狀態(tài)測試

產(chǎn)品的品質(zhì)管控，研發(fā)是關(guān)鍵，EOL檢測只是執(zhí)行手段。對實(shí)驗(yàn)室階段性能不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品而言，單純的增加EOL檢測手段，只會使不合格品明顯增多”一、在生產(chǎn)線環(huán)節(jié)增加NVH下線檢測手段，幾乎無一例外要增加投資或成本（后文會不斷涉及成本所扮演的重要角色）。所以，在計(jì)劃實(shí)施NVH下線檢測之前，需要回答“真實(shí)的需求是否存在？是什么？”這個(gè)問題。換句話說，不同類型的剛性需求抑或偽需求決定了NVH下線檢測項(xiàng)目實(shí)施的初始動(dòng)機(jī)、投資規(guī)模、推進(jìn)效率、方案選擇和結(jié)果?？傮w而言，實(shí)施NVH下線檢測的動(dòng)機(jī)/需求類型無非以下幾點(diǎn)，國標(biāo)或法規(guī)要求、甲方要求、市場不良反饋、主動(dòng)的質(zhì)控策略，以及“特色需求”等。產(chǎn)品性能持續(xù)提升，由研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)線（EOL）檢測手段創(chuàng)新兩方面交互發(fā)揮作用，缺一不可。近年來，對于汽車、家電、IT類大眾消費(fèi)品而言，國內(nèi)外對NVH性能的關(guān)注持續(xù)升溫。各廠家均在研發(fā)上做了積極的資源投入，并取得了一定的創(chuàng)新成果。然而，新的問題困擾著主機(jī)廠（OEMs）及零部件供應(yīng)商：實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品的高性能，如何落實(shí)到生產(chǎn)線產(chǎn)品上？NVH下線檢測（EOL）作為主流的解決方案，在此發(fā)揮作用。NVH測試滿足用戶期望，并符合法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，是保證汽車質(zhì)量和市場競爭力的關(guān)鍵因素。狀態(tài)測試

對測試的依賴也越來越深入。特別是在面對即將量產(chǎn)落地的L3級以上自動(dòng)駕駛產(chǎn)品時(shí)，對現(xiàn)有的測試技術(shù)和測試系統(tǒng)提出了更高的要求。在雷達(dá)及各種PCBA研制的過程中，為了對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行驗(yàn)證以及對于樣機(jī)或成品進(jìn)行測試、檢驗(yàn)，就需要有一套功能十分強(qiáng)大而且使用也非常方便的測試設(shè)備。我司制作的電路板功能測試(FCT)系統(tǒng)在克服了諸多技術(shù)和生產(chǎn)難關(guān)，經(jīng)過嚴(yán)格的研發(fā)和測試流程后，終于迎來了順利驗(yàn)收并交付的時(shí)刻。本產(chǎn)品為行業(yè)內(nèi)某大型企業(yè)供貨，電路板功能測試(FCT)系統(tǒng)是我們團(tuán)隊(duì)所研發(fā)出的具有創(chuàng)新性和實(shí)用性的新產(chǎn)品。該測試系統(tǒng)能夠?qū)走_(dá)各種PCBA進(jìn)行功能測試、性能測試和故障檢測，結(jié)合了傳統(tǒng)儀器和新型模塊化儀器的優(yōu)點(diǎn)，通過程控的方式實(shí)現(xiàn)了整個(gè)測試過程的自動(dòng)化，同時(shí)也提供了功能強(qiáng)大的調(diào)試工具，在一臺顯示器上集成了所有資源的操作，可以在減少復(fù)雜儀器操作的同時(shí)實(shí)現(xiàn)儀器的靈活操作。系統(tǒng)集成了自動(dòng)測試、手動(dòng)調(diào)試、故障診斷三大部分功能，結(jié)合軟件數(shù)據(jù)分析，可實(shí)現(xiàn)對雷達(dá)各種PCBA的測試環(huán)境搭建、功能測試、功能驗(yàn)證、性能測試、故障檢測、數(shù)據(jù)分析、報(bào)表生成等全部與測試相關(guān)的任務(wù)。在減少手工操作的前提下提高了測試的精度和效率。常州智能測試系統(tǒng)非標(biāo)傳感器測試需要對傳感器的自適應(yīng)故障恢復(fù)和備份能力進(jìn)行評估。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車動(dòng)力系統(tǒng)的心臟，其機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件數(shù)眾多，穩(wěn)定工作需要各個(gè)零部件均有較好的可靠性。對發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件進(jìn)行測試，有助于為零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、工藝改進(jìn)提供依據(jù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)測試所測量的物理量類型較多，因此需要采集設(shè)備對多種傳感器都具有兼容性。且汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件都屬于高精密結(jié)構(gòu)件，因此采集設(shè)備需具有較高的精度，汽車整車動(dòng)力性是汽車各種性能中重要的性能。測試汽車的高速度、加速性、GPS信息等能等對汽車的行駛能力有著**直接的評價(jià)。操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；速度；車身速度和加速度；加速性能；車身姿態(tài)；整車行駛軌跡。汽車的制動(dòng)性能是汽車的主要性能之一，直接關(guān)系到交通安全。測試制動(dòng)距離、制動(dòng)踏板力等數(shù)據(jù)對汽車安全性實(shí)驗(yàn)有重要意義。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)總成的測試主要包括以下幾個(gè)方面：性能測試：通過在發(fā)動(dòng)機(jī)臺架上進(jìn)行測試，評估發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的性能表現(xiàn)，如最大功率、扭矩、燃油消耗率等。耐久性測試：模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間運(yùn)行中的表現(xiàn)，測試其在各種工況下的耐久性和可靠性。排放測試：檢測發(fā)動(dòng)機(jī)排放物的成分和濃度，確保其符合相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。振動(dòng)測試：評估發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪音，以確保其不會對車輛和乘客造成不良影響。環(huán)境適應(yīng)性測試：在不同的環(huán)境條件下測試發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，如高溫、低溫、高海拔等。電磁兼容性測試：檢測發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁干擾是否會對其他電子設(shè)備造成影響。燃油經(jīng)濟(jì)性測試：通過在特定工況下測試發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率，評估其經(jīng)濟(jì)性能。控制系統(tǒng)測試：對發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的功能進(jìn)行測試，包括點(diǎn)火、噴油、怠速控制等。故障診斷和模擬測試：通過模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的各種故障，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)是否能正確識別和響應(yīng)。安全性測試：評估發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生異常情況時(shí)的安全性能，如過熱、過載、超速等。為了確保測試的準(zhǔn)確性和可靠性，需要使用各種先進(jìn)的測試設(shè)備和儀器，如發(fā)動(dòng)機(jī)臺架、測功機(jī)、排放分析儀、振動(dòng)計(jì)、溫度計(jì)等。雖然汽車動(dòng)力系統(tǒng)的噪音水平整體已降低，但是噪音源（如路噪、風(fēng)噪、胎噪）仍然需要加強(qiáng)NVH測試。

