浙江大U型筋箱梁生產線機械設備

    對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1本發(fā)明流程圖。具體實施方式為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明的應用原理作進一步描述。實施例1如圖1所示：一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法，包括以下步驟：步驟1.基于bim創(chuàng)建預制預應力混凝土小箱梁外形設計和三維可視化實體模型，并對各組成部分和節(jié)點部位進行編號；步驟2.應用bim技術制作預制技術每個工序；步驟3.基于所有工序進行預制仿真模擬，對比各個預制方案，選擇預制技術；步驟，預制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構造實體模型；步驟5.按照預制技術進行預制，并動態(tài)調整。其中：步驟2中重點突出預應力筋張拉、錨固、封端。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁外形設計包括造型、混凝土面的粗糙度、棱角、預埋件構造。步驟1中所述的預制預應力混凝土小箱梁模型包括鋼筋骨架、混凝土、模板、預應力筋、預應力筋孔道、預埋件。大U型筋無需人工彎曲；浙江大U型筋箱梁生產線機械設備

    1/4πd2)的鋼筋束替代17根φmm鋼絞線；(3)由于腹板束的材料類型和豎向彎曲角度相同，在建立標簽屬性時只需修改“平行頂板段長度”、“彎曲段縱向長度”、“彎曲段曲率半徑”、“傾斜段的縱向長度”和“傾斜段的豎向長度”的尺寸標簽內容即自動完成其余型號腹板束的建模工作；(4)選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板(出圖時滿足中國鋼筋符號的制圖規(guī)范要求)，添加預應力束的位置標簽，按位置關系插入完成，如圖6所示,其中波紋管、錨墊板、連接器的模擬可以通過云族庫的下載或建立族模型插入。若波紋管和普通鋼筋發(fā)生，應以管道位置不變?yōu)橹?。圖6腹板束F1、F1′模型示意4普通鋼筋模型建立箱梁鋼筋布置參數(shù)分析由于不同鋼筋的截面尺寸、長度大小、位置關系、保護層厚度、彎起長度和材料性質不同，三維模型的相關參數(shù)也不同[11]。以主梁1號塊部分配筋(圖7)為例，每根鋼筋為一個族塊，建立相應的幾何參數(shù)標簽、位置關系標簽、材料屬性標簽。主梁1號塊N6鋼筋參數(shù)標簽見圖8。圖7主梁1號塊部分配筋(單位：mm)圖8主梁1號塊N6鋼筋參數(shù)標簽(單位：cm)建立主梁1號塊鋼筋參數(shù)模型由于AutodeskRevit平臺下的Revitstructure本身在橋梁工程應用中的局限性。重慶箱梁生產線價格STW32箱梁鋼筋自動化生產線，抓取速度12次/min！

    本發(fā)明涉及橋梁施工技術領域，具體是指一種鋼箱梁施工平臺及使用方法。背景技術：隨著國家大力推廣裝配式建筑，鋼結構橋梁施工速度快，加工精度高，抗拉性能優(yōu)越，大跨度鋼箱梁被應用到市政交通工程中。傳統(tǒng)工藝分段分塊斷口焊接，噴漆，安裝排水管，安裝和緊固螺栓等施工一般采用搭設腳手架、公路高空作業(yè)車，汽車吊加吊籃來完成，搭設腳手架或增設吊籃比較費工時，且增加施工成本，如果一旦碰到四周環(huán)境差不利于搭設腳手架的，搭設起來比較麻煩，以上問題都亟待改進。技術實現(xiàn)要素：本發(fā)明要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術缺點，提供一種鋼箱梁施工平臺及使用方法，結構合理，可移動，施工方便，減少施工成本。為解決上述技術問題，本發(fā)明提供的技術方案為：一種鋼箱梁施工平臺，所述施工平臺搭設在鋼箱梁上部使用，包括設置在鋼箱梁翼緣上的l形架體，所述l形架體水平段設置于鋼箱梁翼緣上方，l形架體豎直段設置于鋼箱梁翼緣水平外側，所述l形架體豎直段底部設有操作平臺，所述鋼箱梁翼緣上部鋼箱梁頂板上表面設有導向軌道，所述l形架體底部中段和右側各均勻設有至少兩個框架連接板，所述框架連接板下部均連接滾輪座連接板，所述滾輪座連接板下部設有豎直的框架管。

STW32箱梁鋼筋自動化生產線主要運用于公路路橋加工中的箱梁鋼筋自動生產線，其中大U型鋼筋、頂板筋一鍵成型，無需人工手動彎曲，解決了箱梁生產線加工大U型鋼筋、頂板筋中人工需求大，耗時長的歷史問題。

