福建煤礦冷干機售后服務(wù)

來源: 發(fā)布時間:2022-09-23

國內(nèi)多數(shù)廠家給冷干機“壓力**”給出了一個范圍限制(例如2—10℃),按其下限,即使在比較低負荷工況下冷干機內(nèi)部也不會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象;而上限即規(guī)定了在額定工況下冷干機應(yīng)達到的含水量指標(biāo)。在良好的工作條件下,通過冷干機獲得5℃左右的“壓力**”的壓縮空氣應(yīng)是可以做到的。所以這不失為是一種嚴謹?shù)臉?biāo)注方法。冷干機的技術(shù)參數(shù)主要有:處理量(Nm3/min),進氣溫度(℃),工作壓力(MPa),壓力降(MPa),壓縮機功率(Kw),冷卻水耗量(t/h)。冷干機的目標(biāo)性參數(shù)——“壓力**”(℃),在國外廠商的產(chǎn)品型錄上一般并不作為**參數(shù)標(biāo)注在“性能規(guī)格表”上。究其原因,“壓力**”與被處理壓縮空氣的很多參數(shù)有關(guān)。如果標(biāo)出“壓力**”,也一定附帶說明相關(guān)條件(諸如進氣溫度、工作壓力、環(huán)境溫度等)。由于不設(shè)置預(yù)冷器,冷空氣的冷量得不到回收利用,蒸發(fā)器熱負荷會增加很多。福建煤礦冷干機售后服務(wù)

福建煤礦冷干機售后服務(wù),冷干機

冷干機排氣溫度過低原因有:①預(yù)冷器熱交換面積不夠而蒸發(fā)器制冷量有余;②壓縮空氣進氣溫度較低呀流量太小;③制冷系統(tǒng)工況發(fā)生變化,使冷媒蒸發(fā)壓力低于正常值。冷干機排氣溫度過高有時是不正常的,引起原因有:①壓縮空氣進氣溫度過高或流量太大;②制冷系統(tǒng)工況發(fā)生變化,引起冷媒蒸發(fā)溫度升高,使壓縮空氣在蒸發(fā)器里得不到足夠冷卻;③預(yù)冷器管道外壁散熱量太大。從能量利用角度講,我們總希望冷干機排氣溫度越高越好,比較好能與進氣溫度相同,此時“廢冷”為零。但實際上是達不到這一點的,冷干機進、出氣溫相差15℃以上的情況并不鮮見。這是因為:①能量在傳遞、交換過程中,不可避免會有損失,②本身溫度不高、溫差不大的同質(zhì)氣體在間壁對流傳熱中(特別在順流傳熱時)傳熱系數(shù)不大;③在熱交換過程中飽和熱氣流的降溫必然伴隨產(chǎn)生相變,其所吸收到的全部冷量中必有一部分用來支付相變潛熱,從而使熱氣流溫度降幅受到限制,這反過來又限制了冷氣流溫度的升高(在順流傳熱時尤其如此)。內(nèi)蒙古醫(yī)療行業(yè)冷干機售后服務(wù)因此適當(dāng)增加壓縮空氣在蒸發(fā)器里的流速對傳熱是有利的。

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風(fēng)冷冷凝器不需要冷卻水,適合于供水困難地區(qū)或移動性場合應(yīng)用。但它的傳熱效果比不冷型差,在氣溫高或通風(fēng)不良環(huán)境下使用,冷凝壓力不易降下來。在多粉塵環(huán)境下使用(如水泥廠、面粉廠、紡織廠等),冷凝器表面易積塵垢,影響傳熱。所以一般只適用于中、小型冷干機。在冷干機里,蒸發(fā)器是吸收壓縮空氣熱量(使之降溫)的主要換熱部件。同時它又以冷卻后的壓縮空氣作載體,將部分冷量提供給預(yù)冷器,用來冷卻溫度更高的上游壓縮空氣,結(jié)果又使本身熱負荷得以減輕。這種彼此串接供冷的**終效果是減少了系統(tǒng)對外界的能量需求。由于工質(zhì)冷損的存在(以排出凝結(jié)水為主),蒸發(fā)器不可能將所吸收到的冷量完全提供給預(yù)冷器;而預(yù)冷器里由于飽和熱空氣冷凝相變的存在也不可能將所吸收的冷量全部轉(zhuǎn)化為熱空氣顯溫的降低。與其他制冷設(shè)備相比,這種復(fù)雜的冷量供需關(guān)系,是冷干機所特有的。這也說明,在冷干機中制冷并不是工作的目的,而是為了達到減少空氣含水量的中間手段。

