AI智能圖像識(shí)別模塊應(yīng)用

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-14

隨著城市軌道交通的快速發(fā)展和客流量的激增,對(duì)軌道交通的壓力也逐步增加,尤其是對(duì)運(yùn)營(yíng)管理和公共安全保障等方面的壓力與日俱增。現(xiàn)階段主要是通過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)結(jié)合傳統(tǒng)視頻監(jiān)控進(jìn)行配合,但是隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)各上層單位管理的車(chē)站數(shù)量越來(lái)越多,現(xiàn)有的傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)面臨著很大的挑戰(zhàn),主要體現(xiàn)在地鐵空間有限,信息顯示不全,在各管理單位監(jiān)控室的空間有限,只能通過(guò)輪換畫(huà)面來(lái)監(jiān)視所有的場(chǎng)景,不能同時(shí)獲知全部視頻圖像的監(jiān)控信息;RK3588板卡能夠定制嗎?AI智能圖像識(shí)別模塊應(yīng)用

圖像識(shí)別模塊

目前地鐵站內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)有查看視頻監(jiān)控或回溯錄像等功能,視頻數(shù)據(jù)并沒(méi)有進(jìn)行充分的利用。像控制中心、地鐵分局等處,才會(huì)有對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行分析展示的功能界面。如果可以把行為識(shí)別報(bào)警、客流等車(chē)站范圍內(nèi)關(guān)心的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析展示,可以輔助運(yùn)營(yíng)人員更好的掌握站內(nèi)的運(yùn)營(yíng)情況,提升運(yùn)營(yíng)管理水平。將站內(nèi)關(guān)心的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)展示分析,主要有如下內(nèi)容:實(shí)時(shí)在站乘客數(shù):(進(jìn)入人數(shù)-離開(kāi)人數(shù))的實(shí)時(shí)數(shù)值;按小時(shí)展示的客流實(shí)時(shí)數(shù)值的折線圖;實(shí)時(shí)乘客進(jìn)出站:按小時(shí)展示的進(jìn)入人數(shù)、離開(kāi)人數(shù)柱狀圖各客流點(diǎn)位客流量TOP3異常報(bào)警統(tǒng)計(jì):當(dāng)日異常行為監(jiān)測(cè)報(bào)警的各類(lèi)報(bào)警數(shù)量占比餅圖實(shí)時(shí)異常報(bào)警:異常行為監(jiān)測(cè)報(bào)警的實(shí)時(shí)報(bào)警信息。貴州性?xún)r(jià)比高圖像識(shí)別模塊系統(tǒng)圖像識(shí)別也能用在工業(yè)領(lǐng)域。

AI智能圖像識(shí)別模塊應(yīng)用,圖像識(shí)別模塊

國(guó)網(wǎng)信通股份繼遠(yuǎn)軟件研發(fā)的電力圖像采集標(biāo)注移動(dòng)應(yīng)用“隨手拍”在國(guó)網(wǎng)浙江電力正式上線應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)電力樣本數(shù)據(jù)的高效納管,提升樣本共享及應(yīng)用服務(wù)能力,提高算法模型在不同電力業(yè)務(wù)場(chǎng)景中的識(shí)別精度。目前,“隨手拍”已具備樣本采集、樣本標(biāo)注、多業(yè)務(wù)圖像識(shí)別等服務(wù)能力,運(yùn)檢、安監(jiān)、基建、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的工作人員可采用在線和離線模式,實(shí)現(xiàn)電力圖像、文本、語(yǔ)音和視頻樣本數(shù)據(jù)的便捷化采集。同時(shí),通過(guò)簡(jiǎn)易的手勢(shì)拖拽操作和調(diào)用多類(lèi)圖像識(shí)別標(biāo)注服務(wù),可在移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)電力圖像的快捷、智能標(biāo)注。

