黑龍江脫硝系統(tǒng)工藝流程

來源: 發(fā)布時間:2022-09-08

煙氣與氨氣的混合反應(yīng)器噴氨格柵是為了讓氨氣與煙氣盡量的混合,防止混合不均勻,造成氨氣局部超標(biāo)和局部NOx沒有氨氣反應(yīng),影響脫硝效率。所以噴氨先分支路,再進(jìn)行分小支路進(jìn)行混合。進(jìn)煙道時般有近100個支路進(jìn)入,每個支路在煙道中每300mm就有個噴嘴。這都是為了讓煙氣與氨氣充分混合。每條支路上都安裝了一個流量計,用來監(jiān)視每條支路是否通暢。液氨的純度真接影響運行調(diào)整噴氨量,因為在反應(yīng)器里只有氨氣和NOX進(jìn)行反應(yīng),如果氨氣濃度不度,造成運行人員的誤解,造成脫硝效率達(dá)到設(shè)計值的現(xiàn)象。脫硫工藝流程和原理?致電江蘇比蒙。黑龍江脫硝系統(tǒng)工藝流程

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其它催化劑中毒,是通過液相形式擴(kuò)散進(jìn)入催化劑的活性中心,通常是通過與水和酸的**的發(fā)生反應(yīng)。煙塵黏附在催化劑的表面使催化劑中毒,典型的例子是通過堿金屬和堿土金屬化合物,如鈉、鉀、鎂和鈣鹽。這些可通過避免**進(jìn)行補救或?qū)⑼ㄟ^**的時間減少到極小,短暫停頓期間可設(shè)反應(yīng)器旁路使煙氣從旁路通過,這是比較有效的措施。煙氣中大量的HCL(鹽酸)可導(dǎo)致研礦物質(zhì)中CL與催化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而導(dǎo)致催化劑鈍化并使催化劑失去活性。當(dāng)超出催化劑的比較大允許溫度,會使鹽結(jié)晶并且材料結(jié)構(gòu)發(fā)生改變,這將導(dǎo)致催化劑產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的鈍化。浙江煙氣脫硝系統(tǒng)設(shè)備脫硝系統(tǒng)哪家好?致電江蘇比蒙系統(tǒng)工程有限公司。

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般催化劑的反應(yīng)活性溫度范圍在320-420℃之間,所以反應(yīng)器都安裝在省煤器和空預(yù)器之間。如果在機(jī)組啟動和停機(jī)過程中,反應(yīng)器的溫度還達(dá)不200℃時,就不允許進(jìn)行噴氨,主要是為了防止氨不能反應(yīng)造成后面設(shè)備的腐蝕和避免催化劑量的中毒。煙氣在反應(yīng)器通過的時間是脫硝效率的一個重要因素,反應(yīng)器的流速越慢,反應(yīng)的催化時間就越長,反應(yīng)時間越充分。吹灰器對反應(yīng)器進(jìn)行吹灰??梢詳U(kuò)大煙氣通過催化劑的通流面積,有較地延長氨氣與煙氣在反應(yīng)器的停留時間,提高脫硝較率,保證反應(yīng)器不會有堵塞現(xiàn)象。所以在運行過程中必須多監(jiān)視反應(yīng)器的壓差。煙氣導(dǎo)流板 他是讓煙氣的流動速度均勻布置,防止煙氣局部流動過快和過慢,影響脫硝效率。

SCR(SelectiveCatalyticReduction)——選擇性催化還原法脫硝技術(shù)是目前國際上應(yīng)用**為廣的煙氣脫硝技術(shù),在日本、歐洲、美國等國家地區(qū)的大多數(shù)電廠中基本都應(yīng)用此技術(shù),它沒有副產(chǎn)物,不形成二次污染,裝置結(jié)構(gòu)簡單,并且脫除效率高(可達(dá)90%以上),運行可靠,便于維護(hù)等優(yōu)點。SCR技術(shù)原理為:在催化劑作用下,向溫度約280~420℃的煙氣中噴入氨,將NOX還原成N2和H2O。NH3與煙氣均勻混合后一起通過一個填充了催化劑(如V2O5-TiO2)的反應(yīng)器,NOx與NH3在其中發(fā)生還原反應(yīng),生成N2和H2O。反應(yīng)器中的催化劑分上下多層(一般為3—4層)有序放置。脫硝系統(tǒng)怎么樣,聯(lián)系江蘇比蒙。

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尿素脫硝系統(tǒng)的基本原理是在沒有催化劑的情況下,向旋風(fēng)分離器入口噴入還原劑尿素溶液,還原劑“有選擇性”的與煙氣中的NOx反應(yīng)并生成無毒、無污染的N2和H2O。運送至現(xiàn)場的袋裝顆粒尿素儲存在尿素儲存間中,經(jīng)電動葫蘆吊裝送入尿素溶解罐,并被尿素溶解罐中按比例補充的新鮮除鹽水充分溶解,配制成50%濃度的尿素溶液。尿素溶液配制系統(tǒng)實現(xiàn)尿素原料儲存、溶液配制和溶液儲存的功能,然后由在線稀釋系統(tǒng)根據(jù)鍋爐運行情況和NOx排放情況在線稀釋成所需的濃度,送入噴射系統(tǒng)。噴射系統(tǒng)實現(xiàn)各噴射層的尿素溶液分配、霧化噴射和計量。脫硫脫硝系統(tǒng)工藝流程?致電江蘇比蒙。黑龍江脫硝系統(tǒng)工藝流程

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在SCR中使用的催化劑大多以TiO2為載體,以V205或V205-WO3或V205-Mo03為活性成分,制成蜂窩式、板式或波紋式三種類型。應(yīng)用于煙氣脫硝中的SCR催化劑可分為高溫催化劑(345℃~590°C)、中溫催化劑(260°℃~380C)和低溫催化劑(80°℃~300°C),不同的催化劑適宜的反應(yīng)溫度不同。如果反應(yīng)溫度偏低,催化劑的活性會降低,導(dǎo)致脫硝效率下降,且如果催化劑持續(xù)在低溫下,運行會使催化劑發(fā)生長久性損壞。如果反應(yīng)溫度過高,NH3容易被氧化,NOx生成量增加,還會引起催化劑材料的相變,使催化劑的活性退化。國內(nèi)外SCR系統(tǒng)大多采用高溫,反應(yīng)溫度區(qū)間為315℃~400°℃。黑龍江脫硝系統(tǒng)工藝流程

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