現(xiàn)在隨著純電動汽車和電動摩托車取代了大部分的位置?;谌剂想姵氐木薮髢?yōu)越性及清潔可再生能源技術的發(fā)展,未來,傳統(tǒng)的蓄電池自行車被氫燃料電池自行車取代。 氫能技術的不斷發(fā)展將促進能源結構的調整與優(yōu)化。

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燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)主要由燃料電池發(fā)動機、電壓變換器(DC/DC)、車載氫系統(tǒng)等構成,其中燃料電池發(fā)動機主要部件包括電堆、發(fā)動機控制器、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)等。相較于傳統(tǒng)燃油車或純電動汽車動力系統(tǒng),燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)結構較為復雜。燃料電池電堆是發(fā)動機系統(tǒng)的關鍵部件,是氫氣和氧氣發(fā)生電化學反應及產生電能的場所。鑒于單個燃料電池單元輸出功率較小,實踐中通常通過將多個燃料電池單元以串聯(lián)方式層疊組合構成電堆來提高整體輸出功率。因此,電堆是由雙極板與膜電極交替疊合,各單體之間嵌入密封件,經(jīng)前、后端板壓緊后用螺桿拴牢,構成的復合組件。氫能技術可用于汽車、發(fā)電和加熱等領域,其應用前景廣闊。常州燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)價格

氫能技術具有能量密度高、穩(wěn)定性好、無排放等特點。泰州氫能源實訓室建設解決方案

燃料電池空壓機:空壓機有以下幾點性能要求:1)效率高。燃料電池空壓機的動力由燃料電池的輸出的電能提供,在輔助功耗中占比高達80%。如果空壓機效率過低會嚴重降低燃料電池系統(tǒng)的性能。2)無油。燃料電池堆中的質子交換膜對油污十分敏感,如果不在無油環(huán)境下工作可能會因催化劑中毒而導致質子交換膜失效。3)質量輕、體積小。車載燃料電池空壓機要安裝在汽車上,如果體積過大則會占據(jù)大量空間,影響整車的布置;而質量過大則會增加整車慣性,影響起步加速和制動性能。4)動態(tài)響應快。車載燃料電池的功率變化頻繁,所以空壓機應盡量做到無延遲地對流量和壓力進行調整,以能夠跟蹤輸出功率的變化。泰州氫能源實訓室建設解決方案

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