連接器的三大特性連接器的電氣性:接觸電阻、絕緣電阻、外殼電連續(xù)性、屏蔽性、耐電壓、額定電流、溫升。機(jī)械性能:插入力、分離力、接觸件保持力、鎖緊機(jī)構(gòu)保持力、線纜抗拉強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、位移、使用壽命。環(huán)境性能:高溫、低溫、潮濕、低氣壓、防水、防沙塵、浸油、.鹽霧、霉菌、耐老化。高壓連接器的特殊要求針對(duì)電動(dòng)車(chē)的實(shí)際情況,對(duì)高壓連接器提出了很高的質(zhì)量要求,來(lái)保證電動(dòng)車(chē)的連接可靠性和安全性。額定電壓:220V、400V、600V或可高達(dá)750V,額定電流:16A~400A,現(xiàn)在動(dòng)力線束常用的的范圍是125A~250A,耐電壓:3000V,絕緣電阻:2000MO~5000MQ,溫升:<50K具有良好的電連續(xù)性,--般不超過(guò)5mQ,工作溫度:一般為-40°C~125°C(有特殊要求時(shí)需要更寬的溫度范圍)。具有塑料指鎖,活動(dòng)部件少,外形流暢,設(shè)計(jì)便于使用,結(jié)構(gòu)緊湊。APC 系列包括帶閥門(mén)和有罩指鎖的接頭。陜西混合型連接器廠家價(jià)格
在電力系統(tǒng)中,連接器是為兩個(gè)導(dǎo)體界面提供連續(xù)可靠的電流通路的基本元件。目前在大電流設(shè)備中,主要連接器結(jié)構(gòu)是銅排之間通過(guò)螺栓螺母緊固得到穩(wěn)定連接。由于銅排具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能以及較大的可折彎度,這種銅排連接器在電源機(jī)柜匯流排、高低壓輸電設(shè)備和開(kāi)關(guān)觸頭等產(chǎn)品中運(yùn)用普遍。當(dāng)前大電流連接器面臨的主要問(wèn)題是溫升和電蝕。而低電壓中溫升又是影響產(chǎn)品載荷容量和可靠性的關(guān)鍵。連接器的溫升是由工作時(shí)的焦耳熱帶來(lái)的,因此決定連接器溫升的因素主要是接觸電阻與機(jī)械結(jié)構(gòu)。遼寧互鎖連接器結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,耐用于苛刻的應(yīng)用環(huán)境。作為高溫高壓環(huán)境的理想選擇,MC 系列接頭可快速方便地進(jìn)行單手接斷操作。
高壓連接器自身不帶操作機(jī)構(gòu),其連接與分離時(shí)的操作力均來(lái)源于機(jī)車(chē)車(chē)鉤連掛或分離時(shí)的牽引力,隨機(jī)車(chē)車(chē)鉤的連接或分離同時(shí)完成,不必單獨(dú)操作、非常方便。在連接狀態(tài)下,觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關(guān),不受機(jī)車(chē)運(yùn)行狀態(tài)的影響,故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變,避免了觸頭的磨耗和電蝕。導(dǎo)電觸頭為叉環(huán)結(jié)構(gòu),是典型的線接觸方式,工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠,接觸電阻小,散熱性能好。連接器不帶滅弧裝置,因而必須在無(wú)電狀態(tài)下進(jìn)行連接或分離操作,高壓連接器必須成對(duì)使用。從產(chǎn)品的通用性和互換性上來(lái)考慮,每臺(tái)高壓連接器的結(jié)構(gòu)完全相同,具有良好的互換性,沒(méi)有前后之分。為了滿足不同的運(yùn)行要求,可以任意組合。電動(dòng)汽車(chē)的高壓連接器依靠機(jī)車(chē)連掛車(chē)鉤的力量,與車(chē)鉤同時(shí)對(duì)接,分離時(shí)也隨機(jī)車(chē)的車(chē)鉤脫開(kāi)而自動(dòng)分離。
