溫州性能測試應(yīng)用

汽車及其零部件產(chǎn)品開發(fā)試驗過程中，一般采用對發(fā)動機、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等單一零部件或系統(tǒng)進行振動測試分析，其測試結(jié)果對單一零部件系統(tǒng)的性能開發(fā)具有指導(dǎo)意義，但對動力傳動系統(tǒng)的匹配及耦合下的性能測試鮮有涉及。3.現(xiàn)有的測試技術(shù)通常是將變速器總成、傳動軸總成等安裝在檢測臺上，而后通過驅(qū)動裝置帶動其運行，通過測試組件對總成進行測試并記錄測試值，而在測試的過程中，驅(qū)動組件在帶動總成運行時極易出現(xiàn)較大的振動力，極易因總成的移動、振動而影響數(shù)據(jù)的檢測值，降低了設(shè)備的檢測精細性。提供了一種汽車傳動系統(tǒng)的振動測試儀系統(tǒng)及測試方法，解決了易因總成的運行造成檢測值出現(xiàn)偏差的問題。 非標自動化測試設(shè)備通過自動機械機構(gòu)和電氣控制邏輯，取代并集成人的動作，實現(xiàn)自動。溫州性能測試應(yīng)用

通過初期耐久性試驗，可確保和延長驅(qū)動裝置的使用壽命。為確定和優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)或動力總成零部件的疲勞強度和磨損情況，我們在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅(qū)動裝置進行一百多個小時的試驗。我們在道路試驗中執(zhí)行量產(chǎn)整車的使用壽命試驗。我們通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性，試驗里程通常超過幾百萬公里。在試驗臺上以指定的過大應(yīng)力在短時間內(nèi)確定動力總成的單個零部件、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命。由此得出的損壞形式應(yīng)**與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動力能夠在自有試驗臺上開展適當?shù)臋z查程序和試驗，包括使用純電動和內(nèi)燃機。在試驗周期內(nèi)模擬真實靜態(tài)和動態(tài)操作。試驗臺可滿足乘用車、商用車、運行作業(yè)列車或高速列車的要求。嘉興性能測試特點耐久性測試和試驗可以驗證驅(qū)動裝置的使用壽命，包含試驗動力總成及其零部件的耐久性。

汽車零部件eol測試機主要用于關(guān)鍵汽車零部件(比如發(fā)動機、減速箱、變速箱、電機等)的生產(chǎn)下線質(zhì)量檢測，常用的評價方法為針對其關(guān)心的測試客觀量設(shè)置一個或多個固定的評價限值(需要有客戶參與認可制定)作為評價其合格與否的指標。而eol測試設(shè)備隨著使用時間的增加存在著設(shè)備老化、測試工裝更換或者損壞、設(shè)備自身的損壞等情況，以上情況均會影響同一件產(chǎn)品在設(shè)備上的測試值(會變大或者減小)，換而言之，以上情況造成的影響使設(shè)備不能復(fù)現(xiàn)固定限值制定時的測試精度，然而設(shè)置的固定限值不能輕易更改，從而造成固定的限值失去意義，同時如需更改固定限值需要嚴格的驗證程序，周期長，工作量大，且設(shè)備或者測試工裝易頻繁出現(xiàn)損壞或者維修等情況，很難實現(xiàn)固定限值的實時對標調(diào)整。

