廣東銷售油混水服務(wù)為先

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-03

科威爾油混水變送控制器特點(diǎn) OWI系列油混水變送控制器具有以下特點(diǎn): 1. **技術(shù),測(cè)量范圍可達(dá) (一般廠家只能達(dá)到50%甚至更低),且精度高,穩(wěn)定可靠不誤報(bào); 2. 報(bào)警值可任意設(shè)定,調(diào)整方便; 3. 測(cè)量原理先進(jìn),工作穩(wěn)定可靠; 4. 采用德國(guó)進(jìn)口處理芯片,精度高,線性好,配合黃銅探頭,對(duì)監(jiān)測(cè)油中混水感應(yīng)靈敏度更高。; 5. 產(chǎn)品體積小、功能全,安裝簡(jiǎn)便; 6. OWI21:可選4~20mA輸出或兩個(gè)報(bào)警接點(diǎn)輸出; 7. OWI31:智能表頭,LED數(shù)碼顯示含水率,可選4~20mA輸出或1~5V輸出和四個(gè)報(bào)警接點(diǎn)輸出。配備端子保護(hù)罩或防水接頭,起到防塵、防短路功能。廣東銷售油混水服務(wù)為先

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若選檔手柄在D位的2檔打滑,而在S位的2檔不打滑,說(shuō)明2檔單向超越離合器打滑。若不論在D位、S位的2檔時(shí)都打滑,則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。若在3檔時(shí)打滑,原因?yàn)榈箼n及***離合器故障。若在超速檔打滑,則為超速制動(dòng)器故障。若在倒檔和***時(shí)打滑,則為倒檔和***離合器故障。若在倒檔和1檔打滑,則為低檔及倒檔制動(dòng)器打滑。

在前進(jìn)檔或倒檔都打滑,說(shuō)明主油路油壓低。此時(shí)應(yīng)對(duì)油泵和閥體進(jìn)行檢修。若主油路油壓正常,原因可能是離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損過(guò)度或燒焦,更換摩擦片即可。

◆自動(dòng)變速器不能升檔故障的排除 惠州質(zhì)量油混水廠家進(jìn)原有調(diào)速器油壓裝置的自動(dòng)控制系統(tǒng)改造。

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本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器,電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成,內(nèi)外電極呈一同心圓筒型,內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開(kāi)。

外電極(1)上均勻地開(kāi)有圓孔(6)或通槽,用以油水液的流通。

內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封,使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中,另一端與引線座(5)過(guò)盈配合固定。

內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定,內(nèi)電極不至于搖擺,支撐環(huán)上開(kāi)有圓孔,便于油水液進(jìn)出。

內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm,內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上,外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm,且均勻分布,這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形外電極(1)與安裝螺母(2)固定連接,外電極上開(kāi)有均勻分布的圓孔(6)或通槽,圓孔的直徑應(yīng)≥4mm,使得外部的油水混合物進(jìn)入外電極(1)內(nèi),并進(jìn)行交換;一個(gè)具有良好導(dǎo)電性能(如不銹鋼)和機(jī)械強(qiáng)度(硬度)的圓筒形內(nèi)電極(3)其直徑小于外電極(1),內(nèi)外電極間的單邊間隙應(yīng)δ≥4mm,內(nèi)電極(3)外面套有絕緣套管(4)與安裝螺母(2)采用過(guò)盈配合固定。內(nèi)外電極之間是絕緣的,這兩個(gè)同心圓筒形電極組成了一個(gè)電容器。

科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調(diào)試 1. 由于水的密度大于油的密度,當(dāng)油中含水后,大部分的水都處于容器底部,所以安裝時(shí)間探頭應(yīng)該盡量靠近容器底部,當(dāng)選擇頂裝時(shí),探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部。 2. 本油混水控制器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格并經(jīng)過(guò)標(biāo)定,報(bào)警點(diǎn)1的設(shè)定點(diǎn)為3%報(bào)警點(diǎn)2的設(shè)定點(diǎn)為10%,如因條件限制,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須再次標(biāo)定。 3. 如果需要改變?cè)O(shè)定點(diǎn),或進(jìn)行測(cè)試時(shí),可以參照以下步驟: 1).按照?qǐng)?bào)警點(diǎn)1設(shè)定值比例調(diào)配好一杯油混水,置于攪拌器上,讓其一直攪拌; 2).打開(kāi)控制器接線盒,接通電源,電源指示燈亮,說(shuō)明電源正常; 3).將控制器的探頭全部伸入攪拌均勻的油混水中; 4).逆時(shí)針調(diào)整報(bào)警點(diǎn)1對(duì)應(yīng)的電位器,使報(bào)警點(diǎn)1對(duì)應(yīng)的指示燈滅; 5).然后再順時(shí)針緩慢調(diào)整,直到剛好指示燈亮為止; 6).如果不小心調(diào)整超過(guò)太多,可以重復(fù)以上第4)和第5)便可; 7).報(bào)警點(diǎn)2的調(diào)整方法同報(bào)警點(diǎn)1的方法相同,只是需要調(diào)整報(bào)警點(diǎn)2對(duì)應(yīng)的電位器,觀察報(bào)警點(diǎn)2對(duì)應(yīng)的指示燈; 8).調(diào)整完成后,將探頭深入全油中,兩個(gè)報(bào)警燈不亮,然后將探頭深入油混水中,報(bào)警燈亮,說(shuō)明調(diào)試正常,如果不正常,請(qǐng)重新調(diào)試。提供反接保護(hù),過(guò)壓保護(hù),防止由于產(chǎn)品故障,造成調(diào)速器系統(tǒng)故障、損壞;

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七、安裝:

傳感器安裝方式:傳感器安裝方式靈活,根據(jù)用戶油箱實(shí)際情況來(lái)安裝。

A-接線端子口

B-顯示表頭外殼體

C-固定鎖緊鑼帽,22*22mm六角:按裝油混水測(cè)控器時(shí),松開(kāi)此鑼帽,在安裝好后、必須鎖緊此鑼帽、否則會(huì)滴油。

D-是固定油混水測(cè)控器鑼帽36*36mm六角。

E-:是固定油混水測(cè)控器鑼牙,M27*2公制,長(zhǎng)度20mm。

F-傳感體外殼:215mm長(zhǎng)度:76mm。

G-傳感器油道:25*2*4。

本電腦油混水測(cè)控器:標(biāo)準(zhǔn)型總高度210mm。

電腦箱:99*99*70mm、固定旋轉(zhuǎn)件40mm、測(cè)量體直徑23.9*100mm。 電接點(diǎn)壓力表的觸點(diǎn)容量小,頻繁啟動(dòng)產(chǎn)生火花,易被燒毛導(dǎo)致接觸不良,使動(dòng)作不可靠;惠城區(qū)**油混水報(bào)價(jià)

在水電站調(diào)速器系統(tǒng)上具有***的適用性,結(jié)合多年水電行業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。廣東銷售油混水服務(wù)為先

(3)排除方法

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速;檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器;檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過(guò)遲,升檔過(guò)遲是換檔沖擊大的常見(jiàn)原因。

檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)主油路油壓高,說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障;如果怠速油壓正常,而起步?jīng)_擊大,說(shuō)明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時(shí)主油路油壓。正常情況下,換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無(wú)下降,說(shuō)明減振器活塞卡住,應(yīng)拆檢閥體和減振器。

檢查油壓電磁閥的工作是否正常;檢查電控單元在換檔瞬間是否向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)。如果電磁閥本身有問(wèn)題則應(yīng)更換;如果線路存在問(wèn)題則應(yīng)修復(fù)。 廣東銷售油混水服務(wù)為先

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