德州剛性起重導(dǎo)軌有哪些

軌道鋪設(shè)前對(duì)軌道梁的安裝要求對(duì)混凝土軌道梁的要求(1)軌道梁制作時(shí)必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差≤5mm，螺栓孔直徑比螺栓直徑大2~7mm，梁頂面要求平整，但不得抹壓光滑。(2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求，否則要調(diào)整好軌道梁后才允許用混凝土找平。①梁中心位置對(duì)設(shè)計(jì)定位軸線的偏差≤5mm。②梁頂面標(biāo)高對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差+10mm-5mm。③梁上預(yù)留螺栓孔及預(yù)留螺栓對(duì)梁中心的位移偏差≤5mm。(3)混凝土找平層的施工要求①混凝土找平層強(qiáng)度等級(jí)為C30，厚度為30~50mm。②混凝土找平層施工前應(yīng)按要求檢查軌道梁的安裝偏差，如不符合要求，則應(yīng)調(diào)整軌道梁。③根據(jù)軌道梁面的實(shí)測(cè)標(biāo)高，確定一個(gè)合適的混凝土找平層頂面控制標(biāo)高，在軌道梁上每隔m設(shè)置一個(gè)控制標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。④用儀器測(cè)量，調(diào)整好基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高，定出找平層頂面標(biāo)高的基準(zhǔn)線，然后安裝模板，***軌道梁頂面和螺栓孔內(nèi)的雜物，并將螺栓孔上口堵住，灑水濕潤(rùn)后即可澆筑混凝土。⑤找平層頂面必須找平壓光，不得有石子外露和凹不平現(xiàn)象，不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。⑥施工中要隨時(shí)用儀器測(cè)量檢查，找平層頂面必須滿足下列要求:螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面不水平度≤5mm。

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   剛性軌道起重機(jī)VS柔性KBK軌道起重機(jī)用于作業(yè)單元間的物料運(yùn)送，使用簡(jiǎn)略牢靠，移動(dòng)簡(jiǎn)便，定位精細(xì)，并比較大限度的降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。高質(zhì)量的冷軋型鋼及鞏固的桁架結(jié)構(gòu)可確保操作的牢靠性，安全性，而且能夠在比較低的維修保養(yǎng)情況下，保準(zhǔn)更長(zhǎng)的使用壽命。柔性KBK軌跡起重機(jī)由支撐立柱、附梁、運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡、主梁、電動(dòng)葫蘆、供電系統(tǒng)等主要部件組成?？煽焖?、安全地完結(jié)各種物料的平面吊運(yùn)作業(yè)，其行走機(jī)構(gòu)自重非常輕，操作簡(jiǎn)便，能夠隨心所欲的移動(dòng)。也能夠簡(jiǎn)略的懸掛在廠房頂部結(jié)構(gòu)上，不需附加立柱，提高空間利用率的同時(shí)兼具良好的經(jīng)濟(jì)性。1.結(jié)構(gòu)自身；剛性組合式：工字鋼與型軌銜接、型軌與主梁銜接均是剛性的；柔性KBK軌跡：工字鋼與軌跡銜接、軌跡與主梁銜接均是柔性的；2.支撐中心（立柱中心距）；剛性組合式：自立式：6m-9m；懸掛式：；柔性KBK軌跡：與起重量有關(guān)，一般30cm-3m；3.主梁跨度；剛性組合式:可達(dá)9m，主梁長(zhǎng)可達(dá)10m；柔性KBK軌跡：與起重量有關(guān)，1噸：7m，主梁8m；2噸：雙梁、電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；4.凈空高度；剛性組合式：嵌入式吊架，節(jié)約凈空；柔性KBK軌跡：更高的凈空，相對(duì)較小的提高高度；5.行走；剛性組合式：主梁行走左右共同，容易定位。德州剛性起重導(dǎo)軌有哪些源頭廠家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)剛性起重導(dǎo)軌，無(wú)錫九馳金屬制品有限公司。

