試驗臺可模擬汽車變速器的實際裝車運行工控,完成對變速器的綜合性能試驗。試驗臺采用能量反饋技術(shù),通過對試驗中電能、機械能、電能的連續(xù)運轉(zhuǎn)與再生利用,可降低設(shè)備的能耗。整臺設(shè)備采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計以及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),提高了設(shè)備使用和維修的便利性。試驗臺主要組成部分通常包括:①試驗臺臺體,②傳輸輥道系統(tǒng),③托盤舉升平移機構(gòu),④試件定位夾緊裝置,⑤變速器驅(qū)動和加載系統(tǒng),⑥換檔操縱機構(gòu),⑦液壓與潤滑系統(tǒng),⑧振動與噪聲測量分析系統(tǒng),⑨電控系統(tǒng)和測量系統(tǒng),⑩輔助系統(tǒng)等。目前已有多種形式的試驗臺,從使用環(huán)境上分有實驗室用的也有生產(chǎn)線上用的,從電機形式上分有直流驅(qū)動的也有交流驅(qū)動的,從結(jié)構(gòu)上分有前驅(qū)的也有后驅(qū)的,從加載狀態(tài)上分有加載的和不加載的,從自動程度上分有全自動的和半自動的等等。利用試驗臺通??梢詫崿F(xiàn)如下試驗:①各檔按設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)速的磨合試驗,②換檔靈活性檢查,同步器檢查,③各檔換檔確認(rèn)、檢查,齒輪脫檔檢查,④各檔齒輪傳動比的自動判斷,⑤加減速時各檔齒輪噪音、異響的判斷和確認(rèn),⑥倒車開關(guān)動作、可靠性檢查。電機生產(chǎn)線終端(EOL)測試系統(tǒng)可以針對不同測試需求,實現(xiàn)完整的功能測試系統(tǒng),提高汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量。嘉興旋轉(zhuǎn)機械測試特點
針對傳統(tǒng)汽車電動燃油泵手工檢測操作不便,數(shù)據(jù)精度、效率低等問題,以某款汽車燃油泵為研究對象,研制一種基于LabVIEW環(huán)境和數(shù)據(jù)采集卡的汽車電動燃油泵性能測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過NI—USB6210數(shù)據(jù)采集卡采集燃油壓力、燃油流量、油泵工作電壓和工作電流等參數(shù),以LabVIEW編制的上位機界面實現(xiàn)控制參數(shù)的設(shè)定、油泵性能評價、數(shù)據(jù)顯示、存儲、歷史記錄查詢等功能。實驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)的測試時問較傳統(tǒng)檢測方法縮短了90%,燃油泵性能的測試精度和檢測效率均有大幅提高。電動燃油泵是汽車發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,其作用是提供足夠的燃油壓力和流量,滿足發(fā)動機各種工況對燃油的要求。燃油泵性能的好壞直接影響發(fā)動機的工作性能,因而必須對燃油泵的輸油性能進行檢測。目前,國內(nèi)電動燃油泵的種類較多,但性能檢測技術(shù)卻相對落后,主要采用人工讀表檢測和真空度法。人工手動檢測法的測量精度差、效率低、穩(wěn)定性不高,不適合電動燃油泵大批量生產(chǎn)檢測。而真空度法缺點是燃油泵容易過熱損.NVH測試設(shè)備汽車動力系統(tǒng)的噪音水平已降低。此消彼長下,其他噪音源(如路噪、風(fēng)噪、胎噪)需要加強NVH測試。
NVH是噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的簡寫,汽車NVH性能是評價整車性能重要指標(biāo)之一。車輛中有許多噪音源,其中發(fā)動機曾被認(rèn)為是主要的噪音源,因此NVH研究多用來降低發(fā)動機和動力總成產(chǎn)生的噪聲和振動。經(jīng)過多年的改進和發(fā)展,動力系統(tǒng)的噪音水平已降低。此消彼長下,其他噪音源(如路噪、風(fēng)噪、胎噪)已變得非常凸顯。變速箱的NVH作為NVH的研究內(nèi)容之一,具有重要的意義。變速箱的噪聲頻率在200Hz至5000Hz之間,是駕駛者非常敏感的噪聲區(qū)間。并且隨著傳輸負(fù)載和速度的提高,變速箱產(chǎn)生的噪聲比其他類型的噪聲更明顯。因此,變速箱噪聲和振動的改變對整個車輛的NVH問題有很大的影響。在某種程度上,減少變速箱的噪音和振動可以同時幫助改善車輛的聲振粗糙度。正常情況下,變速箱的振動是由于嚙合力的波動和齒輪軸中心距離在允許范圍內(nèi)產(chǎn)生偏差等引起的。如果齒輪或軸承發(fā)生故障,將產(chǎn)生沖擊載荷,振動信號將產(chǎn)生瞬態(tài)變化。因此在整個測試過程中,應(yīng)選擇合適的位置固定三向加速度傳感器,以獲取傳動裝置的振動信號。
