青島OWI11油混水

本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開。

外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽，用以油水液的流通。

內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封，使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中，另一端與引線座(5)過盈配合固定。

內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定，內(nèi)電極不至于搖擺，支撐環(huán)上開有圓孔，便于油水液進(jìn)出。

內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm，內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上，外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm，且均勻分布，這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊。 進(jìn)原有調(diào)速器油壓裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)改造。青島OWI11油混水

油混水變送器又稱油混水開關(guān)油或混水控制器，就是在線監(jiān)測油槽或油盆等中的含水兩情況。 一旦油中的含水量達(dá)到設(shè)定值，繼電器動(dòng)作，輸出開關(guān)信號(hào)，繼而控制其他設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的處理，故而叫油混水開關(guān)，也有人常稱為油混水控制器或油混水信號(hào)器。在水電廠、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)的漏油箱、回油箱及有油水熱交換的油槽中，如果混入水，就會(huì)造成許多危害，主要危害有：①水與油起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥。②降低潤滑性，加速高應(yīng)力部件的磨損。常德OWI11油混水完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能，并促進(jìn)對原有調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的改造。

常見故障：

（1） 電接點(diǎn)壓力表的觸點(diǎn)容量小，頻繁啟動(dòng)產(chǎn)生火花，易被燒毛導(dǎo)致接觸不良，使動(dòng)作不可靠；

（2） 沒有良好的人機(jī)接口，缺少與微機(jī)設(shè)備的對外聯(lián)系，重要信號(hào)和開關(guān)量無法接入，如調(diào)速器的主要故障信號(hào)；

（3） 主用泵長期工作，備用泵長期待機(jī)，設(shè)備利用不平衡，備用泵得不到檢驗(yàn)。關(guān)鍵時(shí)刻易失效，起不到備用作用，造成油壓不正常，使調(diào)速器無法監(jiān)測到油壓；

（4） 保護(hù)系統(tǒng)不完善。電氣設(shè)計(jì)陳舊，功能不***，執(zhí)行元件質(zhì)量不合格，長時(shí)間使用后會(huì)出現(xiàn)拒動(dòng)、誤動(dòng)等故障，無法執(zhí)行正常的自動(dòng)開、停機(jī)。

科威爾電氣說明 1.指示燈說明： AL1(LED1): 紅色，報(bào)警點(diǎn)1動(dòng)作指示，報(bào)警點(diǎn)1動(dòng)作時(shí)此燈亮； AL2(LED2): 紅色，報(bào)警點(diǎn)2動(dòng)作指示，報(bào)警點(diǎn)2動(dòng)作時(shí)此燈亮； POWER(LED3): 紅色，電源指示，電源正常時(shí)此燈亮； 2.跳線說明： (AL1)JP1: 報(bào)警點(diǎn)1報(bào)警方式設(shè)定 (AL2)JP2: 報(bào)警點(diǎn)2報(bào)警方式設(shè)定 跳線在1，2端時(shí)為上限報(bào)警，是指油中的含水量超過設(shè)定點(diǎn)時(shí)，繼電器動(dòng)作，跳線在2，3時(shí)為下限報(bào)警，是指油中的含水量低于設(shè)定點(diǎn)時(shí)，繼電器動(dòng)作。 與現(xiàn)場其他機(jī)械式壓力開關(guān)配合使用，實(shí)現(xiàn)雙冗余保護(hù)，避免系統(tǒng)及設(shè)備部件損壞。

三、解決對策

（1）QYK150，可幫助消除老舊調(diào)速器系統(tǒng)的主要故障***，促進(jìn)原有調(diào)速器油壓裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)改造，在水電站調(diào)速器系統(tǒng)上具有***的適用性,結(jié)合多年水電行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在確保產(chǎn)品使用可靠性的同時(shí)，解決了客戶在安裝、接線及調(diào)試等方面的煩惱。我們也為調(diào)速器生產(chǎn)廠家提供以壓力變送控制器為基礎(chǔ)的多種系統(tǒng)壓力監(jiān)測解決方案，充分滿足調(diào)速器系統(tǒng)及設(shè)備的監(jiān)測與配套要求。

四、應(yīng)用解決

（1） 保證動(dòng)作的可靠性

a.各控制接點(diǎn)采用繼電器形式，負(fù)載能力高，可替代傳統(tǒng)電接點(diǎn)壓力表，解決由于產(chǎn)生火花，而導(dǎo)致觸點(diǎn)接觸不良、誤動(dòng)作或無動(dòng)作的***；

b.根據(jù)調(diào)速器系統(tǒng)工作油壓任意調(diào)節(jié)動(dòng)作點(diǎn)，設(shè)定合適的回差，有效解決因頻繁啟動(dòng),或油壓不穩(wěn)造成的動(dòng)作撥動(dòng)（油泵反復(fù)誤啟停）；

c.比較大負(fù)載情況下開關(guān)壽命達(dá)10萬次以上，保證了控制接點(diǎn)的長效性和穩(wěn)定性；

d.**實(shí)現(xiàn)油壓系統(tǒng)壓力控制與自動(dòng)補(bǔ)氣功能， 穩(wěn)定、可靠。 各類壓力變送控制器已成功應(yīng)用于國內(nèi)上百座水電站調(diào)速器系統(tǒng)中。阜新油混水

嚴(yán)重影響水輪機(jī)的正常工作，以及日常發(fā)電任務(wù)。青島OWI11油混水

內(nèi)電極(3)為空心圓管，可減輕重量，其上端與引線座(5)過盈配合固定，下端圓孔由絕緣密封塊(7)過盈堵塞，防止液體進(jìn)入其內(nèi)。

安裝螺母(2)與傳感器的金屬外殼(9)剛性連接，安裝螺母(2)的下部有外螺紋，用于整體安裝固定，傳感器的外殼(9)與端蓋(11)之間套有密封圈(10)，起密封作用。測量電路板(12)在傳感器外殼的內(nèi)部，外殼對它起屏蔽和防護(hù)作用。

油和水的比重約為0.87∶1，差距不大，但其介電常數(shù)相差很大，油是2.2左右，水是80。這樣，通過對介電常數(shù)的測量就要比對比重的測量靈敏的多。油水混合物的介電常數(shù)，依賴于油中含水量的多少而定，在含水量較小時(shí)，其介電常數(shù)與含水量基本成線性關(guān)系。由此，電容量與油中的混水量成正比，通過測量電容的變化即可測出油中的混水量。當(dāng)出現(xiàn)油積水時(shí)，介電常數(shù)變化相當(dāng)大，電容值的變化很容易檢測出來。電容傳感器輸出量的大小反映了被測介質(zhì)含水量的多少，因此通過對該電容量的測量就實(shí)現(xiàn)了油混水中含水量的測定。把電容量的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷?、電流或頻率等信號(hào)，經(jīng)出線座(13)傳輸給監(jiān)測儀表，則可完成含水量的指示和報(bào)警。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，靈敏度高和分辨力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。 青島OWI11油混水

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