就象我們的汽車買回來需要有個磨合時間，我們新買回來信號線材，需要通電流放在那邊“煲”，越的線需要“煲”的時間就越長，短的幾天，長達半月，甚至一個月，只有煲透了才能原汁原味的傳輸信號出來。否則聲音生硬，音色不純，層次不統(tǒng)透。所以好的線材一定要“煲”。音頻線的款式不是很多，但在選材和結構設計上非常重要，同樣的材料給不同的人去做，他們的效果也不一樣，關鍵是要把信號傳輸各方面存在影響的因素降到低才能設計出一款好的音頻線出來。下面我們從選材和結構設計上來簡單區(qū)分一下產品的質量：首先我們先從材料來區(qū)分RCA線的質量1、導體材料(質量先后順序)※單晶銅：適合喜歡低頻的人士，一般需要和銅導體結合起來使用效果更佳?！冦y銅：如果設計以及工藝生產得當還是不錯的選擇。但價格比較高，生產如果處理不當，效果反而不好。※銅導體：完全可以滿足音響的要求?！~包鋁：適合中低檔次的音響改裝，這個材料拉伸不好，很容易斷，所以好不使用這樣的材料作為中心導體。※銅包鋼：如果采用這個做為導體音響效果就比較垃圾了，在家用電器產品很低端的國家有在使用。2、絕緣材料(質量先后順序)※發(fā)泡PE：好絕緣材料，對音頻傳輸效果的損失也小。汽車音響有問題怎么解決?寶馬汽車音響系統(tǒng)
信號的傳輸越接近導體的表面，所以同樣的平方數我們通過增加條數來就可以增加導體的表面積，以達到高頻的傳輸效果。4、鍍銀喇叭線只適合高音同樣的道理，因為銀的傳輸速度快，所以在高頻傳輸能起到很好的作用，但銀有發(fā)熱快的特點，生產過程需要特殊絕緣材料和工藝設計才能達到很好的效果，所以如果生產不當效果反而還不如很普通喇叭線。但成本還是卻高出很多。5、帶屏蔽喇叭線這個設計應該說是比較好的設計，成本也不會高出很多，的改裝也不防可以一用。但如果我們在安裝的時候注意不要和電源線布在一起基本也不會有太大問題，所以布線適當了普通的喇叭線一樣沒有問題。三、如何選擇信號線(RCA線)RCA線的選擇和電源線以及喇叭線就不一樣了，電源線和喇叭線的價值就是：導體成本加護套成本，價值可以用眼睛看出個大概來，信號線就不一樣了。音頻線看似簡單，其實是汽車音響線材中難設計的，它不像電源線只要平方數滿足要求就好;不象喇叭線可以高中低音分開設計，所以說音頻線是設計難度大的一種，他要考慮到信號傳輸的方方面面;還有每個人對音樂的愛好不同所以也各具特點。在這里我們還要解釋一個名詞：“煲線”，線材和器材一樣需要有個“磨合期”。丹灶雪鐵龍汽車音響系統(tǒng)原來汽車音響也有這么多奇葩！你家車上有沒有？
不得不承認，只要玩過其他音響類設備，絕大數車內音響系統(tǒng)都是慘不忍聽的。加上近些年幾乎所有車廠都開始削減成本，音響系統(tǒng)作為看不見摸不著，大多數人又不懂的系統(tǒng)，被瘋狂減配也是情理之中。遙想當年捷達用的喇叭振膜都有減少失真設計、奧迪為中低音專門在門板內設計異型箱體。再看現在幾十萬的車不配高音單元都見怪不怪的局面……先別心痛，更慘的是，以前無論怎樣都會配有一個CD機，聲音再怎么樣都是有底線的。現在聽到很多國產車用的大屏機出來的聲音糙如砂紙打磨耳道，有些被改裝店誤導而用了錯誤的改裝方案，沒有解決音源問題，很終出來的聲音簡直就是耳朵的噩夢。以前CD機有一定品質，換了品質更高的喇叭，效果會有明顯提升。
