一般與電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成設(shè)計(jì),共用其冷卻方式;3)采用非隔離的設(shè)計(jì)拓?fù)浞绞?,一般采用普通的BUCK-BOOST拓?fù)浞绞?,設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)單;4)電路拓?fù)浜?jiǎn)單,但在整車設(shè)計(jì)開發(fā)中需要配合動(dòng)力電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一起來(lái)控制,配合整車方面的控制較為復(fù)雜。在汽車應(yīng)用中,目前車燈大量采用LED光源,因此會(huì)用到BoostDC/DC和BuckDC/DC等轉(zhuǎn)換器。2BUCKDC/DCBUCKDC/DC變換器一般代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽車的交流發(fā)電機(jī),提供低壓蓄電池及低壓電器設(shè)備的電源。由于是高壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為低壓安全系統(tǒng),這類DC/DC變換器一般需要進(jìn)行隔離化設(shè)計(jì),相比BOOSTDC/DC變換器而言整體效率有所下降,但總的設(shè)計(jì)功率也小很多,一般為,設(shè)計(jì)功率以匹配整車低壓電器負(fù)載為原則。BUCKDC/DC變換器一般采用三種拓?fù)湓O(shè)計(jì):全橋變換器、半橋變換器和組合式正激變換器。其中全橋和半橋變換器設(shè)計(jì)的變壓器磁芯雙向磁化,磁芯利用率高,功率管使用較多,有橋臂直通的風(fēng)險(xiǎn),控制及驅(qū)動(dòng)較為復(fù)雜,比較適應(yīng)大功率輸出的設(shè)計(jì),如國(guó)外的整車廠商一般采用此拓?fù)?,功率等?jí)都在2kW以上,通過復(fù)雜的控制,可以實(shí)現(xiàn)功率流的雙向變換。國(guó)內(nèi)的整車廠商從成本和設(shè)計(jì)可靠性考慮,一般使用組合式的正激變換器拓?fù)?,功率等?jí)限制在2kW以內(nèi)。18. 電感器可以用于過濾器電路,以消除或減少雜波。北京功率電感器廠家供應(yīng)
并可同時(shí)提供多種電源電壓,以適應(yīng)電子電路的需要,如圖15(b)所示。制作時(shí)應(yīng)根據(jù)需要選用具有符合要求的次級(jí)電壓、電流的變壓器。16、電源變壓器的另一用途是電源隔離。由于變壓器的隔離作用,即使人體接觸到電壓U2,也不會(huì)與交流220V市電構(gòu)成回路,保證了人身安全(圖16)。這就是維修熱底板家電時(shí)必須要用電源隔離變壓器的道理。17、音頻變壓器工作于音頻范圍,具有信號(hào)電壓傳輸、分配和阻抗匹配的作用。圖17所示為推挽功率放大器電路,輸入變壓器將信號(hào)電壓傳輸、分配給晶體管VT1和VT2(送給VT2的信號(hào)還倒了相),使VT1和VT2交替放大正、負(fù)半周信號(hào),然后再由輸出變壓器將信號(hào)合成輸出。輸出變壓器同時(shí)還將揚(yáng)聲器的8Ω低阻變換為數(shù)百歐姆的高阻,與放大器的輸出阻抗相匹配,使得放大器輸出的音頻功率而失真小。18、中頻變壓器習(xí)慣上簡(jiǎn)稱為中周,應(yīng)用于超外差收音機(jī)和電視機(jī)的中頻放大電路中。中頻變壓器具有選頻與耦合的作用。圖18(a)所示為超外差收音機(jī)中放部分電路,中頻變壓器T1、T2的初級(jí)線圈分別與C1、C2諧振于465kHz,作為VT1、VT2的負(fù)載,因此,只有465kHz中頻信號(hào)得到放大,起到了選頻的作用。圖18(b)為中頻變壓器幅頻特性曲線,f0為諧振頻率。北京功率電感器廠家供應(yīng)3. 電感器的主要功能是調(diào)節(jié)電流的大小和方向。
