以三維激光雷達(dá)為傳感器的列車主動防撞系統(tǒng)能夠?qū)赡茉斐膳鲎彩鹿实漠惓顩r提前檢出、預(yù)警或相應(yīng)的控制,保障列車在非正常情況下的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。雷達(dá)采集列車行駛前方一定距離內(nèi)的掃描三維信息;對點(diǎn)云信息進(jìn)行處理分析,識別出列車行駛前方的異常狀況,并轉(zhuǎn)化成預(yù)警信息,并在駕駛室內(nèi)的顯示器上呈現(xiàn),結(jié)合可見光、紅外熱成像等其他傳感器的信息,綜合判斷后及時發(fā)出預(yù)警;并采取相應(yīng)的措施,例如減速,制動等動作,從而實(shí)現(xiàn)列車主動防護(hù)的能力。保障列車能在ATP切除方式(單列車故障)或者ATP系統(tǒng)故障、人為疏忽大意等非正常運(yùn)行條件下仍然能夠安全行駛。激光雷達(dá)在各種光照和大氣條件下都能正常工作,可以實(shí)時追蹤目標(biāo)物,而且能夠抑制住環(huán)境光的干擾。云南毫米波激光激光雷達(dá)技術(shù)
激光雷達(dá)用于汽車、無人駕駛車輛、物流配送車輛的情況已經(jīng)廣為人知,激光雷達(dá)在軌道車輛上的應(yīng)用也已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。車輛正常情況下,列車運(yùn)行安全由ATP(列車超速防護(hù))系統(tǒng)保障,但當(dāng)信號系統(tǒng)受干擾、設(shè)備故障、人為失誤造成ATP功能失效時,此時行車組織只依靠調(diào)度指揮、司機(jī)人工駕駛,無設(shè)備層面的防護(hù),存在一定的安全風(fēng)險。因此國內(nèi)一些研究機(jī)構(gòu)和公司(例如成都慧視光電技術(shù)有限公司)利用定制的激光雷達(dá)已經(jīng)開始研究在ATP故障切除情況下的列車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)方案。四川汽車激光雷達(dá)數(shù)據(jù)成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用高速路面障礙物監(jiān)控。
激光雷達(dá)的測量精度還和線束有關(guān),激光雷達(dá)的維度(線束)越多,測量精度越高。由于激光頻率高,波長短,所以可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率。距離和速度分辨率高,意味著可以利用多譜勒成像技術(shù),創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像,這就是激光雷達(dá)比較大的優(yōu)勢。在激光問世的第二年(1961年),就有人提出了激光雷達(dá)的設(shè)想,在1971年阿波羅15號任務(wù)中,美國宇航員使用激光高度計來繪制月球表面,讓人們認(rèn)識到激光雷達(dá)的準(zhǔn)確性和實(shí)用性,得到了廣泛的關(guān)注。
自1960年,世界上首臺激光器誕生,隨后應(yīng)用于激光測距,進(jìn)而發(fā)展至科研測繪,氣象預(yù)測等方面。20世紀(jì)80-90年代,激光雷達(dá)開始走入商用領(lǐng)域,激光測距儀開始進(jìn)入工業(yè)測量以及早期無人駕駛領(lǐng)域的研究。2000年以后,隨著無人駕駛技術(shù)的突飛猛進(jìn),激光雷達(dá)的應(yīng)用得到拓展。至今,激光雷達(dá)在無人駕駛、高級輔助駕駛、機(jī)器人、車聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、生產(chǎn)線自動化、安防、農(nóng)業(yè)、采礦等領(lǐng)域均有應(yīng)用?;垡暪怆娧邪l(fā)的三維激光雷達(dá)是以軌道交通行業(yè)的異物侵線為基點(diǎn),軌道用三維激光雷達(dá)對于保障列車運(yùn)行安全作用明顯,相信在不久的未來更多的類似慧視光電這樣的三維激光雷達(dá)制造商會推出更多激光雷達(dá)定制化產(chǎn)品,應(yīng)用于更多的行業(yè)領(lǐng)域。成都慧視光電的激光雷達(dá)助力汽車自動駕駛。
快速、高效、準(zhǔn)確的堆料體積測量決定著企業(yè)的安全穩(wěn)定生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益和綜合市場競爭力。目前,堆料體積的測量常采用人工丈量或者皮帶、地磅稱重等方法,自動化程度低、精度低、效率低,難以適應(yīng)大規(guī)模堆料體積測量的需要。成都慧視光電技術(shù)有限公司作為國內(nèi)專業(yè)的三維激光雷達(dá)制造商,在三維激光雷達(dá)領(lǐng)域耕耘多年,研發(fā)的三維激光雷達(dá)具有測量范圍大,角度分辨率高,響應(yīng)速度快,點(diǎn)云密集,環(huán)境耐受性高等優(yōu)點(diǎn),非常適合于大型堆體體積測量,能實(shí)現(xiàn)低成本、高效率、高精度的堆料體積測量,也可保證組合導(dǎo)航測算精度和穩(wěn)定性。激光雷達(dá)的研究工作將主要集中在不斷開發(fā)新的激光輻射源、掃描方案和不斷探索新的工作體制和用途等方面。成都3D激光雷達(dá)結(jié)構(gòu)
成都慧視光電推出的雷視一體機(jī)可應(yīng)用于船舶防撞監(jiān)測。云南毫米波激光激光雷達(dá)技術(shù)
車載三激光掃描測量技術(shù)是一種集多傳感器集成和多種測量原理于一體的綜合地面測量技術(shù)。它以車輛為平臺,集成GNSS、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、激光掃描儀、攝像頭等多種傳感器,實(shí)時采集建筑物、植被、道路等地表物體在行駛過程中的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)。車輛,為道路信息的收集和更新提供了一種新的方式。這項新技術(shù)打破了傳統(tǒng)的單點(diǎn)測量方式,具有快速、非接觸滲透、實(shí)時動態(tài)、主動、高密度、高精度、數(shù)字化、自動化等特點(diǎn)。近年來,隨著導(dǎo)航定位技術(shù)、慣導(dǎo)技術(shù)、激光掃描技術(shù)和成像技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟,車載三激光掃描測量已成為快速、高效采集城市空間數(shù)據(jù)的有效途徑??捎糜谛迯?fù)、重建和擴(kuò)建舊道路。提供一種具有廣闊市場和應(yīng)用前景的新型高效方法。云南毫米波激光激光雷達(dá)技術(shù)
成都慧視光電技術(shù)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主,是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的電子元器件,光電子器件,通訊設(shè)備,儀器儀表。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù),我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情,將為公司和個人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展,已成為電子元器件,光電子器件,通訊設(shè)備,儀器儀表行業(yè)出名企業(yè)。