電能質(zhì)量是指通過(guò)公用電網(wǎng)供給用戶端的交流電能的品質(zhì)。理想狀態(tài)的公用電網(wǎng)應(yīng)以恒定的頻率、正弦波形和標(biāo)準(zhǔn)電壓對(duì)用戶供電。同時(shí)，在三相交流系統(tǒng)中，各相電壓和電流的幅值應(yīng)大小相等、相位對(duì)稱且互差120°。但由于系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)、變壓器和線路等設(shè)備非線性或不對(duì)稱，負(fù)荷性質(zhì)多變，加之調(diào)控手段不完善及運(yùn)行操作、外來(lái)干擾和各種故障等原因，這種理想的狀態(tài)并不存在，因此產(chǎn)生了電網(wǎng)運(yùn)行、電力設(shè)備和供用電環(huán)節(jié)中的各種問(wèn)題，也就產(chǎn)生了電能質(zhì)量的概念。電流質(zhì)量是對(duì)用電戶客使用電能所提出的恒定頻率、正弦波形等要求，達(dá)到電流波形和供電電壓相位相同。電動(dòng)汽車電能質(zhì)量F1738/EUS怎么樣
頻域分析方法主要用于電能質(zhì)量穩(wěn)態(tài)問(wèn)題。比如諧波、電壓波動(dòng)和閃變、三相不平衡等。相對(duì)于暫態(tài)問(wèn)題，此類事件具有變化相對(duì)較慢、持續(xù)事件較長(zhǎng)等特點(diǎn)。對(duì)稱分量法是常用的方法。它的優(yōu)點(diǎn)是概念清晰、建模簡(jiǎn)單、算法成熟，但耗時(shí)長(zhǎng)。頻域分析方法主要包括頻率掃描、諧波潮流計(jì)算和混合諧波潮流計(jì)算等，該方法多用于電能質(zhì)量中諧波問(wèn)題的分析。頻率掃描和諧波潮流計(jì)算在反映非線性負(fù)載動(dòng)態(tài)特性方面有一定局限性，因此混合諧波潮流計(jì)算法在近些年中發(fā)展起來(lái)。其優(yōu)點(diǎn)是可詳細(xì)考慮非線性負(fù)載控制系統(tǒng)的作用，因此可精確描述其動(dòng)態(tài)特性。缺點(diǎn)是計(jì)算量大，求解過(guò)程復(fù)雜。發(fā)電電能質(zhì)量F1736/EUS的分類電力系統(tǒng)是個(gè)整體，其電能質(zhì)量狀況是電網(wǎng)、用戶、電廠共同作用的結(jié)果，相互影響。
電能質(zhì)量的特征：（1）電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量始終處在動(dòng)態(tài)變化中。電能從發(fā)電生產(chǎn)到用戶消耗是一個(gè)整體，電能量的流動(dòng)始終處于動(dòng)態(tài)平衡之中，并且隨著電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的改變和負(fù)荷的變化，在不同時(shí)刻、不同連接點(diǎn)，電能質(zhì)量現(xiàn)象和指標(biāo)往往是不同的，也就是說(shuō)整個(gè)電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量狀態(tài)始終處在動(dòng)態(tài)變化中。（2）電力系統(tǒng)是一個(gè)整體，其電能質(zhì)量狀況相互影響。電能不能大量?jī)?chǔ)存，其生產(chǎn)、輸送、分配和轉(zhuǎn)換、消耗幾乎是同時(shí)進(jìn)行的。很顯然，在電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中電能是不可能更換的。電氣連接將供用電雙方構(gòu)筑成一個(gè)整體，不論哪個(gè)環(huán)節(jié)引起電能質(zhì)量問(wèn)題，都會(huì)對(duì)相關(guān)配電網(wǎng)絡(luò)與設(shè)備以及電力用戶的。
SA2200質(zhì)量分析儀特點(diǎn)：1.可顯示單相電壓、電流波形并可同時(shí)顯示三相電壓、電流波形2.所有測(cè)試界面具備屏幕鎖定功能，以方便用戶讀數(shù)和分析數(shù)據(jù)3.負(fù)荷波動(dòng)監(jiān)視：測(cè)量分析各種用電設(shè)備在不同運(yùn)行狀態(tài)下對(duì)公用電網(wǎng)電能質(zhì)量造成的波動(dòng)。定時(shí)記錄和存儲(chǔ)電壓、電流、有功功率、無(wú)功功率、視在功率、頻率、相位等電力參數(shù)的變化趨勢(shì)4.電力設(shè)備調(diào)整及運(yùn)行過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)視，幫助用戶解決電力設(shè)備調(diào)整及投運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題5.能夠測(cè)試分析電力系統(tǒng)中無(wú)功補(bǔ)償及濾波裝置動(dòng)態(tài)參數(shù)并對(duì)其功能和技術(shù)指標(biāo)作出定量評(píng)價(jià).6.可設(shè)置不同的存儲(chǔ)間隔時(shí)間，按設(shè)置的時(shí)間間隔連續(xù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù).7.內(nèi)置大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，按1分鐘的時(shí)間間隔可連續(xù)存儲(chǔ)18個(gè)月以上，能滿足長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)試驗(yàn)點(diǎn)的需要。 市場(chǎng)需求大、設(shè)備制造能力強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、系統(tǒng)服務(wù)能力弱的嚴(yán)重不對(duì)稱 是電能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的主要瓶頸問(wèn)題。