非標(biāo)測試臺架通常指的是定制或非標(biāo)準(zhǔn)的測試設(shè)備或支架，用于特定的測試、實(shí)驗(yàn)或生產(chǎn)需求。這些測試臺架可能根據(jù)特定的要求、特定的產(chǎn)品或特定的測量參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，以滿足客戶的特殊需求。這些非標(biāo)測試臺架可能涉及各種行業(yè)和領(lǐng)域，包括但不限于電子、機(jī)械、汽車、航空航天等。它們可能用于產(chǎn)品測試、質(zhì)量控制、研發(fā)、原型制作等各種用途。設(shè)計(jì)和制造非標(biāo)測試臺架需要詳細(xì)的需求規(guī)格，并且通常會涉及工程師、設(shè)計(jì)師和制造商密切合作，以確保的產(chǎn)品符合客戶的要求并能夠有效地執(zhí)行所需的測試或?qū)嶒?yàn)。由于非標(biāo)測試臺架是根據(jù)特定要求定制的，因此其設(shè)計(jì)和制造可能需要更多的時(shí)間和資源，相對于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備而言成本可能也更高。電機(jī)異響測試：通過采集處理分析聲音及振動(dòng)信號，幫你提前發(fā)現(xiàn)電機(jī)故障！無錫穩(wěn)定測試系統(tǒng)

非標(biāo)傳感器測試需要對傳感器的遠(yuǎn)程故障模式預(yù)測和預(yù)防能力進(jìn)行驗(yàn)證。狀態(tài)測試

NVH測試是指對車輛的噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度（Harshness）進(jìn)行測試。這些測試在汽車研發(fā)和生產(chǎn)過程中非常重要，因?yàn)樗鼈冎苯佑绊懙杰囕v的乘坐舒適性和駕駛感受。NVH測試的主要目的是識別和解決車輛在行駛過程中可能出現(xiàn)的噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度問題。這些問題可能源于車輛的結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、座椅等各個(gè)部分。通過NVH測試，可以評估車輛在不同行駛條件下的性能，找出問題所在，并進(jìn)行改進(jìn)。NVH測試通常包括以下幾個(gè)方面：噪聲測試：測量車輛在不同速度下的噪聲水平，包括車內(nèi)和車外的噪聲。這可以幫助識別和解決可能的噪聲源，如發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪等。振動(dòng)測試：測量車輛在不同行駛條件下的振動(dòng)水平，包括路面不平度、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)等。這可以幫助識別和解決可能的振動(dòng)問題，如座椅振動(dòng)、底盤振動(dòng)等。聲振粗糙度測試：測量車輛在行駛過程中產(chǎn)生的聲振粗糙度，即乘客感受到的顛簸和不平整感。這可以幫助識別和解決可能的聲振粗糙度問題，在進(jìn)行NVH測試時(shí)，通常需要使用專業(yè)的測試設(shè)備和方法。這些設(shè)備和方法可以模擬不同的行駛條件，測量和分析車輛的噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度。同時(shí)，還需要對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析和處理，以找出問題的根源并制定相應(yīng)的改進(jìn)措施。狀態(tài)測試