IX5360全景記錄系統(tǒng)

360全景的行業(yè)應(yīng)用：360度全景系統(tǒng)正是以地理環(huán)境為依托，透過視覺效果，探討空間信息所反映的規(guī)律知識(shí)。地理空間信息可視化是信息可視化中重要的技術(shù)，完全再現(xiàn)管理環(huán)境下的真實(shí)情況，把所有管理對(duì)象都置于一個(gè)真實(shí)的三維世界中，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化，真正做到了管理意義上的“所見即所得”。360度全景技術(shù)為汽車記錄現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，汽車倒車預(yù)測(cè)結(jié)果提供了獨(dú)到的方法?？缮婕暗膽?yīng)用領(lǐng)域包括人機(jī)交互、地理信息、工程管理、環(huán)境模擬、醫(yī)療診斷、農(nóng)林業(yè)管理等。隨著科技的發(fā)展，360度全景在優(yōu)良的汽車上已經(jīng)普及。IX5360全景記錄系統(tǒng)

行車輔助系統(tǒng)鳥瞰視圖模式：掛倒車檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式。鳥瞰視圖顯示區(qū)由前、后影像放大單圖及其對(duì)應(yīng)輔助標(biāo)志、前、后、左、右鳥瞰顯示區(qū)組成。行車輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過程中，啟動(dòng)左、右轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟動(dòng)此模式。左右視圖顯示區(qū)由左、右視圖及輔助標(biāo)志組成。行車輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車時(shí)根據(jù)客戶需要，自由切換前、后、左、右單圖放大視圖，此模式必須通過遙控器完成。360全景輔助泊車：駕駛員在倒車過程中，只需要通過中控臺(tái)的圖像判斷四周障礙物，可以提高倒車安全性能。暢巡360全景解碼一體機(jī)3D360度全景倒車影像可以幫助我們了解車輛周邊視線盲區(qū)。

汽車360度全景攝像頭到底是個(gè)什么原理？原理：首先我們從360度全景影像的原理說起，大家可以設(shè)想一下，當(dāng)你想要看清一個(gè)物體周圍的全部環(huán)境時(shí)從哪個(gè)視角才有可能實(shí)現(xiàn)，能看一個(gè)物體的角度無非是前、后、左、右、上、下，很明顯‘“下”就不用考慮了，從這個(gè)角度看估計(jì)只能看到底盤了，與想要達(dá)到的目的明顯沒有什么關(guān)聯(lián)，這樣來看的話，那“上”肯定就是比較好的角度了，可以同時(shí)看到前后左右，這不就是車的四周嘛，也算的上360度無死角，不瞞各位朋友說，在我聽到這個(gè)概念的時(shí)候，真的以為會(huì)在車頂上安裝一個(gè)攝像頭，然后錄制360度的影響，可是你看啊，哪有車子會(huì)在車頂安裝攝像頭的，所以這個(gè)角度也就不要考慮了。那么，就只剩下前后左右了，但是這也沒有辦法無死角的查看啊，你說的沒錯(cuò)，確實(shí)沒有辦法無死角，這就是原理的重頭戲了，在硬件的布置上，車輛的前后左右會(huì)各布置一個(gè)超廣角的鏡頭，通過四個(gè)廣角鏡頭收集前后左右的影像情況。

360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車用戶越來越多，選購汽車，除了考慮到價(jià)格的合理，外觀的時(shí)尚，性能的齊全，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標(biāo)準(zhǔn)之一。道路安全需求，主動(dòng)安全概念勢(shì)必成為汽車安全的主流模式。21世紀(jì)年輕人購車已經(jīng)成為了主流，不少駕齡不長(zhǎng)的年輕人普遍會(huì)存在一些問題--新手上路泊車難、復(fù)雜路況行車難、事故理賠取證難，碰瓷取證難。汽車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生，汽車安全成為主流。360度全景是通過對(duì)專業(yè)相機(jī)捕捉整個(gè)場(chǎng)景的圖像信息，使用軟件進(jìn)行圖片拼合。

360全景方案，為車主消除視覺盲區(qū)：360全景主板應(yīng)用于汽車中，幫助車主消除車左右前后側(cè)盲區(qū)，車主坐在車?yán)锞湍芸v觀全景，倒車更順，停車更便利，還不怕因?yàn)槊^(qū)撞倒人，有效輔助安全駕駛。該方案的交付方式為PCBA，也可依據(jù)客戶的應(yīng)用需求對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整，常規(guī)訂單100套，主要合作客戶包括有汽車后裝、車輛運(yùn)維等公司。360度全景影像系統(tǒng)，通過安裝在兩個(gè)車牌與兩個(gè)后視鏡的4個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車輛四周的影像，經(jīng)過專有的“實(shí)時(shí)圖像畸變還原對(duì)接技術(shù)”對(duì)圖像進(jìn)行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強(qiáng)等處理，然后形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖，還可同時(shí)顯示任一方向的單視圖，駕駛員能夠準(zhǔn)確讀出障礙物的位置和距離。360度全景倒車影像有無縫拼接的適時(shí)圖像信息。幾何A360全景解碼一體機(jī)3D

360全景就是視角超過人的正常視角的圖像。IX5360全景記錄系統(tǒng)

360度全車影像的組成：一般來說全景影像共有前后左右4個(gè)攝像頭，分別在車頭，車位，以及兩邊反光鏡下各一個(gè)。分別用來采集車頭，車側(cè)盲區(qū)，車尾情況的圖像。圖像需要傳送到處理芯片以及圖像處理單元進(jìn)行處理，因?yàn)檫@些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚眼廣角攝像頭，拍攝下來的圖像都是有些扭曲的，需要進(jìn)行幾何修正。然后通過軟件處理圖象中的相同點(diǎn)，將特定角度影像的重疊區(qū)域準(zhǔn)確融合在一體，呈現(xiàn)360度俯視全景?；趩蝹€(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像，無法同時(shí)看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生。IX5360全景記錄系統(tǒng)

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