浙江EL連接器參數(shù)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-01-13

智能移動(dòng)終端要求元器件向高性能、小體積、低功耗方向發(fā)展,我們認(rèn)為上游細(xì)分子行業(yè)中,芯片行業(yè)要求開發(fā)出高性能、低功耗的處理器;PCB行業(yè)對于HDI板和軟硬板的需求提升;觸摸屏行業(yè)向著功耗更低的OLED領(lǐng)域發(fā)展;結(jié)構(gòu)件、連接器和天線行業(yè)都向著加工精度更高、體積更小的方向發(fā)展;同時(shí)移動(dòng)終端智能化的趨勢導(dǎo)致對元器件的需求量更大,普通手機(jī)對芯片、天線、屏幕和電池等組件需要量只有一個(gè),而一部智能手機(jī)一般需要2-3枚芯片,3-5根天線,1-2塊屏幕和觸摸屏,以及15-25個(gè)連接器,因此智能移動(dòng)終端的發(fā)展將帶動(dòng)上游元器件需求量的成倍增長。溫州廣千電子有限公司為您提供 VH連接器設(shè)備。浙江EL連接器參數(shù)

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廣千電子連接器的選用原則:1)電氣因素電流要求:高電流,低電流,信號(hào)等級(jí);決定了端子的類型/接觸段的大小/電鍍(0.64mm至8.0mm的針和公端子);穩(wěn)態(tài),循環(huán),瞬態(tài)線徑/絕緣層要求:電壓降及/或抗腐蝕;決定了連接器的中心距2)位置/環(huán)境溫度:發(fā)動(dòng)機(jī)艙–密封,環(huán)境溫度>;105oC,振動(dòng),流體相容性;乘客艙–非密封,環(huán)境溫<;85oC,主要是尺寸的因素較重要密封:潛在的高壓噴射/飛濺;潛在的浸沒;濕度;流體類型;對于設(shè)備連接器,設(shè)備是否密封。甘肅XHB連接器報(bào)價(jià)XH連接器設(shè)備,就選溫州廣千電子有限公司,讓您滿意,有想法可以來我司咨詢!

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對于較為復(fù)雜的工況環(huán)境,我們需要高壓連接器具備非常的耐環(huán)境性能,我們發(fā)現(xiàn)很多的高壓線束及連接器是直接懸掛地盤,離地面較近,這就會(huì)讓連接器經(jīng)常出現(xiàn)在較為復(fù)雜的環(huán)境下,耐高溫、低溫、老化、鹽霧、油污、防護(hù)、沖擊等這些要求連接器都需要做的非常出色,塑料因?yàn)椴牧媳旧淼奈锢硖匦栽颍绻L期出現(xiàn)在潮濕悶熱環(huán)境下,其物理特性較高的吸水率會(huì)導(dǎo)致材料本身的絕緣性能下降,引發(fā)報(bào)警故障;同樣對于極寒、高溫長期工況下,塑料也會(huì)出現(xiàn)脆裂、變形導(dǎo)致防護(hù)失效等故障;很多時(shí)候連接器出現(xiàn)問題是在一些非常極端的條件下的,而這些條件很難通過試驗(yàn)室的靜態(tài)測試分析得出,因?yàn)楣r環(huán)境相對比較復(fù)雜,很難構(gòu)建圍觀的數(shù)學(xué)模型用于測試;當(dāng)然我們同樣需要考慮金屬連接器的耐鹽霧性能差的特點(diǎn)。

    連接器基本結(jié)構(gòu):1、接觸件:是連接器完成電連接功能的中心零件。一般由陽性接觸件和陰性接觸件組成接觸對,通過陰、陽接觸件的插合完成電連接。陽性接觸件為剛性零件,其形狀為圓柱形(圓插針)、方柱形(方插針)或扁平形(插片)。陽性接觸件一般由黃銅、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔,是接觸對的關(guān)鍵零件,它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時(shí)發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽性接觸件形成緊密接觸,完成連接。插孔的結(jié)構(gòu)種類很多,有圓筒型(劈槽、縮口)、音叉型、懸臂梁型(縱向開槽)、折迭型(縱向開槽,9字形)、盒形(方插孔)以及雙曲面線簧插孔等。2、殼體:也稱外殼(shell),是連接器的外罩,它為內(nèi)裝的絕緣安裝板和插針提供機(jī)械保護(hù),并提供插頭和插座插合時(shí)的對準(zhǔn),進(jìn)而將連接器固定到設(shè)備上。 XH連接器設(shè)備,就選溫州廣千電子有限公司,用戶的信賴之選,有需求可以來電咨詢!

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電動(dòng)作為新能源,已經(jīng)成為電動(dòng)成為了眾多企業(yè)首當(dāng)其沖的業(yè)務(wù)。在低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代據(jù)估計(jì),未來每輛將使用到600-1,000個(gè)電子連接器,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。電動(dòng)車連接器而另一方面,在電動(dòng)時(shí)代,使用大容量鋰電池是電動(dòng)和混合動(dòng)力設(shè)計(jì)多樣化選擇的一個(gè)共同點(diǎn),因而需要電子電氣架構(gòu)的全方面改進(jìn),連接器首當(dāng)其沖。電動(dòng)車連接器使用的外殼材料必須為聚合物絕緣材料,且必須具備特定的燃燒等級(jí)、電氣及耐熱特性。為保證駕駛者和維修技工在高壓環(huán)境下的安全,我們必須考慮電氣系統(tǒng)的一系列復(fù)雜因素,以確??煽啃院捅容^好性。連接系統(tǒng)是高壓電氣連接線的關(guān)鍵部件,特別是高功率線路的連接線設(shè)計(jì)。從安全方面看,高電壓連接系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中需注意兩個(gè)方面,即高電壓互鎖回路和連接器的環(huán)境密封(在車輛使用時(shí)避免高壓端子間短路)。溫州廣千電子有限公司致力于提供VH連接器設(shè)備,期待您的光臨!新疆EH連接器定制

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連接器傳導(dǎo),需要連接器本身具備非常好的散熱能力,而對于連接器而言,和防護(hù)及屏蔽一樣,需要考慮的還是三個(gè)點(diǎn),其本身的溫度源也來自這三個(gè)區(qū)域:板端連接區(qū)域、插合端、線端壓接區(qū)域;這三個(gè)區(qū)域如果處理不好,容易造成溫度過高,致使材料發(fā)生變形等;因?yàn)閭鲗?dǎo)的電流較大,溫度較高是一定的,我們要求連接器的溫升<50K是沒錯(cuò)的,但是實(shí)際上長期的致使的局部溫度較高,如果塑料級(jí)材料還會(huì)在以端子為中軸線上形成溫度較高的內(nèi)腔區(qū)域,因?yàn)樗芰喜膶?dǎo)熱系數(shù)較小,和金屬相比,約為金屬的1/500~1/600,所以這會(huì)導(dǎo)致連接器的內(nèi)腔長期溫度較高,會(huì)產(chǎn)生一些列的問題風(fēng)險(xiǎn);從這點(diǎn)來說,同等的電纜規(guī)格下,暫不考慮三點(diǎn)接觸的影響,金屬要比塑料的具備更為的散熱能力;浙江EL連接器參數(shù)

標(biāo)簽: 連接器 針座