作為汽車面板的要求是低的屈服強(qiáng)度ós〈240Mpa〉）和高的￥值。在IF鋼中加P、Mn、Si等固溶強(qiáng)化元素，由于此鋼無固溶C和N存在，基本上是非時(shí)效性鋼板。但無固溶C存在時(shí)易引起二次加工脆化，故可加入微量B以防止。以P為主要強(qiáng)化元素時(shí)ób可達(dá)340~370Mpa，而以Mn、P為主加入時(shí)。其ób可達(dá)390~440Mpa[5]。8）烘烤硬化型（BH鋼）及熱處理強(qiáng)化型鋼板BH鋼是指烘烤硬化鋼。IF鋼屬于碳鋼，BH鋼的含C量為，利用應(yīng)變時(shí)效而強(qiáng)化的方法，在C鋼中使殘余的微量（5ppm）的固溶C，在沖壓成型時(shí)產(chǎn)生位錯(cuò)，而在以后進(jìn)行涂裝烘烤（170℃，20min）時(shí)會(huì)析出Fe-C化合物而將位錯(cuò)固定，從而使其強(qiáng)度增高。采取調(diào)整化學(xué)成分生產(chǎn)的BH冷軋鋼板也具有較好的深沖性能，添加Nb、Ti等微量元素，在軋制狀態(tài)下使其形成碳氮化合物。其R值為。這種BH冷軋鋼板在涂漆烘烤溫度170`C下可使汽車零部件抗拉強(qiáng)度提高40~70MPA。目前已研制出340Mpa級(jí)BH冷軋鋼板[6]。9）組織強(qiáng)化型度鋼板通過改變鋼的微觀組織可在大范圍內(nèi)提高其強(qiáng)度（440~1470Mpa），目前開發(fā)出三種度級(jí)別的鋼板，其性的鋼有雙相（DP）鋼板和貝氏體鋼板。此鋼的屈服強(qiáng)度低，加工硬化指數(shù)高，成型性好。此外，TRIP。鍍鋅板標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)：YB∕T3131-1993《單張熱鍍鋅薄鋼板》標(biāo)準(zhǔn)，薄鍍鋅板厚度是：0、35㎜。鄒平鍍鋅板閥
具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性。為克服單面未涂鋅的缺點(diǎn)，又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板，即雙面差鍍鋅板；5、合金、復(fù)合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鋁、鉛、鋅等制成合金乃至復(fù)合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有的防銹性能，又有良好的涂裝性能；6、除上述五種外，還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。鍍鋅板外觀狀態(tài)1、表面狀態(tài):鍍鋅板由于涂鍍工藝中處理方式不同，表面狀態(tài)也不同，如普通鋅花、細(xì)鋅花、平整鋅花、無鋅花以及磷化處理的表面等。德國標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定有表面級(jí)別。2、鍍鋅板應(yīng)具有良好的外觀，不得有對(duì)產(chǎn)品使用有害的缺陷，如無鍍、孔洞、破裂以及浮渣、超過鍍厚、擦傷、鉻酸污垢、白銹等。國外標(biāo)準(zhǔn)對(duì)具體外觀缺陷規(guī)定都不十分明確。訂貨時(shí)對(duì)一些具體缺陷應(yīng)在合同上列明。鍍鋅板工藝流程一、原理在盛有鍍鋅液的鍍槽中，經(jīng)過清理和特殊預(yù)處理的待鍍件作為陰極，用鍍覆金屬制成陽極，兩極分別與直流電源的正極和負(fù)極聯(lián)接。鍍鋅液由含有鍍覆金屬的化合物、導(dǎo)電的鹽類、緩沖劑、pH調(diào)節(jié)劑和添加劑等的水溶液組成。通電后，鍍鋅液中的金屬離子，在電位差的作用下移動(dòng)到陰極上形成鍍層。陽極的金屬形成金屬離子進(jìn)入鍍鋅液。無棣電鍍鋅板山東鍍鋅板理論重量表。
