太原微型稱重傳感器說明書

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-06-18

    與傳統(tǒng)的傳感器相比,微型稱重傳感器有體積小,可實(shí)現(xiàn)許多全新的功能,便于大批量和高精度生產(chǎn),單件成本低,易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列的優(yōu)勢。特點(diǎn):它具有體積小,重量輕,安裝方便等特點(diǎn),特別適用于體積較小的場合。應(yīng)用:微型傳感器是目前較為成功并相當(dāng)有實(shí)用性的微型機(jī)電器件,主要包括利用微型膜片的機(jī)械形變產(chǎn)生電信號輸出的微型壓力傳感器和微型加速度傳感器;此外,還有微型溫度傳感器、磁場傳感器、氣體傳感器等,這些微型傳感器的面積大多在1mm2以下。隨著微電子加工技術(shù),特別是納米加工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,傳感器技術(shù)還將從微型傳感器進(jìn)化到納米傳感器。這些微型傳感器體積小,可實(shí)現(xiàn)許多全新的功能,便于大批量和高精度生產(chǎn),單件成本低,易構(gòu)成大規(guī)模和多功能陣列,這些特點(diǎn)使得它們非常適合于汽車方面的應(yīng)用。 該傳感器具有快速響應(yīng)和穩(wěn)定的性能。太原微型稱重傳感器說明書

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稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號輸出的裝置。在傳感器的安裝使用過程中,傳感器所處的工作環(huán)境,傳感器的安裝方式以及傳感器的最大載重等都將關(guān)系到傳感器乃至整個(gè)衡器能否正常工作以及它的安全和使用壽命。安裝稱重傳感器的底座安裝面應(yīng)平整、清潔,無任何油膜,膠膜等雜物存在。安裝底座本身應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛性,一般要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。稱重傳感器要輕拿輕放,尤其是彈性體材料為鋁合金的小量程傳感器,任何沖擊、跌落,對其計(jì)量性能均可能造成不可挽回的損害。對于大容量的稱重傳感器,一般來說,它具有較大的自重,故而要求在搬運(yùn)、安裝時(shí),盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)。北京微型稱重傳感器怎么用它們可以測量靜態(tài)和動態(tài)的重量。

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微型稱重傳感器概述:該傳感器采用微小型精密設(shè)計(jì),鋼制一體結(jié)構(gòu),防護(hù)性能高。主要針對一些空間有限的場合使用。性能指標(biāo)主要技術(shù)指標(biāo)CST-206單位量程10-200kg,500kg-3Tkg;T輸出靈敏度1.2±0.1mv/v準(zhǔn)確度±0.3、±0.5(線性滯后重復(fù)性)%FS蠕變±0.3%FS溫度對零點(diǎn)影響±0.02%FS/℃溫度對量程影響±0.02%FS/℃輸出電阻350±5Ω絕緣電阻≥2000MΩ供橋電壓9~15VDC工作溫度范圍-30~+70℃/+85℃補(bǔ)償溫度范圍-10~60℃允許過負(fù)荷150%FS防護(hù)等級IP65額定載荷:3~50(Kg)輸入阻抗400±10Ω靈敏度:2.0±5%(mV/V)輸出阻抗350±2Ω非線性:0.02%F.S絕緣電阻≥5000Ω滯后:0.02%F.S激勵電壓9~12VDC重復(fù)度:0.02%F.S溫度補(bǔ)嘗范圍-10~+40℃蠕變:0.02%F.S/30min允許使用范圍-20~+55℃零點(diǎn)溫度影響:0.03%F.S/10℃安全過載范圍150%F.S靈敏度溫度影響:0.02%F.S/10℃極限過載范圍200%F.S零點(diǎn)輸出:±1%F.S接線方式:輸入:紅(+)黑(-)輸出:綠(+)白(-)

