松江區(qū)柱塞泵廠

    中國江蘇網(wǎng)8月28日訊繼共享單車遍地開花之后，市場刮起的“共享”風(fēng)越來越強(qiáng)勁，在南京地鐵等人流密集的地方又出現(xiàn)共享雨傘的相關(guān)設(shè)備，如今有的地方與共享單車一樣，也出現(xiàn)亂放的情況。從共享單車到共享雨傘、共享籃球、共享充電寶等等的出現(xiàn)，共享日益走進(jìn)人們的生活。現(xiàn)如今，共享經(jīng)濟(jì)一下子似乎變得無所不包：從早先已經(jīng)發(fā)展起來的共享單車、電單車，到如今陸續(xù)有充電寶、籃球、雨傘這些日常小物件也開始加入共享經(jīng)濟(jì)版圖之中。8月20日，1萬把無傘樁共享雨傘出現(xiàn)在南京街頭。下載APP，付29元押金，再充入**少金額9元后，就可以開傘使用了。在地鐵2號(hào)線與10號(hào)線交會(huì)的元通車站，只見幾十把“共享雨傘”懸掛在地鐵一處護(hù)欄上，而這里正是地鐵電梯上下口。不過，大多數(shù)市民表示他們不會(huì)使用這種“共享雨傘”，原因是市場上雨傘本來就不貴，有的十幾塊錢就能買到，真的有雨來了沒有帶傘花十幾塊錢買一把就是了，而且這種“共享雨傘”押金也不便宜，將來押金是否能及時(shí)退，都不清楚。就在這些“共享雨傘”不遠(yuǎn)處的草地上，胡亂地停有大量的共享單車，不少共享單車倒在地上無人過問。南京市是“共享雨傘”公司投放的第20個(gè)城市，初次投放1萬把“共享雨傘”。柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種性的結(jié)構(gòu)形式，由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵。松江區(qū)柱塞泵廠

活塞泵是否具有連續(xù)的排量？其壓力的變化和流量的增加是否會(huì)對(duì)性能的影響比較小。只有正確設(shè)計(jì)閥門，活塞泵才能操縱粘性流體、高氣量和固體。

與離心泵和滾柱泵相比，活塞泵的單位運(yùn)行成本比較高。機(jī)械零件易磨損，維修成本高。閥門需要能磨料，以便大固體通過。

活塞泵由于其體積大和驅(qū)動(dòng)泵的曲軸重量大而很重?；钊帽砻嫔项愃朴谄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)，簡單的單缸布置。

然而，這樣一個(gè)簡單的泵，每轉(zhuǎn)輸送一個(gè)液體脈沖，會(huì)向系統(tǒng)產(chǎn)生不可接受的大壓力脈沖。因此，好用的活塞泵采用多個(gè)氣缸和活塞來平滑流體輸送，并且在設(shè)計(jì)多氣缸泵時(shí)比較的，這種泵比較緊湊。

液壓活塞泵采油是利用地面設(shè)備提供高壓動(dòng)力流體，通過地下管道注入，操縱活塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)來增加原油的方法。

工作原理

液壓柱塞泵采油系統(tǒng)采用兩條平行管路，一條為動(dòng)力液管路，一條為采油管路。有時(shí)我們把小管子放在大管子里。顯示了液壓活塞泵的采油系統(tǒng)。 楊浦區(qū)CY系列柱塞泵階格當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入。

   石油化工工業(yè)用泵是石化生產(chǎn)裝置中用量比較大的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，它像人的心臟輸送血液那樣把各種液體介質(zhì)如原油、成品油、化工原料、中間產(chǎn)品和成品輸送到其他地方。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，一個(gè)中型煉油廠有1000多臺(tái)泵，其中離心泵占83%，往復(fù)泵占6%，齒輪泵占3%，其余為螺桿泵和真空泵等。一個(gè)石化廠有2000多臺(tái)泵，其中離心泵占45%，齒輪泵占23%，往復(fù)泵和螺桿泵各占12%，屏蔽泵占6%。這些泵一般由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。石化泵輸送的介質(zhì)壓力負(fù)壓到300MPa，溫度由零下140℃到將近500℃，有的介質(zhì)粘稠，有的還帶有固體顆粒，輸送介質(zhì)大部分有腐蝕性。石化泵又是耗能**多的設(shè)備，用電約占全廠用電的50%左右。 