近年來(lái),中國(guó)汽車電子市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,帶動(dòng)了對(duì)磁性元件的需求。由于汽車運(yùn)行環(huán)境的惡劣、振動(dòng)大、溫度高等特殊要求,對(duì)磁性元件產(chǎn)品品質(zhì)要求就顯得特別嚴(yán)格。就和漫談君一起來(lái)看看新能源汽車中g(shù)ong率電感器的應(yīng)用與研究漫談君說汽車大漫談1、2、4群已滿員,5群已建立,話說都是汽車研發(fā)工程師,每天都在分享技術(shù),有需要進(jìn)群的童鞋,加漫談君微信:autotechstudy,備注名稱+專業(yè)喲,方便邀請(qǐng)進(jìn)群!一、電感器的工作原理電感是一種能將電能通過磁通量的形式儲(chǔ)存起來(lái)的被動(dòng)電子元件。通常為導(dǎo)線卷繞的樣子,當(dāng)有電流通過時(shí),會(huì)從電流流過方向的右邊產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)交流電通過電感時(shí),電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)將其他的繞線切隔,因而產(chǎn)生反向電壓,從而阻礙電流變化。反之當(dāng)電流減少時(shí),則向電流增加的方向產(chǎn)生。若電流的方向逆轉(zhuǎn),反向電壓也同樣會(huì)產(chǎn)生。在電流被反向電壓阻礙之前,電流的流向會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn),因而電流就無(wú)法流過。所以說電感器是可以讓直流電通過,而通不過交流電的元器件。二、電感器的分類電感器有很多種,市場(chǎng)上也出現(xiàn)了各種電感產(chǎn)品,如高頻電路用電感器、電源電感器、以及一般電路用電感器等。漫談君著重為大家講解電源電感器,即功率電感器。
本實(shí)用新型的一種新型電感器,還包括伸縮桿17和兩組定位桿18,同步桿16的前端中部貫穿設(shè)置有伸縮孔,伸縮孔與伸縮桿17滑動(dòng)套裝,伸縮桿17的底端前側(cè)和后側(cè)分別與兩組定位桿18的頂端連接;通過兩組定位桿和伸縮桿配合對(duì)兩組引腳的前側(cè)和后側(cè)進(jìn)行至支撐,降低了兩組引腳焊接的時(shí)候,前后向歪斜的概率,同時(shí)當(dāng)兩組引腳焊接部位位于邊緣不方便定位兩組定位桿的時(shí)候,這時(shí)可以向前滑動(dòng)伸縮桿使得兩組定位桿整體前移來(lái)為兩組定位桿定位,從而增強(qiáng)了實(shí)用性。本實(shí)用新型的一種新型電感器,還包括兩組防滑塊19,兩組防滑塊19的頂端分別與兩組定位桿18的底端連接;通過兩組防滑塊分別增大了兩組定位桿的底端的摩擦系數(shù),降低了兩組定位桿分別在安裝面上打滑的概率,即提高了兩組引腳的焊接穩(wěn)定性,從而增強(qiáng)了實(shí)用性。本實(shí)用新型的一種新型電感器,還包括兩組橡膠塊20,兩組橡膠塊20的內(nèi)端分別與兩組同步環(huán)15的外端連接;通過兩組橡膠塊和兩組同步環(huán)配合對(duì)正在焊接中的兩組引腳進(jìn)行扶持,降低手在兩組兩組同步環(huán)上滑脫的概率,從而增強(qiáng)了穩(wěn)固性。本實(shí)用新型的一種新型電感器,其在工作時(shí),首先將電感器通過兩組引腳電連在指定的部位,在電感器安裝的時(shí)候,首先分別將兩組緊固螺絲旋松。22. 電感器在無(wú)線通信中常用于天線調(diào)諧和信號(hào)傳輸。
