日常搭乘的電梯基本都是1～3列，整體呈現(xiàn)狹長的豎向長方形布局，而這些電梯，同部電梯里可選擇的樓層多本來就造成了困難（?？硕桑?，而因排布不合理又偏離了常規(guī)的布局，更增加了操作者的識別難度。一臺電梯能承載的復(fù)雜程度是有限的，而樓層增長可帶來的復(fù)雜程度是極大的，所以列數(shù)問題的解決方案，要么是將復(fù)雜程度拆分給多臺電梯承擔，要么是適度簡化將本身的復(fù)雜程度降低（其實應(yīng)該說把復(fù)雜性丟給了搭乘者），前者如常見的將單雙數(shù)樓層區(qū)分開來，后者如每三層?？吭O(shè)計的電梯（每層的按鈕后有岔開的標示，標明每個按鈕所承擔的三個樓層）。警鈴按鈕，這個按鈕就像一個鈴鐺標志。浙江外呼按鈕質(zhì)量
電梯的按鈕，因應(yīng)款式和牌子而有所不同。按鈕不會以高電壓來運作以免乘客觸電發(fā)生意外。一般都會先降至12-24V運作，并由連接線接上機房內(nèi)的控制柜，控制柜再以繼電器(拍子)或電腦控制電動機，確保使用者安全。在自動操作的電梯出現(xiàn)前，電梯都需要操作員手動控制電梯的上落。電梯機箱內(nèi)沒有樓層按鈕，只有上下行的控制桿或按鈕，操作員需要在機箱內(nèi)操作電梯，停站時亦需手動平層。當層站有召喚時，機內(nèi)亦有顯示器告知操作員哪些層站有人按下了召喚按鈕。無接觸按鈕廠商電梯轎廂內(nèi)的對講按鈕，這個按鈕就像一個電話標志。
為了區(qū)分特殊按鈕與樓層按鈕，各國標準中開關(guān)門鍵、緊急呼叫按鈕與樓層選擇按鈕之間的間距是明顯增大的?！吨改稀分幸?，按鈕活動部件之間的間距為至小10mm，選層按鈕與其他按鈕之間的間距，應(yīng)至少是按鈕活動部件之間的間距的2倍，即20mm。除間距區(qū)別外，緊急呼叫按鈕、開關(guān)門按鈕、及樓層按鈕均應(yīng)分布于不同的區(qū)域，不宜混合排列。了解了按鈕的基本無障礙設(shè)計要點，下面我們例舉一些常見的不符合無障礙要求的案例。1、按鈕標識為下凹式，不利于觸覺感知；2、符號與背景顏色對比度較弱；3、操作反饋為白色燈光，識別性不足；4、警鈴按鈕與開關(guān)門按鈕未進行分區(qū)設(shè)置。
生活中，我們常見到多種電梯按鈕的排列方式。如一名盲人已經(jīng)養(yǎng)成了一種按鈕習慣，在每去到一個新的環(huán)境中又需要重新適應(yīng)，這將為他們的操作帶來極大的不便。下面我們從相關(guān)規(guī)范要求中，總結(jié)出各國所倡導(dǎo)的，更適于人們操作習慣的按鈕排列形式?！吨改稀分袑τ诎粹o的排列具有詳細的規(guī)定：選層按鈕應(yīng)布置在警鈴和門按鈕的上方。當單行水平布置時，選層按鈕應(yīng)按照從左到右的順序排列。當單行垂直排列時，選層按鈕應(yīng)按照從底部到頂部的順序排列。多行垂直排列時，應(yīng)按照從左到右再從底部到頂部的順序排列。電梯按鈕不要故意按錯，這樣會浪費掉別人的時間。
八十年代起，為了方便傷殘人士使用電梯，不少電梯會加上一組傷殘人士專門用的按鈕。按鈕安裝在較低的位置方便方便傷殘人士使用。而這些按鈕在使用上并無什么特別的改變。部分外國地區(qū)例如日本，傷殘人士按鈕和普通按鈕是分開按的。除了傷殘人士按鈕外，電梯按鈕上亦加入凸字，方便視障人士使用。而在九十年代，國家已規(guī)定新設(shè)立的電梯系統(tǒng)中，一群內(nèi)至少有一部要設(shè)有凸字及點字。當時的地鐵公司在現(xiàn)有和新落成的車站加設(shè)的電梯中，亦不乏這些設(shè)置。當乘客進入電梯轎廂后，應(yīng)按動目的樓層按鈕進行選層。電梯無接觸按鈕電話
對于常閉觸頭，在按鈕未被按下前，觸頭是閉合的，按下按鈕后，觸頭被斷開，電路也被分斷。浙江外呼按鈕質(zhì)量
如何正常使用電梯急停按鈕？一、電梯在各服務(wù)層站設(shè)有層門、轎廂運行方向指示燈、數(shù)學顯示轎廂、運行位置指層器和召喚電梯按鈕。電梯召喚按鈕使用時，上樓按上方向按鈕，下樓掀按下方向按鈕。二、轎廂到達時，層樓方向指示即顯示轎廂的運動方向，乘客判斷欲往方向和確定電梯正常后進入轎廂，注意門扇的關(guān)閉，勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。三、轎廂內(nèi)有位置顯示器、操縱盤及開關(guān)門按鈕和層樓選層按鈕。進入轎廂后，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即關(guān)閉，可掀按關(guān)門按鈕。轎廂層樓位置指示燈顯示抵達層樓并待轎廂門開啟后即可離開。浙江外呼按鈕質(zhì)量
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