四川地鐵鋼筋籠焊接工作站案例

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到繞筋狀態(tài)；面板手自動旋鈕：操作面板上的手自動旋鈕，需要切換到自動狀態(tài)；故障中：表示設備當前處于報警中，需要進入報警頁面，根據(jù)報警信息解除故障；尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài)；焊接安全位：需要焊接機頭全部在安全位；暫停中：表示設備處于暫停狀態(tài)，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下，按下復位解除暫停狀態(tài)；按鈕盒手自動旋鈕：需要將繞筋小車上按鈕盒的手自動旋鈕切換到自動狀態(tài)；出筋上方有輸出：出筋上方電機選擇有輸出，只需要在上方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；出筋下方有輸出：出筋下方電機選擇有輸出，只需要在下方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；成都智能鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。四川地鐵鋼筋籠焊接工作站案例

在沒有認真仔細閱讀本手冊之前，請不要隨意安裝、使用或對設備進行維修。重要提示：1、非正常的設備吊裝，可能造成人身傷害和設備損壞；2、設備放置平面應平整，否則設備傾覆可能造成人身傷害和設備損壞；3、設備供電應嚴格按照相關標準，否則可能造成人身傷害和設備損壞；4、本產(chǎn)品配套設備使用及注意事項請參看相關產(chǎn)品使用手冊，并嚴格執(zhí)行以避免可能造成的人身傷害和設備損壞；5、由于本設備防護等級為IP21S，不適宜在雨中存放和使用；6、由于本設備具有機械運動部件，使用時應注意設備運動，防止機械損傷；7、由于本設備屬于焊接設備，使用時應按相關標準佩戴勞保用品；成都固特鋼筋籠焊接工作站價格成都數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到主筋狀態(tài)。自動模式：操作面板上的手自動切換旋鈕，需要切換到自動狀態(tài)。暫停中：表示設備處于暫停狀態(tài)，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下，按下復位解除暫停狀態(tài)。設備報警中：表示設備當前處于報警中，進入報警頁面，根據(jù)報警信息解除故障。繞筋啟動中：表示設備正處于繞筋自動運行中，需要停止繞筋自動運行。尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài)。推車在回位：中心軸下面運輸鋼筋籠的推車需要在中心軸下方。內圈參數(shù)寫入：內圈的主筋定位參數(shù)正在寫入系統(tǒng)中，內圈的主筋定位參數(shù)一般10S左右能夠寫入完成。

在對設備位置進行規(guī)劃時請參照如上視圖中所標示的尺寸。全自動鋼筋籠焊接工作站設備占地：長30米，寬8.5米。繞筋機一側需考慮繞筋的吊裝高度（小起吊高度5.5米）及起吊設備與墻壁的小距離（小距離1.5米）保證繞筋可以進行吊裝；主筋上料側需考慮主筋的吊裝高度（3米）及與周圍空間的影響。2主體設備吊裝安裝要求：起吊前綁帶捆綁牢固，防止起吊打滑設備側翻造成人身傷害或者設備損壞，檢查設備各部件是否有相應滑動并做拉固；設備吊裝至靠近其它設備時應緩慢挪動，防止設備相互碰撞造成損壞。貴州地鐵鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。成都固特機械鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。貴州數(shù)控鋼筋鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

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各位置主筋給下一節(jié)對應主筋的補償距離，通過上一頁和下一頁按鈕進行翻頁，查看當前同步加工每根籠子的補償距離。主筋補償距離簡介：加工的鋼筋籠每根是由N節(jié)構成，加工時是按照一節(jié)一節(jié)的加工，再將加工好的N節(jié)鋼筋籠對接起來，由于每根主筋的長度和標準主筋長度不一樣，為了籠子之間能夠對接OK，于是就產(chǎn)生了補償距離。產(chǎn)生的大概原理為，每根主筋在加工之前都會進行長度測量，通過測得的長度和標準主筋的長度進行比較，然后每節(jié)進行累計，就產(chǎn)生了補償距離。四川地鐵鋼筋籠焊接工作站案例