冷干機在正常情況下,蒸發(fā)器表面有一層膜狀冷凝水存在。在計算蒸發(fā)器冷負荷時已經(jīng)考慮到這一情況。如果蒸發(fā)溫度降得很低,使換熱銅管表面溫度在零度以下,水蒸氣就會在銅管表面凝結(jié)成霜,由此產(chǎn)生的問題是:①水蒸氣“升華為霜”比“凝結(jié)為露”要多吸收約15%的冷量;②霜的熱導(dǎo)率只有水的1/4,使管外空氣不能充分冷卻,而同時管內(nèi)蒸發(fā)溫度卻有進一步降低的趨勢,如此循環(huán)的結(jié)果,必將給制冷系統(tǒng)帶來許多不良后果(譬如產(chǎn)生“液壓縮”);③從空氣流通徑講,霜的存在會使空氣阻力增加,使供氣壓力降低,嚴重時甚至?xí)箽饴范氯?;④從系統(tǒng)能耗來講,蒸發(fā)溫度過低導(dǎo)致壓縮機制冷系數(shù)大幅下降,能耗增加。所以含濕量很大的壓縮空氣進入冷干機工作時,冷媒在管內(nèi)的蒸發(fā)溫度至少應(yīng)保證蒸發(fā)器銅管表面溫度在零度以上。試圖通過定時化霜的辦法來降低蒸發(fā)溫度,冷干機是不能接受的。沒有必要通過增加單側(cè)換熱面積(如采用套翅片銅管)來提高傳熱系數(shù)。

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由于冷干機蒸發(fā)器里進行的是熱力學(xué)性質(zhì)截然不同的壓縮空氣與冷媒蒸汽之間的對流熱交換,這兩種氣體的放熱系數(shù)相差十多倍;為了盡可能獲得較高的傳熱效果,必須加大放熱系數(shù)小的介質(zhì)一側(cè)(這里是壓縮空氣)的換熱面積。因此在冷干機蒸發(fā)器筒管外壁(即與壓縮空氣接觸一側(cè))要采用加大面積、強化換熱的措施,采用軋齒銅管或肋片管等就是為了達到這個目的的有效辦法。來自冷干機預(yù)冷器的壓縮空氣(已經(jīng)被預(yù)先脫去了一部分水,但含水量還相當(dāng)大)進入蒸發(fā)器后在殼程中運動,曲折前進過程中與蒸發(fā)器管程內(nèi)的低溫冷媒蒸汽進行對流熱交換。管內(nèi)冷媒液體吸熱沸騰(通稱蒸發(fā))成冷媒蒸汽是相變過程,在冷媒液體完全相變成氣體之前,蒸發(fā)壓力保持不變,蒸發(fā)溫度也保持不變,壓縮空氣在熱交換過程中溫度會越來越接近冷媒液體的蒸發(fā)溫度。但由于受到冷干機結(jié)構(gòu)限制蒸發(fā)器換熱面積不可能無限增大,壓縮空氣與冷媒蒸氣之間的傳熱溫差總是存在的。因此壓縮空氣所能達到的冷卻溫度,在任何時間也不可能等于或低于蒸發(fā)溫度。根據(jù)制冷劑“內(nèi)回路”的使用情況,臥式蒸發(fā)器可分“干式蒸發(fā)器”和“滿液式蒸發(fā)器”兩種。山東色選機冷干機維修

蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現(xiàn)象并不罕見(通常由焊接不良、銅管本身缺陷、運輸震動、脈沖氣流沖擊等原因引起的)。福建煤礦冷干機售后服務(wù)

利用冷媒與壓縮空氣進行熱交換,把壓縮空氣溫度降到2~10℃范圍的**溫度,使壓縮空氣中含水量趨于超飽和的狀態(tài),從而除去壓縮空氣中的水分(水蒸氣成分)。制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟,目前大多數(shù)壓縮機采用全密封往復(fù)式壓縮機。把制冷劑從低壓提升為高壓,并使制冷劑不斷循環(huán)流動,從而使系統(tǒng)不斷將內(nèi)部熱量排放到高于系統(tǒng)溫度的環(huán)境中。當(dāng)壓縮空氣的壓力高、溫度低、環(huán)境溫度低、且處理空氣量小時,則可得到低壓力**。大氣壓**只能達到-17℃。福建煤礦冷干機售后服務(wù)

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