我們經(jīng)過反復(fù)比較和計(jì)算,選擇了PQ40型磁芯,并磨制成我們需要的尺寸。如圖3,其AP值為。繞組(1)初級(jí)匝數(shù)計(jì)算式中Up1為變壓器輸入電壓的小幅值230V,△B為增量磁感應(yīng)強(qiáng)度,α為工作比,Sc為磁芯截面積。將以上數(shù)據(jù)代入計(jì)算得W1=。(2)次級(jí)匝數(shù)計(jì)算式中:Up2為次級(jí)繞組電壓幅值,,Uo為輸出電壓5V。△U2為整流管壓降及線路壓降,取,Up2=,W2=。將匝數(shù)調(diào)整為整數(shù)后W1=15匝W2=1匝繞組電流忽略激磁電流等,初、次級(jí)電流有效值按單向脈沖方波計(jì)算,各繞組形式及溫升鑒于初級(jí)繞組電流有效值為,每層為,上下各4層并聯(lián),然后各,如圖4。初次繞組滿負(fù)荷工作時(shí)損耗為。次繞組電流有效值為,考慮到受集膚效應(yīng)穿透率的限制,我們采用2片厚度為,經(jīng)數(shù)控機(jī)床加工成如圖5的形狀。次級(jí)繞組滿負(fù)荷工作時(shí)損耗為。輔助繞組和反饋繞組各1匝用雙面板制造,形狀如圖6。由于電流很小,損耗忽略不計(jì)。根據(jù)資料,由工作頻率、Bm值及工作溫度計(jì)算出鐵損為。變壓器裝配后外形如圖7,其散熱面積s=。單位面積耗散功率q=。根據(jù)圖8可查得其溫升為42℃。實(shí)測(cè)滿負(fù)荷工作時(shí)的溫升為34℃。5.濾波電感設(shè)計(jì)在濾波電感的設(shè)計(jì)中,我們采用PQ32型磁芯,磨制成我圖9所示的形狀和尺寸。式中L為技術(shù)指標(biāo)要求的電感量。35. 電感器的有效使用可以減少電路的損耗和噪音。遼寧環(huán)形電感器訂做價(jià)格
28. 電感器的精確度和穩(wěn)定性對(duì)電路的性能和可靠性至關(guān)重要。北京功率電感器廠家供應(yīng)
對(duì)于次級(jí)采用倍流整流電路的全橋變換器,其視在功率計(jì)算如下:再計(jì)算AP值:其中:K0——窗口利用系數(shù),一般取Kf——波形系數(shù),方波的波形系數(shù)為4fs——工作頻率Kj——溫度25℃時(shí)的電流密度系數(shù)X——常數(shù),由磁芯決定2)變比N變壓器的變比與變換器的傳輸功率、主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及占空比相關(guān)。越大,變壓器原邊的電流越小,原邊總的損耗越小,同時(shí)副邊整流管要承受的電壓應(yīng)力也越小,變壓器的效率越高。同時(shí),應(yīng)能滿足在所有輸入電壓范圍內(nèi)都能得所需要的輸出電壓,因此,在計(jì)算變壓器變比的時(shí)候應(yīng)考慮在小輸入電壓情況下輸出滿載且占空比進(jìn)行。3)原邊繞組匝數(shù)Np4)副邊繞組匝數(shù)Ns5)繞組導(dǎo)線的選擇在選擇高頻變壓器的繞組導(dǎo)線時(shí)必須考慮趨膚效應(yīng)的影響。當(dāng)有交流通過導(dǎo)體時(shí),變化的電磁場(chǎng)會(huì)在導(dǎo)體旳內(nèi)部形成禍流效應(yīng),與通過導(dǎo)體內(nèi)部的電流相抵消。從導(dǎo)體表面往導(dǎo)體中心這種現(xiàn)象越來(lái)越明顯,因此,在有高頻電流通過導(dǎo)體時(shí),通過導(dǎo)體的電流密度越往導(dǎo)體中心越小,導(dǎo)體的中心幾乎沒有電流通過,電流只在導(dǎo)體的邊緣部分流過。這種現(xiàn)象稱為趨膚效應(yīng)。常用的減小趨膚效應(yīng)的影響的方法是采用多股導(dǎo)線并繞,其單股導(dǎo)線的線徑應(yīng)小于穿透深度的2倍。北京功率電感器廠家供應(yīng)