3）經(jīng)冷卻后的鋼帶在適當(dāng)?shù)奈恢煤辖鸹嘟Y(jié)構(gòu)傳感器以測量鍍層中鐵含量及層中δ1、Γ和ζ各相層的厚度（熒光法或X-射線衍射法）；（4）鋼帶經(jīng)過氣刀后進(jìn)合金化爐前以及在相結(jié)構(gòu)傳感器之后均設(shè)置鍍層厚度（重量）測定儀（熒光X-光法）3）二層合金化熱鍍鋅鋼板合金化鍍鋅板在涂漆時(shí)易發(fā)生氣泡等涂膜缺陷，新日鐵研制出二層合金化熱鍍鋅鋼板。該二層合金化熱鍍鋅鋼板鍍鋅層的構(gòu)成，在鋼板底層進(jìn)行熱鍍10%FeZn合金層，其鋅附著量5年防銹蝕用30g/m2，10年防銹蝕用60g/m2，其上層則采用電鍍鋅富鐵80%FeZn層，其附著量為3g/m*2。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，新研制二層合金化熱鍍鋅鋼板，底層10%FeZn，附著量30~60g/m2，完全可以滿足汽車耐蝕性要求。其上層富鐵80%FeZn層附著量3g/m2，上層硬度得到提高，既解決了弧坑狀缺陷,也降低了沖壓力。例如，80%FeZn層附著量為1g/m2時(shí)，其硬度為300HV，沖壓力為1960Mpa,此時(shí)仍有弧坑狀缺陷；當(dāng)附著量3g/m2時(shí)，其硬度為350HV，沖壓力為1770MPA，此時(shí)無弧坑狀缺陷，它說明了新研制的二層合金化熱鍍鋅鋼板具有良好的加工成型性能。4）差厚鋅層用控制氣刀壓力的方法，常常使兩面鍍鋅層厚度差比為1：3。這樣鋅層厚的一面耐蝕性好，薄的一面焊接性好。
其他引進(jìn)高性能汽車用熱鍍鋅板生產(chǎn)線的企業(yè)基本上只是單純的生產(chǎn)使用，未能從根本上消化吸收并有效的開發(fā)使用創(chuàng)新。鋼鐵研究總院作為國內(nèi)進(jìn)入鋼帶連續(xù)熱浸鍍領(lǐng)域早科研單位，在20世紀(jì)70年代協(xié)助武鋼引進(jìn)消化國內(nèi)條熱鍍鋅機(jī)組。在隨后的“七五”、“八五”期間，鋼鐵研究總院順利完成了Galfan及Gavalume的合金鍍層開發(fā)科研工作。鋼鐵研究總院隨后開展了鋼帶連續(xù)熱浸鍍?cè)O(shè)備國產(chǎn)化工作，協(xié)同國內(nèi)各相關(guān)單位，相繼完成了氣刀、焊機(jī)、沉沒輥（Galvalume使用）、氣體凈化裝置等關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化。鋼鐵研究總院近些年在這些領(lǐng)域始終堅(jiān)持科研開發(fā)的先進(jìn)性與實(shí)用性相結(jié)合，成功開發(fā)了蓄熱式還原退火爐，燃燒效率達(dá)到70%以上；開發(fā)推廣了寬帶鋼連續(xù)熱浸鍍Gavalume的合金鍍層技術(shù)，設(shè)計(jì)完成蓄熱式折疊型還原退火爐。設(shè)計(jì)開發(fā)了中電流密度電解脫脂技術(shù)，緊密國外當(dāng)前耐蝕性能高的ZAM系列產(chǎn)品，完成中試實(shí)驗(yàn)。鋼鐵研究總院有一條100mm寬小實(shí)驗(yàn)機(jī)組，在此實(shí)驗(yàn)機(jī)組上先后開發(fā)成功GF、GL以及熱鍍Al-Si合金鍍層。鋼鐵研究總院現(xiàn)有完備的實(shí)驗(yàn)室條件，可進(jìn)行各項(xiàng)熱鍍鋅產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)檢測。國內(nèi)當(dāng)前在高性能汽車用熱鍍鋅板技術(shù)和裝備的開發(fā)上仍處于相對(duì)薄弱的狀態(tài)。鍍鋅板和冷軋板的區(qū)別。