人通過(guò)眼睛來(lái)了解認(rèn)識(shí)這個(gè)世界,當(dāng)我們觀察到事物后,產(chǎn)生了視覺(jué)信息,視覺(jué)信息會(huì)傳送給大腦,然后大腦對(duì)事物進(jìn)行處理和理解。為了讓機(jī)器人更智能的工作,我們希望教會(huì)機(jī)器看到這個(gè)世界,理解事物之間的關(guān)系、情緒、動(dòng)作和趨勢(shì)等。計(jì)算機(jī)視覺(jué)賦予了機(jī)器人“看”的能力。與人類(lèi)視覺(jué)不同,計(jì)算機(jī)視覺(jué)指的是用相機(jī)和電腦來(lái)完成目標(biāo)檢測(cè)、目標(biāo)識(shí)別、目標(biāo)跟蹤、圖像分割、識(shí)別3D位置和姿勢(shì)等任務(wù)。圖像識(shí)別技術(shù)目前發(fā)展得非常迅猛,已應(yīng)用在生活的方方面面。比如:交通方面,道路上的攝像頭已經(jīng)可以精細(xì)識(shí)別出車(chē)型,車(chē)輛顏色、車(chē)牌號(hào)。同時(shí)還能判斷出駕駛?cè)耸欠裨诖螂娫挘约榜{駛座前方是否有遮擋物等違規(guī)行為,一定程度上提升了交警的工作效率。野外拍攝可以采用圖像處理技術(shù)。

AI智能圖像識(shí)別模塊應(yīng)用,圖像識(shí)別模塊

在地鐵站的站廳等區(qū)域,會(huì)出現(xiàn)乘客徘徊事件。有時(shí)是因?yàn)槌丝驮诘罔F站內(nèi)乘涼或閑坐,嚴(yán)重影響地鐵運(yùn)營(yíng)形象;有時(shí)是犯罪分子提前進(jìn)行作案踩點(diǎn),嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)安全。如果能及早發(fā)現(xiàn)乘客徘徊逗留事件,運(yùn)營(yíng)人員可及時(shí)對(duì)乘客進(jìn)行勸導(dǎo)、帶離或跟蹤乘客下一步動(dòng)作,避免逗留情況或避免危險(xiǎn)升級(jí),有效提升地鐵運(yùn)營(yíng)形象,并減少安全責(zé)任事故的發(fā)生。相機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行行為分析,服務(wù)器識(shí)別乘客徘徊逗留的情況,將乘客徘徊逗留報(bào)警上報(bào)平臺(tái)平臺(tái)接收行為分析服務(wù)器報(bào)警,進(jìn)行報(bào)警圖標(biāo)和報(bào)警聲音提示,并關(guān)聯(lián)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻、報(bào)警錄像視頻、報(bào)警圖片等信息。RK3588圖像處理板選哪家?自主研發(fā)圖像識(shí)別模塊人工智能

回家刷臉進(jìn)門(mén)就是圖像處理技術(shù)在起作用。AI智能圖像識(shí)別模塊應(yīng)用

我國(guó)每年一號(hào)文件都會(huì)聚焦“三農(nóng)”問(wèn)題,農(nóng)業(yè)是我國(guó)基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè),加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是現(xiàn)實(shí)與歷史的重大任務(wù)。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的背景下,農(nóng)業(yè)發(fā)展需要主動(dòng)適應(yīng)這一轉(zhuǎn)變。近年來(lái),農(nóng)作物病蟲(chóng)害給我國(guó)帶來(lái)了嚴(yán)重的糧食減產(chǎn)問(wèn)題,因此農(nóng)作物病蟲(chóng)害識(shí)別檢測(cè)和防治處理的研究對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有著重要意義。通過(guò)運(yùn)用人工智能技術(shù)可以對(duì)農(nóng)作物進(jìn)行識(shí)別診斷,幫助農(nóng)民及時(shí)采取正確的方法,以減少病蟲(chóng)害帶來(lái)的損失,提升農(nóng)作物的品質(zhì)和產(chǎn)量。AI智能圖像識(shí)別模塊應(yīng)用

成都慧視光電技術(shù)有限公司在電子元器件,光電子器件,通訊設(shè)備,儀器儀表一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位,無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù),其高水平的能力始終貫穿于其中。公司位于中國(guó)(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)成都天府四街199號(hào)2棟1403號(hào),成立于2019-08-26,迄今已經(jīng)成長(zhǎng)為通信產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)同類(lèi)型企業(yè)的佼佼者?;垡暪怆娭铝τ跇?gòu)建通信產(chǎn)品自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品已銷(xiāo)往多個(gè)國(guó)家和地區(qū),被國(guó)內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶(hù)所認(rèn)可。