四川固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng)

料位檢測廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、飼料、化工等行業(yè)，現(xiàn)有的料位檢測或監(jiān)測方式自動化程度較低，80%以上仍然采用人工攀爬到料罐頂部觀察的方法。這種方法不僅效率很低，更重要的是工人人身安全風(fēng)險很高。通過將慧視光電的激光雷達(dá)安裝到料罐內(nèi)部上方，可以實時探測料位的高度并反饋數(shù)據(jù)給后臺，通過實時監(jiān)測的有效數(shù)據(jù)可以增加產(chǎn)線生產(chǎn)或物料運輸?shù)男省Ｍ瑫r減少了人工巡檢的成本和風(fēng)險，降低了產(chǎn)線因等待物料裝填而停止運行的次數(shù)，大幅提高了生產(chǎn)效率?；垡暪怆娡瞥鲋芙缧屠滓暼诤显O(shè)備。四川固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng)

為了保障道路行駛安全，交通部在《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中，對于運輸車輛的高和寬給出了詳細(xì)規(guī)定。然而，仍有少數(shù)運營公司或車主，為了利益罔顧安全，在運輸車輛上搭載過多貨物導(dǎo)致超高或超寬。為了監(jiān)督管理這類違規(guī)運營車輛，交管部門通常會使用限高桿對運輸車輛進(jìn)行檢查。傳統(tǒng)的限高桿易與車輛刮蹭，引起事故?；垡暪怆娂す饫走_(dá)功能多樣、性能穩(wěn)定的特性使其限高桿升級方案的優(yōu)先選擇。將產(chǎn)品安裝于道路限高桿上（前方通常有高架橋，隧道等），水平向側(cè)方探測，若經(jīng)過的車輛超過限制高度（如2.5m），便會探測出距離縮短表明超高，報警燈閃爍并觸發(fā)攝像頭拍照，同時廣播勸返。當(dāng)攝像頭檢測到是超過2.8m的救護(hù)車、公交車等特殊車輛時，會按規(guī)定自動升降限高架到合適的高度放行。西藏64線激光雷達(dá)生產(chǎn)商激光雷達(dá)如何破圈躋身新賽道。

在鐵路勘測設(shè)計的定測階段，橫斷面測量工作任務(wù)較為繁重，目前采用傳統(tǒng)航測手段測量橫斷面只適用于植被稀疏的平坦、微丘地區(qū)，而激光雷達(dá)技術(shù)采用主動激光測量，具有穿透的特性，在植被茂盛的樹林、深溝溝底等環(huán)境下，也可以很好的獲取數(shù)據(jù)。通過分類后的地面點數(shù)據(jù)建立數(shù)字地面模型，能夠快速提取所需橫縱斷面，可以節(jié)省大量的時間和人力，大幅提高工作效率。27、成都慧視光電技術(shù)有限公司生產(chǎn)的三維激光雷達(dá)具有探測范圍寬、分辨率高、響應(yīng)速度快、點云密集、環(huán)境耐受性高等優(yōu)點，可應(yīng)用于軌道交通異物監(jiān)測、橋梁防撞、船舶碼頭防撞監(jiān)測、周界安防、車路協(xié)同、汽車自動駕駛等領(lǐng)域。

隧道是交通事故多發(fā)的路段之一，受制于地理條件限制，隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急，燈光條件有限的情況下，當(dāng)遇到落石、闖入人員或牲畜等情況時，極大影響行車安全。目前的鐵路隧道和公路隧道系統(tǒng)主要是通過各種監(jiān)測手段，判斷是否有異物侵入，進(jìn)行防災(zāi)報警。為乘客提供安全、平穩(wěn)、健康的出行服務(wù)。成都慧視光電技術(shù)有限公司的行業(yè)用三維激光雷達(dá)，在惡劣環(huán)境下全天候?qū)λ淼肋M(jìn)行整體實時監(jiān)控。監(jiān)測隧道內(nèi)交通流量，準(zhǔn)確快速判斷障礙物大小及位置信息，及時發(fā)出告警信號，比較大限度降低安全隱患。激光雷達(dá)和普通雷達(dá)有什么區(qū)別？

地下開采所形成大量采空區(qū)安全隱患，普通測量方法已不能滿足礦山對采空區(qū)管理和隱患治理的需求，精確勘察采空區(qū)的空間位置、形態(tài)、變形觀測、體積等三維立體的數(shù)據(jù)，有助于科學(xué)的管理地下采空區(qū)，提高安全生產(chǎn)效率。由于地下采空區(qū)具有隱伏性強、空間分布特征規(guī)律性差、采空區(qū)頂板冒落塌陷情況難以預(yù)測等特點，因此，如何實現(xiàn)量化評判，從而輔助進(jìn)行采空區(qū)潛在危害性評價并合理制定采空區(qū)處治對策，一直是困擾工程技術(shù)人員的關(guān)鍵技術(shù)難題。傳統(tǒng)的測繪勘察手段進(jìn)行單點式與抽檢式的測量，很容易丟失關(guān)鍵性的數(shù)據(jù)信息，新型的勘察技術(shù)手段——慧視光電三維激光掃描系統(tǒng)將解決這些關(guān)鍵性的技術(shù)難題，為采空區(qū)的安全生產(chǎn)，安全性評價的可靠性，以及治理方案的合理性提供科學(xué)的依據(jù)。無人駕駛關(guān)鍵就是激光雷達(dá)。四川三維激光雷達(dá)導(dǎo)航

慧視光電雷視一體機在軌道交通的應(yīng)用測試。四川固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng)

在鐵路的運營過程中，特別是在山區(qū)鐵路，落石、倒樹、泥石流等導(dǎo)致的侵線行為時有發(fā)生，如果不能及時發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行排除，將會為鐵路行車安全造成巨大的隱患。針對這些問題，目前相關(guān)鐵路部門采取了在防洪季、或地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)的路段采用人工巡檢的方式進(jìn)行隱患排查，在某些邊坡安裝有檢測傳感器。但以上這些措施尚不能做到24小時全天候監(jiān)控，國內(nèi)相關(guān)廠家例如成都慧視光電技術(shù)有限公司為了解決這個問題，進(jìn)行了諸多的嘗試，與鐵路相關(guān)部門進(jìn)行了多輪溝通探討，確定了基于三維激光雷達(dá)的軌道異物檢測方案。四川固態(tài)激光雷達(dá)系統(tǒng)

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