升降機360度全景影像系統(tǒng)預警

來源: 發(fā)布時間:2022-08-31

工程車360全景影像系統(tǒng):3D全屏當車速大于30km/h,處于安全考慮將自動關閉全景影像。在P檔進入多媒體桌面的泊車影像圖標,進入全景影像模式后,點擊屏幕左側懸浮鍵,調出360功能菜單。360功能菜單以三色軌跡線標示前后影像內實景距離本車的距離。靜態(tài)軌跡線四個刻度從近到遠分別為0.4m、0.8m、1.5m、3.0m。動態(tài)軌跡線,主要用于標記車輛車輪即將行駛至的位置,將隨著駕駛員方向盤的轉動而變化。倒檔進入360全景影像時,如果選擇“R檔退出5秒延遲”(在車機中設置),360全景影像會在退出R檔5秒后自動退出。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”,360全景影像會在車速高于30km/h時自動退出。工程車360度全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車記錄儀。升降機360度全景影像系統(tǒng)預警

工程車360

工程車360全景影像系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統(tǒng)通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng),駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。吊車360全車影像系統(tǒng)公司工程車360度全景系統(tǒng)畫面流暢。

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工程車360全景影像系統(tǒng)的工作原理:全景環(huán)視系統(tǒng),它包括有:安裝于工程車四周的多個攝像頭、圖像采集部件、視頻合成/處理部件、數字圖像處理部件、車載顯示器;攝像頭分別拍攝工程車前后左右的圖像,圖像被圖像采集部件轉換成數字信息送至視頻合成/處理部件,視頻合成/處理部件處理后的圖像經由數字圖像處理部件處理后轉換成模擬信號輸出,在安裝于工程車內部的車載顯示器上生成工程車及其周邊環(huán)境的全景圖像信息。360全景環(huán)視系統(tǒng):它為工程車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息,在工程車輔助駕駛和工程車安全上有著非常好的應用前景。

工程車360全景影像系統(tǒng)在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭,對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,較后在中控臺的屏幕上顯示,可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點,它能讓駕駛員實時在車內監(jiān)控車外前、后、左、右視頻畫面的情況,避免意外事件發(fā)生。前后超聲波倒車雷達是駕駛員的第三只眼睛,讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準確了解障礙物的相對方位與距離,避免了倒車時因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車禍,并可以通過畫面的指示調整入庫、倒庫的角度,幫助駕駛員安全輕松停泊車輛。工程車360度全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡單的正位泊車。

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工程車輛駕駛過程中駕駛員經常會有看到車輛某個方向的大角度圖像的需求,但是通過后視鏡卻只能看到部分圖像,工程車360全景環(huán)視系統(tǒng)不只能夠顯示車輛的全景圖像,還可同時任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數據,駕駛人員在倒車時可同時看到全景圖像和車尾角度的原始圖像,在左拐或者右拐時同樣可在屏幕終端同時觀察到車輛全景圖像以及左側或右側大范圍圖像,對車輛駕駛起到很好的輔助作用。車載360度全景攝像頭一般包括車頭、車尾攝像頭和車身左右側邊攝像頭,還包括控制主機。工程車360度全景系統(tǒng)能減少出現碰撞和刮蹭的事件發(fā)生。吊車360全車影像系統(tǒng)公司

工程車360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為直觀的提供駕車輔助。升降機360度全景影像系統(tǒng)預警

工程車360度全景行車記錄儀可說是工程車使用的黑盒子,借由發(fā)動引擎隨即可以錄像錄影的功能,透過高清鏡頭攝影,將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀錄,當意外發(fā)生時,立刻提出證據,保障駕駛人自我權利。安裝本產品后,能夠記錄工程車行駛全過程的視頻圖像和聲音,內部的傳感器能夠設置沖擊力的敏感度,當外界的沖擊力大于所設置值,導致該沖擊力的現場數據將被記錄下來,可為交通事故提供證據。將監(jiān)控錄像記錄回放,事故責任一目了然,交警處理事故快速準確;既可快速撤離現場恢復交通,又可保留事發(fā)時的有效證據,營造安全暢通的交通環(huán)境。升降機360度全景影像系統(tǒng)預警

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