    對(duì)于軸向柱塞泵,柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng)，另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，使柱塞軸線上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻，有利的柱塞運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，主要是研究柱塞相對(duì)缸體的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。即分析柱塞與缸體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的行程、速度和加速度，這種分析是研究泵流量品質(zhì)和主要零件受力狀況的基礎(chǔ)。液壓傳動(dòng)也越來越廣，隨著工業(yè)技術(shù)的不時(shí)發(fā)展。而作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)心臟的液壓泵就顯得更加重要了容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實(shí)現(xiàn)高壓、高速化、大流量的一種**理想的結(jié)構(gòu)，相同功率情況下，徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大，常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速工況，做為按壓馬達(dá)使用。而軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，故轉(zhuǎn)速較高；另外，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方式自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，流量大。普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)、支配系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中。飛機(jī)上所用的液壓泵中**主要的一種型式。軸向柱塞泵被使用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、冶金、船舶等多種領(lǐng)域。航空上。柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，此時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)。

    從這些企業(yè)聯(lián)發(fā)布時(shí)間：2018-09-04點(diǎn)擊次數(shù)：4[行業(yè)新聞]變量柱塞泵維護(hù)要注意哪些？變量柱塞泵廠家是使用缸體滾動(dòng)和平面端面配流的方式作業(yè)，由于缸體端面上有副由雙金屬板和鋼配油盤制成，可是也是簡單呈現(xiàn)一些毛病的，軸向柱塞泵通常油液被外界污染以后就會(huì)致使配油盤與缸體之間有磨損，簡單呈現(xiàn)發(fā)布時(shí)間：2018-09-04點(diǎn)擊次數(shù)：14[行業(yè)新聞]簡單的來說說軸向柱塞泵的不同種類1.軸向柱塞泵元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種：你知道哪兩種嗎？下面就由軸向柱塞泵廠家來為大家講解分析一下：2.首先，軸向柱塞泵異常平凡用于機(jī)床、冶金、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，異常普各處應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)布時(shí)間：2019-03-14點(diǎn)擊次數(shù)：6[行業(yè)新聞]為大家分享軸向柱塞泵的問題處理具體方案軸向柱塞泵廠家告訴你具體方案板式換向閥結(jié)合面滲漏油該差錯(cuò)緣故原由原由與消除步伐:l)裝配螺釘擰得太松:應(yīng)擰緊螺釘。2)裝配底面加工精度差:應(yīng)保障裝配底面加工精度。3)底面密封圈老化失密封感化:應(yīng)調(diào)換密封圈。4)螺釘資料不符，拉伸變形:應(yīng)按發(fā)布時(shí)間：2019-03-13點(diǎn)擊次數(shù)：15[行業(yè)新聞]軸向柱塞泵保養(yǎng)注意指南1.關(guān)于軸向柱塞泵廠家的保護(hù)，不知道你有沒有這個(gè)經(jīng)歷。。轉(zhuǎn)子油泵輸出壓力過低當(dāng)泵在自吸狀態(tài)如果進(jìn)油管路或系統(tǒng)中液壓缸、閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。普陀區(qū)CY系列軸向柱塞泵工廠

啟東高壓油泵有限公司主營柱塞泵，若有需要?dú)g迎垂詢。松江區(qū)柱塞泵廠

    對(duì)于大多數(shù)客戶來說，力士樂柱塞泵是他個(gè)關(guān)注的重點(diǎn)，而會(huì)忽略液壓油箱。派力士認(rèn)為，液壓油箱在液壓系統(tǒng)中也是非常重要的，它是貯存系統(tǒng)循環(huán)所需的油液，可以讓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱與空氣進(jìn)行熱交換，也可以分離油液中的氣體。通常派力士銷售工程師會(huì)提醒客戶安裝運(yùn)行力士樂柱塞泵時(shí)，要注意吸油管端距離箱壁應(yīng)大于，油箱內(nèi)必須安裝隔板等等諸如此類的建議。但并不是所有客戶都會(huì)在意，本文就以一個(gè)液壓油箱問題引發(fā)的力士樂柱塞泵故障案例講述其重要性。一、客戶的故障描述運(yùn)行過程中，力士樂柱塞泵會(huì)有令人不適的尖銳噪音，而且很容易出現(xiàn)故障問題，導(dǎo)致無法正常使用。用戶很苦惱找不出問題所在，向液壓泵廠家派力士尋求專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。二、派力士液壓工程師分析過程1、可能出現(xiàn)故障的原因：密封不嚴(yán)造成的漏氣；現(xiàn)場實(shí)地檢查結(jié)果：吸油管路無漏氣現(xiàn)象；2、可能出現(xiàn)故障的原因：吸油濾油器堵塞，從而吸油阻力升高，吸油不暢，導(dǎo)致泵的吸空；現(xiàn)場實(shí)地檢查結(jié)果：無吸油濾油器設(shè)置；3、可能出現(xiàn)故障的原因：吸油不暢導(dǎo)致吸油壓力過低，造成泵的吸空；現(xiàn)場實(shí)地檢查結(jié)果：加載時(shí)壓力波動(dòng)較大，吸油口出現(xiàn)負(fù)壓遠(yuǎn)小于比較低吸油壓力。松江區(qū)柱塞泵廠