改善電能質(zhì)量的措施有：一是，調(diào)整負(fù)荷，降低負(fù)荷的敏感程度，如果遇到要求負(fù)荷電能質(zhì)量特別高的電力用戶只依靠電力企業(yè)采取的措施不能在短期內(nèi)滿足要求時(shí)，電力企業(yè)必須和電力用戶共同采取必要措施，使負(fù)荷減少敏感程度及降低電能質(zhì)量不良程度。二是，改進(jìn)電網(wǎng)，電力企業(yè)安裝抑制或消除電力擾動(dòng)的必要設(shè)備。經(jīng)常見(jiàn)到的電能質(zhì)量調(diào)節(jié)裝置功能相對(duì)單一，例如，有源濾波器APF、動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器DVR等，完全實(shí)現(xiàn)電力用戶電能質(zhì)量的設(shè)備是電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器，其組成主要是一個(gè)電容把一個(gè)并聯(lián)逆變器和串聯(lián)逆變器耦合在一起。并聯(lián)逆變器進(jìn)行非線性負(fù)載諧波電流及無(wú)功補(bǔ)償使用的是PWM電流控制技術(shù)，起到調(diào)節(jié)電容直流電壓的作用。而串聯(lián)逆變器使用的是PWM電壓控制技術(shù)，其主要是對(duì)輸出的電壓進(jìn)行控制以達(dá)到抑制諧波、降低負(fù)荷的敏感程度。電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器由于其是有一個(gè)串聯(lián)和并聯(lián)的逆變器組成的，因此其具有兩者的結(jié)構(gòu)特征，對(duì)網(wǎng)絡(luò)中電流和電壓的波形可同時(shí)調(diào)節(jié)，電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器的應(yīng)用極大的解決了電網(wǎng)中電能質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。 電能質(zhì)量問(wèn)題是由電網(wǎng)企業(yè)和用戶一起解決的問(wèn)題，單方面解決沒(méi)辦法達(dá)到高效，還會(huì)帶來(lái)管理、運(yùn)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代電能質(zhì)量F435-II的分類
控制和管理電力系統(tǒng)電能質(zhì)量是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，這跟電能質(zhì)量的起因和傳播特性等因素息息相關(guān)。電動(dòng)汽車電能質(zhì)量F1738/EUS怎么樣
電能質(zhì)量是指通過(guò)公用電網(wǎng)供給用戶端的交流電能的品質(zhì)，通俗來(lái)說(shuō)就是指電網(wǎng)線路中電能的好壞情況。電能質(zhì)量問(wèn)題主要由終端負(fù)荷側(cè)引起。例如沖擊性無(wú)功負(fù)載會(huì)使電網(wǎng)電壓產(chǎn)生劇烈波動(dòng)，降低供電質(zhì)量。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，它既給現(xiàn)代工業(yè)帶來(lái)節(jié)能和能量變換積極的一面，同時(shí)電力電子裝置在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用又對(duì)電能質(zhì)量帶來(lái)了新的更加嚴(yán)重的損害，已成為電網(wǎng)的主要諧波污染源。電網(wǎng)系統(tǒng)中各個(gè)用戶端配電網(wǎng)中使用的整流器、變頻調(diào)速裝置、電弧爐、電氣化鐵路以及各種電力電子設(shè)備不斷增加。給用電網(wǎng)絡(luò)造成影響或者說(shuō)是用電污染。造成電壓不穩(wěn)、過(guò)電壓、產(chǎn)生諧波等。諧波使電能的生產(chǎn)、傳輸和利用的效率降低，使電氣設(shè)備過(guò)熱、產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，并使絕緣老化，壽命縮短,甚至發(fā)生故障或燒毀。諧波還會(huì)引起電力系統(tǒng)局部發(fā)生并聯(lián)諧振或串聯(lián)諧振，使諧波含量被放大，致使電容器等設(shè)備燒毀。 電動(dòng)汽車電能質(zhì)量F1738/EUS怎么樣