由于分布式充電樁群具有無人值守、用戶自助式操作的特點(diǎn)，充電樁需要具備較高的安全性、友好的操作界面以及智能化的服務(wù)，并且需要配置監(jiān)控平臺(tái)和運(yùn)營維保團(tuán)隊(duì)，這些是分布式充電樁群網(wǎng)絡(luò)需要具備的重要功能。在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，我們需要?jiǎng)?chuàng)新性思維，利用有限的資源，去滿足用戶需求，從用戶的角度為提供能源解決方案，從個(gè)性化需求逐步過渡到共性化需求，進(jìn)而搭建起城市充電基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在這個(gè)過程中，建樁就可以滿足用戶的需求，其實(shí)不需要投入過多的資源進(jìn)行毫無使用率的充電站建設(shè)，因此不要在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上直跑偏了。充電樁位置固定，不對(duì)外開放。湖南汽車快速充電樁
眼看到了年末，國內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)據(jù)剖析不斷出臺(tái)，比照近年來電動(dòng)汽車充電樁建造狀況。整體來看，電動(dòng)汽車充電樁建造速度仍是超過了上一年，可是上升趨勢現(xiàn)已慢了下來。剖析，這首要是因?yàn)楸灸暝S多老舊電動(dòng)汽車充電樁被拔出重新安裝的原因，別的，跟著電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營遇冷，關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁商場的熱心也逐步冷卻。以2008年奧運(yùn)會(huì)為關(guān)鍵，國家發(fā)動(dòng)電動(dòng)汽車商場推廣方案，可是因?yàn)殡妱?dòng)汽車充電樁商場不成熟，電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量稀疏，2014年，國內(nèi)電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量還不到4萬?？墒?014年末，國家注重電動(dòng)汽車充電樁開展，并著手出臺(tái)多個(gè)補(bǔ)助方針，協(xié)助電動(dòng)汽車充電樁商場開展，電動(dòng)汽車充電樁商場進(jìn)入黃金時(shí)代?？墒请妱?dòng)汽車充電樁企業(yè)一年之間數(shù)量暴升至300多家，電動(dòng)汽車充電樁商場快速墮入價(jià)格競爭。電樁包括私人充電樁和公共充電樁。吉林新能源汽車充電樁廠家智能汽車充電樁穩(wěn)定可靠。
公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。自用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分：可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分：充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。新能源汽車充電樁分類一般為交流充電樁（慢充）和直流充電樁（快充）兩大類型。如需細(xì)分的話還可以分為落地式充電樁、掛壁式充電樁、公共充電樁、自用充電樁、戶外充電樁、室內(nèi)充電樁、一樁一充充電樁、一樁多充充電樁。新能源汽車交流充電樁技術(shù)簡單成熟、成本低，但充電效率低，運(yùn)營價(jià)值量低。交流充電樁對(duì)電網(wǎng)要求較低，可直接接入220V民用線路，單樁功率多為7kw和14kw，無需對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行改造，方便維護(hù)。
使用充電樁為各電動(dòng)汽車進(jìn)行充電較大的好處除了能快速充電，還可以盡量的保護(hù)電動(dòng)車防過充，在充滿電后電動(dòng)車會(huì)自動(dòng)檢測斷電。當(dāng)設(shè)計(jì)師開始進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，重要的是它是未來產(chǎn)品的證明。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)中進(jìn)行綜合考慮和把握，確保設(shè)計(jì)出來的充電樁是易生產(chǎn)、易組裝、易使用和易維護(hù)的。電動(dòng)汽車不用再擔(dān)心充電不及時(shí)或沒電不能行駛的問題。充電機(jī)的方法分為兩種，一種是常規(guī)的5小時(shí)充電，另一種是快充1小時(shí)充電(根據(jù)不同的電池類型而定)；安裝方法分：立體式充電樁，掛壁式充電樁。動(dòng)力裝置成了電動(dòng)汽車充電樁、單元、停車場和至加油站的“標(biāo)配”，毫無疑問，這能滿足市民對(duì)電動(dòng)汽車充電的需求。根據(jù)燃料種類，可分為汽油車和柴油車。對(duì)電動(dòng)汽車用戶而言，充電站選址應(yīng)選擇在充電需求較為集中、方便的地方。充電樁做為電動(dòng)汽車的主要充電設(shè)備，充電樁相關(guān)技術(shù)的研究是電動(dòng)汽車普及化的前提條件。
充電樁安裝問題，對(duì)于個(gè)人來講，充電樁接220V的家用電，需要有物業(yè)的充電設(shè)備安裝授權(quán)書，一般情況下老舊小區(qū)是不同意安裝充電樁的，如果出現(xiàn)這種情況的話，可以找專業(yè)的充電樁安裝公司或當(dāng)?shù)仉姌I(yè)局進(jìn)行協(xié)調(diào)，物業(yè)同意以后，就可以去電力公司申請(qǐng)了?，F(xiàn)在新能源汽車的快速發(fā)展，申請(qǐng)充電樁，再加上安裝，基本上來說，不需要什么太過于繁雜的手續(xù)，家住小區(qū)的，只需要有物業(yè)的同意即可。其次就是電費(fèi)問題，如果新能源車型的充電線接家用是沒有問題的話，但也需要注意電費(fèi)問題。居民用電的電費(fèi)為6毛錢一度左右，但要長時(shí)間給新能源車型充電耗電量不容小覷，尤其是現(xiàn)在家用電實(shí)行階梯式收費(fèi)。再者就是充電效率，如果說接上家用的220V充電，充電時(shí)長是一個(gè)大問題。首先家用的插口功率不大，較高也只有7kw左右，很有可能充十多個(gè)小時(shí)才能將電池充滿。充電樁的建設(shè)目的是獲取盈利，充電服務(wù)的收益必須有回收途徑。吉林新能源汽車充電樁廠家
截至2019年底，我國已提前完成公共充電樁建設(shè)目標(biāo)。湖南汽車快速充電樁
充電前要仔細(xì)閱讀充電樁的充電流程，每個(gè)廠家的充電樁充電流程不樣，仔細(xì)閱讀充電流程以防充電不成功。充電前要確定接口是否插上插座，接口和插座是匹配的，只要你用力插，都能插上。電動(dòng)汽車可以按充電方式分，電動(dòng)汽車充電樁可分為直流樁和交流樁兩類。交流樁：俗稱慢充樁，需通過電動(dòng)汽車充電，功率小，充電速度較慢，但成本低，多用于充電樁。與交流電網(wǎng)連接，只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電，相當(dāng)于只是起了控制電源的作用。功率以7kW居多，由于充電機(jī)功率較小，充電速度較慢，充滿一般需要8小時(shí)左右，優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡單，成本低，安裝方便。湖南汽車快速充電樁