降低了點(diǎn)焊機(jī)銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對(duì)于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了高效的加熱和冷卻措施（高效燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時(shí)調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。由于汽車用在沖壓成型時(shí)的條件，除要求鋼板基體具有必要的優(yōu)異的機(jī)械性能外，對(duì)鍍層（合金化層）附著性的要求也十分苛刻。近20年，對(duì)合金化鍍鋅板沖壓成型性與鍍層微觀結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系進(jìn)行大量的研究，結(jié)果表明，取得了良好的鍍層附著性的關(guān)鍵是鍍層相結(jié)構(gòu)及鐵含量。為獲得佳的鍍層相結(jié)構(gòu)和合適的鐵含量，而開發(fā)出鍍層的均勻化技術(shù)和合金化控制技術(shù)。為了嚴(yán)格控制鍍層的相結(jié)構(gòu)，必須對(duì)合金化過程中的加熱和其后的冷卻過程進(jìn)行精確的控制。其措施如下：（1）在合金化的加熱區(qū)和保溫區(qū)之間設(shè)置鍍層反射因素測定素，以測定鍍層表面的合金化，控制鋼帶溫度保持在δ1相穩(wěn)定形成的溫度區(qū)間內(nèi)（激光束法）；（2）在保溫和噴霧冷卻區(qū)之間設(shè)置高溫度計(jì)和發(fā)射率測定器，以便同時(shí)測量鋼帶溫度和發(fā)射率；。濱城區(qū)鍍鋅板鋅層厚度標(biāo)準(zhǔn)？濱州鍍鋅板市場
沾化區(qū)鍍鋅板通風(fēng)管道。鄒平鍍鋅板閥
還因?yàn)殇\具有陰極保護(hù)效果，當(dāng)鍍鋅層破損，它仍能通過陰極保護(hù)作用來防止鐵質(zhì)母材腐蝕。2、建筑行業(yè)：屋頂、屋頂構(gòu)件、陽臺(tái)面板、窗臺(tái)、報(bào)亭、倉庫、卷簾門、取暖器、雨水管道等。3、家用電器：冰箱、洗衣機(jī)、開關(guān)柜、空調(diào)、微波爐、面包機(jī)、復(fù)印機(jī)、自動(dòng)售貨機(jī)、電風(fēng)扇、吸塵器等。4、家具行業(yè)：燈罩、衣柜、桌子、書架、柜臺(tái)、招牌、醫(yī)療設(shè)備等。5、運(yùn)輸行業(yè)：汽車天花板、車外殼、車廂板、拖拉機(jī)、電車、集裝箱、高速公路圍墻、輪船隔艙板等。6、其它方面樂器外殼、垃圾箱、廣告牌、鐘表、照相器材、計(jì)量器等彩色涂層鋼板是以熱鍍鋅板、熱鍍鋁鋅板、電鍍鋅板等為基板，經(jīng)表面預(yù)處理。鍍鋅板常見質(zhì)量缺陷1、缺陷名稱：鍍鋅剝離缺陷表現(xiàn)：脫鋅；發(fā)生原因：爐溫不良、基板處理不當(dāng)?shù)取?、缺陷名稱：未鍍鋅缺陷表現(xiàn)：鋼板表面部分未上鍍鋅；發(fā)生原因：原材料不良、前處理脫脂不良、爐溫不良。3、缺陷名稱：鋅花不良缺陷表現(xiàn)：鋅花大小不均勻、無鋅花；發(fā)生原因：爐區(qū)升溫不良、冷卻控制不好。4、缺陷名稱：鋅疤缺陷表現(xiàn)：鋼板表面點(diǎn)狀、顆粒狀鋅渣附著；發(fā)生原因：鋅鍋中浮渣或底渣附著鋼帶上。5、缺陷名稱：氧化缺陷表現(xiàn)：產(chǎn)生白銹；發(fā)生原因：保管過程中，吸收空氣中水分。鄒平鍍鋅板閥