360全景影像雷達(dá)預(yù)警

給工程車安裝360全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱。拐彎時產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車輔助系統(tǒng)，可以很好的解決因為A柱遮擋視線而產(chǎn)生的盲區(qū)。我們的360全景通過高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺上。車前的路況一目了然。若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認(rèn)好再拐彎。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差，形成盲區(qū)?，F(xiàn)在我們開發(fā)出像大貨車這種大型車的360度全景。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統(tǒng)，還是要提醒：行人和車輛應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上的距離。工程車360全景系統(tǒng)可以記錄各個部位的實時影像。360全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車前后左右四個方向的圖像進(jìn)行拼接融合，經(jīng)過圖像處理單元一系列的智能算法處理，對采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時能夠按鍵切換屏幕右側(cè)單獨顯示任意攝像頭的圖像，有效地拓展了駕駛員對周圍和環(huán)境的感知能力，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎、泊車入位、窄道會車、規(guī)避障礙等情況時從容不迫、輕松自如。升降機(jī)360度全景攝像頭廠家工程車360全景系統(tǒng)的選購需要考慮是否影響原車的駕駛系統(tǒng)。

給工程車安裝360全景的原因：后視鏡盲區(qū)，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時，從后視鏡會看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū)，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路，從左后視鏡沒看到車輛，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車道，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。在車內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車外所有場景——360度全景行車輔助系統(tǒng)：超大廣角，看的更遠(yuǎn)，看的更寬。

360度全景影像是一項工程車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭、車側(cè)增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。原理：景物通過鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號，再送到數(shù)字信號處理芯片中加工處理，之后通過USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對它們進(jìn)行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置。工程車360全景系統(tǒng)必須自帶固態(tài)存儲。

工程車360全景影像預(yù)警系統(tǒng) 工礦場所的工作環(huán)境是比較特殊：砂塵多，設(shè)備多，彼此工作空間比較封閉的。司機(jī)的操作動作比較機(jī)械化，重復(fù)化；工程車的本身構(gòu)造，讓人在操作設(shè)備時，會產(chǎn)生很多的視角盲區(qū)。 以上種種主觀和客觀的綜合因素，導(dǎo)致工程車事故頻發(fā)：偏離應(yīng)有的工作軌道而掉坑 ，在設(shè)備操作上，由于司機(jī)存在諸多視角盲區(qū)，以及與其他設(shè)備的距離感知產(chǎn)生誤判而相撞等等，車侶360全景影像預(yù)警系統(tǒng)，是根據(jù)諸多行業(yè)客戶，為適應(yīng)不同應(yīng)用場景安全應(yīng)用而定制開發(fā)而成系統(tǒng)產(chǎn)品，為司機(jī)與企業(yè)管理解決以下問題； 1，提高司機(jī)與周邊障礙物的距離感知； 2，解決司機(jī)的視角盲區(qū)； 3，為管理者糾正司機(jī)的不良操作動作，提供錄像還原； 4，有效保障司機(jī)與設(shè)備的安全，為管理者提高有效管理，提供視頻依據(jù)。工程車360全景系統(tǒng)可以為你的行車安全帶來較高的保障。360全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360全景系統(tǒng)不搶屏，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示。360全景影像雷達(dá)預(yù)警

工程車360全景影像系統(tǒng)的工作原理：全景環(huán)視系統(tǒng)，它包括有：安裝于工程車四周的多個攝像頭、圖像采集部件、視頻合成/處理部件、數(shù)字圖像處理部件、車載顯示器；攝像頭分別拍攝工程車前后左右的圖像，圖像被圖像采集部件轉(zhuǎn)換成數(shù)字信息送至視頻合成/處理部件，視頻合成/處理部件處理后的圖像經(jīng)由數(shù)字圖像處理部件處理后轉(zhuǎn)換成模擬信號輸出，在安裝于工程車內(nèi)部的車載顯示器上生成工程車及其周邊環(huán)境的全景圖像信息。360全景環(huán)視系統(tǒng)：它為工程車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息，在工程車輔助駕駛和工程車安全上有著非常好的應(yīng)用前景。360全景影像雷達(dá)預(yù)警

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