我們實際生產按*2來生產，或者更小，那我們計算得出：*350W(前面的表格查詢)=260W。這樣我們可以清楚知道應該配什么樣的喇叭線材比較好了。在選擇喇叭線的時候我們還要注意以下一些問題好選擇2股線之間有拉開距離的設計。拉開距離越大越好，只要你布線不影響就沒有問題。這里需要解釋一個名詞“鄰近效應”，就明白為什么拉開距離的原因了，“鄰近效應”二根平行的導體分別通過音頻電流，當電流方向相反，電流將沿導體相互靠近側分布，反之。則沿外側分布，既為“鄰近效應”，“鄰近效應”會使電阻增大，所以必須采取拉大中心距的辦法來克服?！旅嫖覀冇脠D來表示出來大家就可以理解。通過圖形的比較大家就可以很明了的看出導體的距離被拉開了一點。1、單晶銅喇叭線只適合低音音頻的頻率越低，信號的傳輸越接近導體的中心，單晶銅就是一個非常有利于中心傳輸的材料，在的音響改裝中可以考慮這樣的材料，因為喇叭線不象電源線需要非常多的導體材料，所以值得考慮。2、中音喇叭單個導體規(guī)格建議在這個也是和傳輸頻率的高低有關系，因為中音的頻率不算高也不算低，所以導體規(guī)格也不需要太粗也不需要太細。3、高喇叭單個導體規(guī)格建議在，越細越好。高音的頻率比較高。汽車音響你了解多少？汽車入門級音響改裝解析。
什么是好的音響系統(tǒng)拋開汽車不談，我們認為，一套好的音響系統(tǒng)至少要有如下三點特征：，對于不同音域的呈現。高音能夠做到澄澈干凈，中音要清晰且豐滿，對于低音來說，要有夠強的回放和共振能力，有足夠的力度；第二，是否能做到真實還原。尤其對于人聲的呈現，事實上，音響的發(fā)聲就是電信號轉化為聲信號的過程，但一套的音響系統(tǒng)在呈現人聲時，能很大程度地對質感進行還原，仿佛并非坐在車里聽錄制，而是歌手就站在你的面前進行演繹一樣。第三，能辨別不同聲音和樂器的位置，以及有著豐富的細節(jié)體現。我們說，高級的音響系統(tǒng)是能夠以聲音呈現出舞臺感的。當你閉上眼睛享受音樂時，會覺得聲音從四面八方而來，仿佛你坐在劇院比較好的位置，弦樂在左，管樂在右，定音鼓在后，仔細一聽，甚至能夠聽出來梯形和第二梯形不同的位置，這個就非常高級了。汽車音響有哪些品牌，好一點的有哪些?為什么好?桂城奧迪汽車音響改裝方案
汽車音響改裝有哪些注意事項呢？寶馬汽車音響系統(tǒng)
家用聲響通常在常溫下運用，空間比較大，在喇叭的擺位上也比較自由；汽車聲響要保證承受的溫度范圍在零下20度到80度之間，對比常溫運用的家庭聲響來說，懇求會比較高。由于車內的空間和抗震懇求，汽車聲響通常需求輕量化和集成化，比家庭聲響愈加精密。汽車揚聲器的位置普通在車門和儀表臺上，和家庭聲響的位置擺放有非常大的區(qū)別，汽車聲響需求特殊的聲場設計。汽車聲響在國外展開了幾十年，已成為一個專業(yè)性的范疇了。所以，往常消費者經過家電類的所樹立的一點品牌認識，只是汽車聲響范疇的擦邊球而已，遠遠未觸到汽車聲響的主流。假設您想對汽車聲響有一個正確的了解，可以找一位汽車行業(yè)的技術人員咨詢一下。寶馬汽車音響系統(tǒng)
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