這類(lèi)產(chǎn)品是通過(guò)操作順序來(lái)實(shí)現(xiàn)部分二級(jí)解鎖功能,如泰科電子/美國(guó)安費(fèi)諾/蘇州智綠及國(guó)內(nèi)新一代產(chǎn)品。逐漸的出現(xiàn)了塑料+屏蔽功能+高壓互鎖+二級(jí)解鎖的4代高壓連接器。如泰科電子/蘇州智綠為一系列產(chǎn)品,4代高壓連接器具備特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)二級(jí)解鎖功能,安全系數(shù)提高。相對(duì)4代產(chǎn)品,未來(lái)一代高壓連接器要解決的問(wèn)題是如何通過(guò)冷卻方式來(lái)有效提高傳輸能量密度,降低質(zhì)量,提高產(chǎn)品綜合性能,如配合大功率充電帶液冷、風(fēng)冷的方式。模制聚丙烯及 EPDM 密封件,不含金屬配件,無(wú)彈簧的暢順 通道,抗化學(xué)能力強(qiáng),令液體能以大流量高速傳輸。
所述插頭內(nèi)塑件包括內(nèi)部中空的一內(nèi)插塑件、第二內(nèi)插塑件,所述插頭端子處于一內(nèi)插塑件中;一內(nèi)插塑件與金屬插頭外殼卡接,第二內(nèi)插塑件卡接與一內(nèi)插塑件之間形成卡接,第二內(nèi)插塑件上設(shè)置有將插頭端子限定在一內(nèi)插塑件中的限定部,所述插頭端子連接有與其電性連接的導(dǎo)線,該導(dǎo)線的導(dǎo)體與插頭端子一端固定連接,導(dǎo)線的屏蔽層與金屬插頭外殼之間設(shè)有屏蔽連接結(jié)構(gòu)。所述屏蔽連接結(jié)構(gòu)包括屏蔽壓環(huán)、屏蔽連接套,所述屏蔽壓環(huán)壓在導(dǎo)線上與導(dǎo)線的屏蔽層形成接觸連接,屏蔽連接套裝配于第二內(nèi)插塑件上,屏蔽連接套的外側(cè)與金屬插頭外殼形成接觸連接,內(nèi)側(cè)與屏蔽壓環(huán)形成接觸連接。這種高規(guī)格無(wú)泄漏接頭設(shè)計(jì)在施加拉力時(shí)斷開(kāi),不需要下壓鎖定機(jī)構(gòu),關(guān)鍵時(shí)刻用戶(hù)可清潔、快速、方便地?cái)嚅_(kāi)。天津大電流連接器材料區(qū)別
一 般用于整車(chē)信號(hào) , 電池信號(hào) 、PDU信號(hào)、電池均衡等傳輸電信號(hào)的場(chǎng)合,接口芯型分推拉和卡扣兩種連接方式。陜西混合型連接器廠家價(jià)格
新能源汽車(chē)用的連接器是連接器大類(lèi)中的一種,是近幾年隨著國(guó)家新能源汽車(chē)的發(fā)展,逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器中分離出來(lái)的一類(lèi)連接器。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器,新能源汽車(chē)用連接器的使用工況更復(fù)雜多變,對(duì)連接器的可靠性要求更高;相較于傳統(tǒng)低壓汽車(chē)連接器,由于電壓等級(jí)的提高(目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC),增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)連接器的安全性要求更高;所以對(duì)產(chǎn)品的絕緣、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車(chē)用的連接器的作用主要是保證整車(chē)高壓互聯(lián)系統(tǒng),即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。新能源車(chē)用的連接器的組成一般可分為:外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu),絕緣件,導(dǎo)電接觸對(duì)三部分組成。通過(guò)插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對(duì)插、相互配合,即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車(chē)高壓大電流回路,和導(dǎo)電線纜同時(shí)作用,將電池包的能量通過(guò)不同的電氣回路,輸送到整車(chē)系統(tǒng)中各部件,如電池包、電機(jī)控制器、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車(chē)身用電單元。陜西混合型連接器廠家價(jià)格