   剛性導(dǎo)軌是2000年以后歐美外國(guó)公司引入中國(guó)的導(dǎo)軌，代替了KBK導(dǎo)軌初的設(shè)計(jì)缺陷：1.成型KBK軌道通過(guò)兩條扎帶進(jìn)行焊接，因此必須產(chǎn)生制造商控制的變形和焊接質(zhì)量。硬軌由一次冷軋形成，有效避免了二次焊接變形等質(zhì)量問(wèn)題。2.主光束偏斜KBK采用圓頭柔性連接，因此在運(yùn)行主梁時(shí)，一端會(huì)緩慢啟動(dòng)，另一端會(huì)偏斜，主梁偏斜，停止后會(huì)反彈，這會(huì)影響定位精度。由于所有剛性導(dǎo)軌都是剛性連接的，因此主梁的兩端開(kāi)始同時(shí)運(yùn)行，并且定位更加準(zhǔn)確。3.單雙光束和凈空由于軌道強(qiáng)度和配件（汽車(chē)和主梁吊架）的限制，當(dāng)噸位超過(guò)1噸或1噸的跨度超過(guò)8m時(shí)，KBK必須采用雙梁設(shè)計(jì)。剛性軌道桁架設(shè)計(jì)可確保在2t以?xún)?nèi)使用單個(gè)梁。KBK本身必須使用附加的I型鋼軸承梁作為支撐以增加其凈空。剛性軌道桁架設(shè)計(jì)的應(yīng)用可確保較小的凈空高度并減少鋼材消耗。更輕巧簡(jiǎn)潔。4.連接安全KBK軌道和工字鋼支承梁，軌道和主梁連桿均使用柔性連接，例如螺栓，圓珠筆，夾板。結(jié)構(gòu)靈活，震動(dòng)很大，因此需要螺栓和其他潛在的安全隱患，需要定期檢查和維護(hù)。所有的剛性導(dǎo)軌都用厚鋼板和**度長(zhǎng)螺釘牢固地固定。軌道和主梁之間的連接通過(guò)套管固定。徹底消除搖擺空間，安全可靠。

  因此更便宜，重量（自重）更輕；●無(wú)需安全索；●不會(huì)在固定型軌上出現(xiàn)“偏斜行走”；●有防卡死型軌小車(chē)；●使用桁架式固定型軌，可以起到支撐柱之間的支撐的作用，減少了對(duì)額外的結(jié)構(gòu)鋼的需求1.鋁合金封閉軌道，陽(yáng)極電鍍防腐處理，耐磨性好2.抗彎強(qiáng)度較高3.自重輕，摩擦阻力低(相比KBK輕型起重機(jī)低50%)4.模塊化設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)易，載荷范圍從125kg/250kg/500kg/1000kg/2000kg6.單軌吊，單梁及雙梁起重機(jī)集中結(jié)構(gòu)可選7.柔性聯(lián)接的安裝方式8.真正的軌道聯(lián)接9.手動(dòng)小車(chē)運(yùn)行安靜10.先進(jìn)的尼龍走輪使磨損降低11.運(yùn)行安靜，順滑12.適用于大跨度（大型軌到型軌間距：8m）選項(xiàng)：1.運(yùn)行電機(jī)有單速和變頻可選2.多種安裝方式可選3.有內(nèi)置和外置兩種供電形式可選輕型起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點(diǎn)。啟麥起重設(shè)備的輕型起重機(jī)系統(tǒng)為傳統(tǒng)的懸掛起重系統(tǒng)提供符合人體工程學(xué)以及具有成本效益的解決方案，尤其是那些對(duì)于高度和空間都受限的應(yīng)用中。

