天津制氧冷干機壓力

來源: 發(fā)布時間:2021-07-28
與吸附式干燥機相比,冷干機對壓縮空氣處理的“壓力**”只能達到10℃左右,因此氣體的干燥深度遠不及吸附式干燥機,在相當多的應用領域中,用冷干機是達不到工藝對氣源干燥度要求的。在技術界已形成了一個選型慣例:當“壓力**”要求在零上時,首先冷干機,當“壓力**”要求在零下時,吸附式干燥機是***的選擇。

壓縮空氣經(jīng)冷干機處理后的**可在-20℃(常壓)左右,經(jīng)吸附式干燥器處理**可達范圍-60℃以上。但某些對空氣干燥度要求極高的行業(yè)講(如微電子行業(yè)要求**達到-80℃)顯然還是不夠的?,F(xiàn)在技術界所推行的辦法是冷干機與吸附式干燥機串聯(lián)起來,以冷干機作吸附干燥器的前置預處理設備,使壓縮空氣水分含量大量減少后再進入吸附干燥機,便可獲得極低**的壓縮空氣。而且進入吸附干燥器的壓縮空氣溫度越低,**終獲得的壓縮空氣**也越低。據(jù)國外資料介紹,當吸附干燥機的進氣溫度為2℃時,采用分子篩作吸附劑,壓縮空氣的**可達-100℃以下。這種方法在國內也已普遍采用。



可以改變冷熱流對流方向,使順向對流變成折向對流,提高對流換熱系數(shù)。天津制氧冷干機壓力

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當進入蒸發(fā)器的冷媒液體過多或蒸發(fā)壓力太低時,冷媒液體會吸入壓縮機內部。由于液體是不可壓縮,在壓縮機運轉中極易造成閥片被擊碎現(xiàn)象,這就是“液壓縮”?!耙簤嚎s”是制冷壓縮機**嚴重的故障之一,必須防止發(fā)生。制冷壓縮機的制冷量與其工況密切相關。同一臺壓縮機在空調工況(t 蒸= 5℃, t 冷= 40℃)下比在標準工況(t 蒸= -15℃, t 冷= 30℃)下制冷量可大一倍左右??偟恼f來:①蒸發(fā)溫度越低,壓縮機制冷量越少;②冷凝溫度越高,壓縮機制冷量越少。所以當試圖通過降低冷干機的蒸發(fā)溫度來降低壓縮空氣的“壓力**”時,應對壓縮機在低蒸發(fā)溫度下的制冷量進行核算,如果制冷量減少了,那么降低蒸發(fā)溫度非但不能使“壓力**”如愿下降,反而有升高的可能。天津制氧冷干機壓力除了環(huán)境溫度外冷干機對環(huán)境氣氛也有要求。

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運行中的制冷裝置,由于制冷劑和冷凍油中會產(chǎn)生水分、固體粉末、污垢等雜質,情況嚴重時會使節(jié)流結構的節(jié)流孔產(chǎn)生臟堵。因此在冷媒供液管前必須裝設干燥過濾器。另外,制冷劑中微量水分對制冷系統(tǒng)的危害比較大,對冷媒、冷凍油及蒸發(fā)器、冷凝器和配管的干燥處理是極為重要的。膨脹閥(毛細管)是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構。在冷干機中,蒸發(fā)器制冷劑的供給及其調節(jié)都是通過節(jié)流機構來實現(xiàn)的。節(jié)流機構使制冷劑從高溫高壓液體變成低溫低壓液體進入蒸發(fā)器。

柳泰克冷干機由空壓機出來的壓縮空氣,首先在換熱器中與干燥過的低溫壓縮空氣進行熱交換,降低溫度,然后進入蒸發(fā)器被進一步降溫至2℃左右,在此**,壓縮空氣中的大部分水已成液態(tài)被排出,將含水量極少的壓縮空氣進入吸附塔內,進一步干燥除水,***低溫的干燥壓縮空氣進入換熱器,冷卻高溫濕空氣,同時本身溫度也升高,可防止壓縮空氣輸送管路外壁結露,經(jīng)升溫后的壓縮空氣中取一小部分用作吸附劑的再生,提高再生效率,降低能耗。壓縮空氣在蒸發(fā)器里與管內冷媒的蒸發(fā)溫度進行對流熱交換,由于管內低壓冷媒液體在蒸發(fā)過程中作等溫吸熱。

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在預冷器里,熱濕空氣沿殼程流入蒸發(fā)器,而由蒸發(fā)器出來的冷干空氣經(jīng)預冷器管程排出。壓縮空氣經(jīng)過預冷器和蒸發(fā)順路后會產(chǎn)生壓力降,上流熱濕空氣的壓力比***冷干空氣的壓力高。如果銅管發(fā)生破裂,壓力較高,含水量較大的熱濕空氣就會直接從破裂處進入冷干空氣管道,并在管內結露,所產(chǎn)生的凝結水會沿捷徑排出機外,出現(xiàn)排氣帶水現(xiàn)象。在預冷器里飽和濕熱空氣在降溫過程有凝結水析出。而且由于進入預冷器的壓縮空氣溫度較高,含水量也多,所以在熱交換過程中預冷器中有很多凝結水析出。因此在預冷器上單獨設置一只自動排水順路讓一部分凝結水先行排出機外,可以減輕蒸發(fā)器的熱負荷,在大型冷干機中尤其應當這樣做。同時它又以冷卻后的壓縮空氣作載體,用來冷卻溫度更高的上游壓縮空氣,結果又使本身熱負荷得以減輕。天津制氧冷干機壓力

用以改變進入冷干機的壓縮空氣流線,使之由平流變?yōu)槲闪鳌R栽鰪娎錈釟饬鏖g的對流換熱強度。天津制氧冷干機壓力

熱負荷計算是冷干機制冷系統(tǒng)設計的基礎。在有預冷器存在的情況下,我們將蒸發(fā)器熱負荷作為選擇制冷壓縮機及制冷系統(tǒng)其他部件的依據(jù)。由于冷干機的工作條件在不斷變化,蒸發(fā)器熱負荷隨進氣溫度、氣體壓力、環(huán)境條件(溫度、濕度等)變化而變化。各廠家蒸發(fā)器計算熱負荷的確定原則不盡相同。但在任何情況下,制冷壓縮機的產(chǎn)冷量總是要大于蒸發(fā)器的計算熱負荷,不然就不能保證在極端工況條件下壓縮空氣的處理效果。對一臺已選定的制冷壓縮機來講,產(chǎn)冷量主要取決于蒸發(fā)溫度和冷凝溫度(由lgP-i圖可以作具體計算),而與蒸發(fā)器熱負荷沒有關系。這就是為什么在低負荷時冷干機會出現(xiàn)“大馬拉小車”的現(xiàn)象。



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2002年4月27日,瑞典阿特拉斯·科普柯集團全資收購成立于1994年的柳州富達機械有限公司?!癓IUTECH”成為阿特拉斯·科普柯集團在中國收購的較早的品牌,在中國市場上專業(yè)生產(chǎn)和銷售“LIUTECH”品牌的固定式和移動式螺桿空氣壓縮機及后處理設備。


2013年,公司將客戶中心從柳州遷至中國的經(jīng)濟中心-上海,成立了柳州富達機械有限公司上海分公司全權負“LIUTECH”品牌的銷售和服務,柳州富達機械有限公司則專門負責生產(chǎn)制造。


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至此,柳州富達機械有限公司專業(yè)負責所有LIUTECH品牌的移動機業(yè)務,而LIUTECH品牌的固定機銷售和服務由柳州泰克機械設備有限公司及其分公司負責。