生產(chǎn)過程在線和終端測試服務(wù)的工業(yè)測試系統(tǒng)組合:壓電傳感器技術(shù)以及完整的測試臺解決方案,用于監(jiān)控、過程中、線端(EOL)和離線測量。在汽車、消費品行業(yè)、醫(yī)療技術(shù)、包裝和電子等行業(yè),成型、分離、連接和裝配過程的監(jiān)控為所有成功的工業(yè)生產(chǎn)過程奠定了基礎(chǔ)。下線(EOL)測試臺直接集成到工廠生產(chǎn)線中,為確保電機和動力總成部件的質(zhì)量提供了有效的解決方案。這些測試臺是根據(jù)客戶的要求精確生產(chǎn)的,可以與特定的生產(chǎn)環(huán)境無縫配合。即使空間有限,全自動解決方案,也可以執(zhí)行大量測試。對于車輛電機,重點是性能和效率;另一方面,工業(yè)應(yīng)用受益于調(diào)速驅(qū)動器,可以對許多不同的應(yīng)用進行高精度控制。除了旋轉(zhuǎn)測試外,驅(qū)動器的安全性和功能測試也在我們的全自動化系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用電機或動力總成測試臺架,可以提升電機性能參數(shù)、控制精度和可靠性,影響整車的動力性、經(jīng)濟性和舒適性。
NVH測試是為開發(fā)產(chǎn)品的NVH性能而做的。通常按專業(yè)領(lǐng)域來分,主要分為整車NVH性能測試和各子系統(tǒng)NVH性能測試。每個公司都會有自己的NVH試驗驗證體系,系統(tǒng)地規(guī)范了在產(chǎn)品開發(fā)過程中各個階段分別要做哪些測試,以及怎么來做測試。通過NVH試驗測試,我們要得到以下的信息:(1)整車NVH性能如何是否滿足國家法規(guī)是否滿足用戶的需求是否有競爭力是否達(dá)到開發(fā)目標(biāo)(2)車型的NVH性能如何設(shè)計整車NVH性能目標(biāo)設(shè)置為多少各系統(tǒng)的NVH設(shè)計指標(biāo)是什么?目標(biāo)值是多少選擇的動力總成、車身造型等是否能滿足NVH目標(biāo)的要求(3)如果NVH性能超標(biāo),應(yīng)該如何改進設(shè)計是空氣聲還是結(jié)構(gòu)聲是源太大還是系統(tǒng)(傳遞路徑)的問題是哪個源太大是哪條路徑有問題??偨Y(jié)來說,NVH測試要么為了對標(biāo)、要么為了評價是否達(dá)標(biāo)、要么為了探尋解決方案以及評價方案的有效性。通過NVH測試可以評價出整車的NVH性能水平是否滿足國家強制法規(guī)要求,與競品車型相比是否有競爭力,是否滿足用戶需求;通過NVH測試積累數(shù)據(jù)形成的經(jīng)驗,可有效的指導(dǎo)NVH性能開發(fā),如:設(shè)定整車及子系統(tǒng)的NVH性能設(shè)計指標(biāo)及目標(biāo)值;通過NVH測試可找出振動噪聲問題的根源,評價方案的有效性,達(dá)到優(yōu)化整車的NVH性能的目的。生產(chǎn)線終端(EOL)測試系統(tǒng)可以針對不同測試需求,實現(xiàn)完整功能測試系統(tǒng),提高汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量。南通耐久測試介紹
盈蓓德科技結(jié)合多年系統(tǒng)集成開發(fā)測試經(jīng)驗,針對用戶的具體測試需求,專業(yè)設(shè)計與制造自動化非標(biāo)測試設(shè)備。嘉興旋轉(zhuǎn)機械測試特點
一個能很好完成非標(biāo)檢測項目的制造商和系統(tǒng)集成商,必須具備以下條件:1、擁有軟硬件研發(fā)團隊,根據(jù)實際需求研發(fā)獲改善傳統(tǒng)測量軟件的功能,實現(xiàn)非標(biāo)項目的測量軟硬件支持。2、精熟于傳統(tǒng)精密測量技術(shù),并能創(chuàng)新或整合傳統(tǒng)的接觸或者非接觸測量技術(shù)的優(yōu)勢。傳統(tǒng)的接觸式測量儀器主要是三坐標(biāo)測量機,非接觸式主要是影像測量儀。3、研發(fā)、制造團隊具備準(zhǔn)確的分析能力。非標(biāo)檢測需要根據(jù)實際的待測工件制定測量流程,測量項目,測量儀器,測量軟件功能,測量數(shù)據(jù)輸出格式和內(nèi)容,測量效果評估方法等。4、企業(yè)技術(shù)服務(wù)必須及時。售后裝配、定期維護、根據(jù)企業(yè)需求增減功能、儀器部件的維修置換、測量技術(shù)培訓(xùn)等服務(wù)。嘉興旋轉(zhuǎn)機械測試特點