產品配置：1.鋼筋自動打散上料生產線（GSL40）1臺2.鋼筋自動定尺下料鋸切生產線（SGQ32）1臺3.鋼筋自動成型彎曲生產線（ZWS32）1臺；

產品優(yōu)點:1.鋼筋自動打撒，自動上料，自動計數(shù)；2.解決人工輔助分料問題；3.自動喂料、自動升降鋼筋切割，速度快、效率高、質量保證；4.伺服移動+導軌定尺方式，確保精細尺寸；5.三位機械手+柔性的氣動手指，靈活抓取工件，精細定位；6.四機頭臥式U型筋、頂板筋加工中心，自動上料、對齊、定尺、彎曲、自動下料儲存；7.解決不同規(guī)格異形鋼筋圖形，針對大圓弧、長鋼筋一次成型；8.節(jié)省高超度度的搬運工序，效率高，產量大，故障率低；節(jié)約材料、消耗低優(yōu)點；9.整套生產線，連貫柔性控制程序，一人一鍵操作，是鋼筋加工梁廠智慧化生產線優(yōu)先項，也是高科技、智能化體現(xiàn)。 STW32箱梁鋼筋自動化生產線，機頭移動速度0.1-1m/sec！

    便于支模2.箱梁的施工工藝及方法――――底板、腹板鋼筋的焊接綁扎――――埋設波紋管――――外模板、內模板安裝――――頂板鋼筋綁扎――――安裝負彎矩波紋管――――澆注底板砼――――澆注腹板、頂板砼――――拆模養(yǎng)生――――穿束――――鋼絞線張拉――――孔道壓漿――――封錨(1)箱梁鋼筋的特點是鋼筋密，彎曲多，預埋件多，施工要求高。鋼筋加工的尺寸、規(guī)格嚴格按照圖紙及規(guī)范要求進行。(2)鋼筋安裝工藝流程：綁扎底板和腹板鋼筋――――布設正彎矩波紋管――――安裝側模、內模――――綁扎頂板鋼筋――――布設負彎矩波紋管對于泄水孔、伸縮縫及防撞護欄等預埋鋼筋必須保證其位置準確、不要遺漏。，波紋管可根據(jù)需要在工地按設計實際尺寸加工、下料，波紋管安裝要嚴格按照圖紙設計坐標布設，利用定位鋼筋點焊在鋼筋骨架上。為了保證孔道暢通及防止砼漿堵管，采用措施如下：(1)孔道接頭處用膠帶纏繞，加強接頭嚴密性。(2)在波紋管附近電焊鋼筋時應對波紋管加以保護。焊接完備后再仔細檢查。(3)澆注砼時，振搗人員應熟悉孔道位置，嚴禁振動棒直接觸碰波紋管，以免波紋管受振變形、變位，造成孔道尺寸偏差過大，或波紋管漏漿。。貴陽箱梁鋼筋加工全自動化！北京數(shù)控固特機械數(shù)控箱梁生產線公司

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    5):72-73.[16]柯尉.BIM技術在地鐵車站工程中的應用初探[J].鐵道勘測與設計，2014(2):，CHENGYao-dong1，XIELi-zhao2(LaboratoryofRoad&BridgeandUndergroundEngineeringofGansuProvince，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China;andProvincialJointEngineeringLaboratoryofRoad&BridgeDisasterPreventionandControl，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China)Abstract：，，：Buildinginformationmodeling;Continuousbox-girderbridge;Parameterization;Simulation;Roaminganimation文章編號：1004-2954(2017)04-0088-05收稿日期：2016-09-28；修回日期：2016-12-07基金項目：甘肅省科技計劃資助(1508RJZA064)；長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃滾動資助(IRT_15R29)作者簡介：朱奕蓓(1990—)，女，碩士研究生，E-mail：@。通訊作者：程耀東(1963—)，男，教授，E-mail：zydzcx@。浙江大U型筋箱梁生產線機械設備

成都固特機械有限責任公司專注技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。公司目前擁有較多的高技術人才，以不斷增強企業(yè)重點競爭力，加快企業(yè)技術創(chuàng)新，實現(xiàn)穩(wěn)健生產經營。成都固特機械有限責任公司主營業(yè)務涵蓋鋼筋加工機械，全自動數(shù)控彎箍機，數(shù)控鋼筋彎曲中心，數(shù)控鋸切套絲生產線，堅持“質量保證、良好服務、顧客滿意”的質量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司深耕鋼筋加工機械，全自動數(shù)控彎箍機，數(shù)控鋼筋彎曲中心，數(shù)控鋸切套絲生產線，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。