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伺服電機報警邏輯：系統(tǒng)未收到伺服電機報警的輸入信號會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因：①、由于過載等導(dǎo)致的伺服電機報警；②、由于線路異常導(dǎo)致的伺服電機報警；③、伺服電機未報警，由于信號線路導(dǎo)致的報警；④、其它原因?qū)е碌乃欧缶?。報警處理方法：此報警一般為機械結(jié)構(gòu)異常導(dǎo)致的伺服電機過載或者位置偏差過大異常，第一步，觀察伺服驅(qū)動器是否有報警；第二步，觀察伺服電機運動機構(gòu)是否有卡阻，連接結(jié)構(gòu)是否有損壞；第三步，檢查電機編碼器或動力線是否異常；第四步，排查完成后點擊復(fù)位按鈕解除報警，然后切到手動模式，手動運行伺服電機，測試故障是否解除；第五步，如還是無法解除故障則斷電后再測試。成都橋梁鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。湖南機場鋼筋籠焊接工作站哪家強

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到主筋狀態(tài)。自動模式：操作面板上的手自動切換旋鈕，需要切換到自動狀態(tài)。暫停中：表示設(shè)備處于暫停狀態(tài)，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下，按下復(fù)位解除暫停狀態(tài)。設(shè)備報警中：表示設(shè)備當(dāng)前處于報警中，進入報警頁面，根據(jù)報警信息解除故障。繞筋啟動中：表示設(shè)備正處于繞筋自動運行中，需要停止繞筋自動運行。尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉(zhuǎn)在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài)。推車在回位：中心軸下面運輸鋼筋籠的推車需要在中心軸下方。內(nèi)圈參數(shù)寫入：內(nèi)圈的主筋定位參數(shù)正在寫入系統(tǒng)中，內(nèi)圈的主筋定位參數(shù)一般10S左右能夠?qū)懭胪瓿?。房建鋼筋籠焊接工作站技術(shù)指導(dǎo)成都固特數(shù)控鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

各位置主筋給下一節(jié)對應(yīng)主筋的補償距離，通過上一頁和下一頁按鈕進行翻頁，查看當(dāng)前同步加工每根籠子的補償距離。主筋補償距離簡介：加工的鋼筋籠每根是由N節(jié)構(gòu)成，加工時是按照一節(jié)一節(jié)的加工，再將加工好的N節(jié)鋼筋籠對接起來，由于每根主筋的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋長度不一樣，為了籠子之間能夠?qū)覱K，于是就產(chǎn)生了補償距離。產(chǎn)生的大概原理為，每根主筋在加工之前都會進行長度測量，通過測得的長度和標(biāo)準(zhǔn)主筋的長度進行比較，然后每節(jié)進行累計，就產(chǎn)生了補償距離。

中心軸伺服手動操作：①電機當(dāng)前位置：顯示電機的當(dāng)前位置。②編碼器當(dāng)前位置：顯示編碼器的測量的電機當(dāng)前位置。③手動速度：設(shè)定中心軸電機手動運行的速度。④手動定位位置：設(shè)定執(zhí)行手動定位時，電機定位的位置。⑤運行：按照“手動速度”和手動定位位置進行定位運行。⑥中心軸旋轉(zhuǎn)（順時針）：手動進行中心軸順時針運行。⑦中心軸旋轉(zhuǎn)（逆時針）：手動進行中心軸逆時針運行。⑧中心軸旋轉(zhuǎn)強制（順時針）：手動強制中心軸順時針運行，觸發(fā)此按鈕需要一定的權(quán)限。⑨中心軸旋轉(zhuǎn)強制（逆時針）：手動強制中心軸順時針運行觸發(fā)此按鈕需要一定的權(quán)限。⑩中心軸旋轉(zhuǎn)單軸初始化：進行中心軸單軸的回原點動作。固特鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。

主筋檢測、定位、焊接設(shè)備，承接上一個工位，主筋在這里將完成長度檢測及焊接定位，系統(tǒng)全自動完成，無需人工干預(yù)。主筋長度檢測與需求不一致時，系統(tǒng)將自動播報給人工，人工可以一鍵操作將其拋料至集料區(qū)，既可防止偶然性的人工吊裝出錯，又可以保證設(shè)備的流暢運行，提高了設(shè)備的容錯率和加工效率。同時機頭的間距可以通過系統(tǒng)進行設(shè)置，自動移動，方便不同內(nèi)圈間距的隨時調(diào)整。主筋檢測、定位、焊接設(shè)備，承接上一個工位，主筋在這里將完成長度檢測及焊接定位，系統(tǒng)全自動完成，無需人工干預(yù)。主筋長度檢測與需求不一致時，系統(tǒng)將自動播報給人工，人工可以一鍵操作將其拋料至集料區(qū)，既可防止偶然性的人工吊裝出錯，又可以保證設(shè)備的流暢運行，提高了設(shè)備的容錯率和加工效率。同時機頭的間距可以通過系統(tǒng)進行設(shè)置，自動移動，方便不同內(nèi)圈間距的隨時調(diào)整。成都高速鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責(zé)任公司。天津固特機械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站維修電話

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報警信息及處理方法(1)氣缸報警報警邏輯：氣缸當(dāng)前動作狀態(tài)（輸出）和氣缸感應(yīng)器狀態(tài)（輸入）不一致達到一定的時間會出現(xiàn)此報警。導(dǎo)致報警原因：①、感應(yīng)器位置異常；②、感應(yīng)器損壞；③、有異物阻擋異常；④、氣壓（0.4-0.7MP之間）或氣缸或氣路異常；⑤、電磁閥異常；⑥、線路異常；⑦、氣缸連接相關(guān)加工件異常。報警處理方法：第一步，查看氣缸是否動作到當(dāng)前的執(zhí)行位置有無卡阻或異物阻擋；第二步，查看對應(yīng)位置的氣缸感應(yīng)器是否感應(yīng)到，感應(yīng)器的位置是否正確，反向位置的感應(yīng)器是否未檢測到；第三步，氣壓是否正常，氣缸氣路電磁閥是否異常；第四步，檢查感應(yīng)器或者電磁閥線路是否異常。湖南機場鋼筋籠焊接工作站哪家強