測控軟件是一款多功能信號采集與分析軟件， 無需編程即可完成信號采集、存儲、回放、分析、報告生成等功能。測控軟件可采集電壓、電流、聲音、振動、應(yīng)變、溫度、扭矩等多種類型信號；支持在線和離線分析，分析功能包括功率譜、濾波、積分、微分、數(shù)學(xué)公式、倍頻程、振動級、聲壓級、聯(lián)合時頻、階次分析、頻響函數(shù)、模態(tài)分析等。SignalPad特別適合用于聲音振動相關(guān)應(yīng)用，包括振動噪聲NVH測試、聲學(xué)聲品質(zhì)測試、機器故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測、結(jié)構(gòu)動態(tài)特性測試、疲勞分析、車載數(shù)據(jù)記錄、通用數(shù)據(jù)記錄與回放等。專業(yè)信號處理功率譜、濾波、積分、微分等信號處理方法；最大值、最小值、RMS、均值、方差等統(tǒng)計方法；振動級、聲壓級、倍頻程、階次譜、階次跟蹤、瀑布圖、聯(lián)合時頻分析、聲品質(zhì)、頻響函數(shù)等振動噪聲測試測量算法。NVH測試可以幫助汽車制造商優(yōu)化汽車的懸掛系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu)。

動力傳動系統(tǒng)試驗臺架相關(guān)服務(wù)會根據(jù)市場需求狀況以及持續(xù)增長的電動、混動需求做相應(yīng)調(diào)整。零部件可以在項目早期就在試驗臺架上進行試驗。為您的關(guān)鍵技術(shù)及時地提供客觀評價。帶內(nèi)燃機的傳動系試驗臺帶電動機驅(qū)動的傳動系試驗臺帶電力驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺，包括使用原車電池用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺用于混合驅(qū)動系統(tǒng)的傳動系試驗臺，包括使用原車電池/li>用于NVH和耐久性試驗的HiL試驗臺傳動系聲學(xué)試驗臺（NVH、聲學(xué)測功機）變速箱異響試驗臺軌道車輛、多用途車輛、非公路用車試驗臺–環(huán)境模擬試驗臺Anovis的典型應(yīng)用包括內(nèi)燃機、變速箱、電動機、電機驅(qū)動部件和系統(tǒng)在制造過程中的裝配錯誤和部件缺陷測試。徐州專業(yè)測試公司

噪音與異響自動化檢測系統(tǒng)可以實現(xiàn)方向盤助力轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)壓縮機、座椅電機噪和車窗輔助電機噪聲檢測等。溫州性能測試應(yīng)用

電機系統(tǒng)試驗臺架的功能模塊主要包括電力測功機系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電池模擬器、功率分析儀、自動控制系統(tǒng)，及被測電機系統(tǒng)、環(huán)境倉等。1)電力測功機系統(tǒng)包括測功機（永磁同步電機或異步電機等）、變頻器、扭矩/轉(zhuǎn)速傳感器、聯(lián)軸器等部分。2)冷卻系統(tǒng)的功能是為被測試件（電機和電機控制器）提供設(shè)定的冷卻條件，此外還為測功機和電池模擬器提供冷卻。3)電池模擬器，用于模擬車用電池的充放電行為，主要功能是保證電機控制器DC側(cè)電壓穩(wěn)定，并實現(xiàn)和電網(wǎng)之間的電能傳輸。4)功率分析儀的主要作用為采集測試過程中電機控制器的DC側(cè)、AC側(cè)的電壓、電流信號，以及機械側(cè)的轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩信號，為用戶計算效率、損耗等性能指標提供依據(jù)5)自動控制系統(tǒng)的主要功能是用戶和臺架系統(tǒng)信息交互的窗口，主要包括三大功能：a.用戶通過自動控制系統(tǒng)輸入試驗工況，包括測功機的轉(zhuǎn)速，試件扭矩，溫度控制臺架等；b.測試數(shù)據(jù)的可視化及數(shù)據(jù)存儲；c.測試系統(tǒng)運行監(jiān)控，自動控制系統(tǒng)實時監(jiān)控測功機及被測試件的運行狀態(tài)，一旦發(fā)生異常，自動控制系統(tǒng)發(fā)出急停信號，測試系統(tǒng)則會相應(yīng)發(fā)來的急停信號，按一定的規(guī)則控制系統(tǒng)停機，保護測試系統(tǒng)不被損壞。 溫州性能測試應(yīng)用

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