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隨著起重機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，建筑企業(yè)對(duì)起重機(jī)的需求也越來(lái)越大。在起重的情況下，起重機(jī)不***于一般的起重性能，而且要求操作簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，這是起重機(jī)的新要求。為了滿足企業(yè)的需要，客戶制造了各種簡(jiǎn)單的龍門(mén)架、單軌起重機(jī)、簡(jiǎn)易平車(chē)等。它不僅有助于企業(yè)節(jié)約起重設(shè)備的運(yùn)行成本，而且使起重作業(yè)更容易。我們平時(shí)可以看到大型起重機(jī)，雖然能滿足重型設(shè)備的搬運(yùn)和搬運(yùn)，但其操作比較復(fù)雜，另外，其占用空間也很大，這是因?yàn)榇笮推鹬貦C(jī)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。簡(jiǎn)易起重機(jī)為客戶提供大型起重機(jī)的缺陷，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，不受環(huán)境條件制約，可工作范圍較大，同時(shí)，運(yùn)用更方便，可靈活運(yùn)用于各種場(chǎng)所，非常方便雖然所說(shuō)的起重機(jī)在許多施工現(xiàn)場(chǎng)一定會(huì)有一些，但大多數(shù)時(shí)候，工程對(duì)承載力的要求不是很大，因此，要利用大的吊裝機(jī)會(huì)浪費(fèi)資源，如果能使用簡(jiǎn)單的起重機(jī)，是解決這個(gè)問(wèn)題的好辦法。節(jié)約了運(yùn)輸成本，降低了成本。大型起重機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需要補(bǔ)充更多的材料，因此，其成本相對(duì)較高，簡(jiǎn)單的起重機(jī)不存在完全問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所需材料少，因此，價(jià)格相對(duì)較低。事實(shí)上，簡(jiǎn)單起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)不僅是上面提到的三點(diǎn)，而且還有很多，這在本文中沒(méi)有介紹。

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在軌道安裝期間或是安裝后，允許鋼軌作側(cè)向調(diào)整；便于安裝，節(jié)省安裝費(fèi)用。軌道系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)把一段段的鋼軌焊接起來(lái)，形成一個(gè)連續(xù)式的整體，鋼軌鋪設(shè)在彈性膠墊板上，均布鋼梁上的輪壓。鋼軌壓板應(yīng)該是壓緊力有彈性的，能防止鋼軌側(cè)向移動(dòng)，限制它的縱向及垂直方向的運(yùn)動(dòng)。彈性膠墊板膠墊板必須有下列功能：縱向均布輪壓并彌補(bǔ)鋼軌和鋼梁接觸面之間的不平度，均布輪壓就可以消除局部的集中負(fù)荷及由之而產(chǎn)生的疲勞應(yīng)力；使輪壓定心以減少鋼軌上的彎曲應(yīng)力；消除鋼軌和鋼梁上表面之間的磨損；減少軌底呈凹狀，彌補(bǔ)軌頂面和輪壓負(fù)荷線之間的角誤差；減少起重機(jī)的噪音，減輕對(duì)建筑物的沖擊，減輕鋼梁的磨損；彈性膠墊板具有很高的抗磨損性能。GANTRAILMK8彈性膠墊板具有上述性能，因?yàn)椋簭椥阅z墊板是采用抗磨損，抗剪切，抗腐蝕的合成橡膠制成。既適合于室內(nèi)使用，又適合于室外使用；彈性膠墊板中間鑲有鍍鋅的加強(qiáng)鋼片，鋼片使得膠墊板具有側(cè)向鋼度，可防止膠墊板從軌道底面滑出，并消除鋼軌縱向磨損的可能性，這兩種現(xiàn)象在一般的膠墊板中是常見(jiàn)的；膠墊板上表面有槽，使得膠墊板有雙重的彎曲，負(fù)載曲線；膠墊板被GANTRAIL的壓板預(yù)壓縮過(guò)，使得墊板與軌底保持接觸。德州剛性起重導(dǎo)軌有哪些