    用分項(xiàng)指標(biāo)表示法在介紹稱重傳感器技術(shù)參數(shù)時(shí),傳統(tǒng)的方法是采用分項(xiàng)指標(biāo),其優(yōu)點(diǎn)是物理意義明確,沿用多年,熟悉的人較多。我們現(xiàn)在列出其主要項(xiàng)目如下:額定容量生產(chǎn)廠家給出的稱量范圍的上限值。額定輸出(靈敏度)加額定載荷時(shí)和無載荷時(shí),傳感器輸出信號的差值。由于稱重傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關(guān),所以額定輸出的單位以mV/V來表示。并稱之為靈敏度。靈敏度允差傳感器的實(shí)際穩(wěn)定輸出與對應(yīng)的標(biāo)稱額定輸出之差對該標(biāo)稱額定輸出的百分比。非線性由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測曲線之間比較大偏差對于額定輸出值的百分比。滯后允差從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點(diǎn)上加載和卸載輸出量的比較大差值對額定輸出值的百分比。重復(fù)性誤差在相同的環(huán)境條件下,對傳感器反復(fù)加荷到額定載荷并卸載。加荷過程中同一負(fù)荷點(diǎn)上輸出值的比較大差值對額定輸出的百分比。蠕變在負(fù)荷不變(一般取為額定載荷),其它測試條件也保持不變的情形下,稱重傳感器輸出隨時(shí)間的變化量對額定輸出的百分比。 以適應(yīng)不同的稱重范圍和精度要求。

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微型稱重傳感器的構(gòu)成  微型稱重傳感器是由模擬傳感器(電阻應(yīng)變式)和數(shù)字化轉(zhuǎn)換模塊兩部分組成的。數(shù)字模塊由高度集成化的電子電路,采用SMT表面貼裝技術(shù)制成,主要包括放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器(CPU)、存儲器、接口電路(RS485)和數(shù)字化溫度傳感器等。微型稱重傳感器的應(yīng)用  微型稱重傳感器被廣泛應(yīng)用在電子計(jì)價(jià)秤、平臺秤、案秤、電子皮帶秤、分選秤、汽車衡、動態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等裝置上,由于它具有體積小,重量輕,安裝方便等特點(diǎn),特別適用于體積較小的場合。微型稱重傳感器對溫度、濕度等環(huán)境因素敏感。太原微型稱重傳感器說明書

一些微型稱重傳感器具有耐腐蝕性和防水功能。太原微型稱重傳感器說明書

    稱重傳感器的起源和發(fā)展1938年美國加利福尼亞理工學(xué)院教授(西蒙斯)和麻省理工學(xué)院教授(魯奇)分別同時(shí)研制出紙基絲繞式電阻應(yīng)變計(jì),以他們名字的字頭和各有二位助手命名為―SR-4型,由美國BLH公司生產(chǎn)。為研制應(yīng)變式負(fù)荷傳感器奠定了理論和物質(zhì)基礎(chǔ)。1940年美國BLH公司和Revere公司總工程師(瑟斯頓)利用SR一4型電阻應(yīng)變計(jì)研制出圓柱結(jié)構(gòu)的應(yīng)變式負(fù)荷傳感器,用于工程測力和稱重計(jì)量,成為應(yīng)變式負(fù)荷傳感器的創(chuàng)始者。1942年在美國應(yīng)變式負(fù)荷傳感器已經(jīng)大量生產(chǎn),至今已有60多年的歷史。稱重傳感器的發(fā)展經(jīng)歷了70年代的切應(yīng)力負(fù)荷傳感器和鋁合金小量程負(fù)荷傳感器兩大技術(shù)突破;80年代稱重傳感器與測力傳感器徹底分離,制定R60國際建議和研發(fā)出數(shù)字式智能稱重傳感器兩項(xiàng)重大變革;90年代在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝中不斷納入高新技術(shù)迎接新挑戰(zhàn),使稱重傳感器技術(shù)得到極大的發(fā)展。 太原微型稱重傳感器說明書

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