電商需做一步就得務必保證正確，怎么做？那就是幾乎每一個步驟都要傻瓜驗證。傳統(tǒng)揀貨相對明朗，在筆者從事經(jīng)歷中，很多熟練的揀貨人員（傳統(tǒng)物流）基本能清楚記得一些常見貨物的庫位,此時IT系統(tǒng)的作用可見一斑。一句話，還是電商的動態(tài)性和作業(yè)規(guī)模（數(shù)據(jù)規(guī)模）超過傳統(tǒng)物流。出庫復核，傳統(tǒng)出庫的復核程序重要，但基本上基于數(shù)量清點，以及零頭箱，以及品種校驗，也多為人工單獨可以完成，而電商的復核幾乎是重新清點，通過電子設(shè)備終端一一完成校驗。信息元素傳統(tǒng)物流貨物上的信息元素要求不高，因為貨物本身外表或物理屬性可以區(qū)分，例如可以不貼標簽也行，也不需要有票據(jù)一一對應，即發(fā)票可以和貨物異步流通；然而電商物流卻嚴格要求標簽信息規(guī)范性和完整性，在同一時間的訂單內(nèi)容如果沒有標簽、條碼信息就如石沉大海，發(fā)票也必須和貨物同步流動，如果分開不僅是費用的問題更是對“顧客體驗”的傷害。專業(yè)的倉儲物流企業(yè)做不大，除了上述提到。長期電商倉儲代發(fā)
那如何保證賬實一致呢？的確在電商的倉庫首先要重點控制過程，杜絕差異產(chǎn)生，（傳統(tǒng)過程可以偏離系統(tǒng)要求，事后補救。）其次，差異的處理要不斷通過系統(tǒng)引導控制進行處理，做到數(shù)量、狀態(tài)、位置的每次變化都系統(tǒng)實物同步進行。通過這些方面的嚴格管控，來彌補無法進行靜態(tài)盤點工作的不足。較為可行的是局部盤點，分類盤點。電商物流和傳統(tǒng)物流都做過，感覺整體向電商物流的運作標準化是走在前頭的，電商物流所有操作都是成體系，可復制的，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)管理差異不大，而傳統(tǒng)物流的各企業(yè)差異很大，理論上是以箱為基本單位，但是在通訊行業(yè)的倉儲上，拆箱分揀的作業(yè)依然存在很大，也有使用RFID的，不過比較少，個人感覺傳統(tǒng)物流特別是零售店的配送網(wǎng)絡(luò)跟電商物流是有異曲同工之妙的。奉賢長期電商倉儲配送電商倉儲和一般倉儲這些區(qū)別,你一定要知道!
但是對于進口或者出口到保稅倉的商品退貨就比較困難了。在有完善的退貨倉之前，很多退貨都無法處理只能堆在代運營的辦公室里。所以退貨倉需要有專門的合同條款。這里以進口保稅倉為例。定義服務內(nèi)容。賣家或者客戶通過系統(tǒng)操作的方式發(fā)起退貨指令，退貨倉接受商家的退回包裹，入庫前對退貨按照甲方要求進行倉配交接、包裹檢查驗收、商品暫存、配合海關(guān)查驗、調(diào)撥入保稅區(qū)指定倉庫、與保稅區(qū)倉庫進行交接、退供出庫、調(diào)撥入庫、調(diào)撥出庫、盤點等。退貨的原因包括在途攔截、買家拒收、無法妥投、買家簽收后無理由退貨、其他原因等。未開通退貨倉的保稅口岸，則無法使用退貨倉服務。定義退貨的查驗標準。因為開通退貨倉的目的是為了讓退回的商品重新上架銷售，所以退貨需要有非常詳細的查驗標準和查驗SOP，確保重新銷售的商品是符合質(zhì)量和監(jiān)管要求的。標準包括：外包裝完好無損（無破損、污染、開封等），4個一致：條形碼與出區(qū)一致，運單地址與實際交接地址一致，退回數(shù)量與出庫一致、退貨運單號與系統(tǒng)一致。2個完整：溯源碼（若有）完整、防偽標識（若有）完整塑封是否完整。商品外觀條件：外包裝、吊牌、不同商品的外觀。
重點推進以托盤循環(huán)共用為的商貿(mào)物流標準化試點工作，取得成效：試點企業(yè)裝卸貨效率提高50%以上、車輛周轉(zhuǎn)效率提高1倍以上、庫存周轉(zhuǎn)成本降低29%以上、供應鏈協(xié)同作業(yè)效率提高10%以上。2016年，商務部、國標委將繼續(xù)擴大試點地區(qū)范圍及試點品種，把物流配送包裝納入專項行動內(nèi)容，使托盤與包裝相銜接，促進物流配送包裝減量化、綠色化和循環(huán)利用。并于2016年2月在全國范圍內(nèi)選取第二批150家重點推進企業(yè)及協(xié)會，繼續(xù)以托盤標準化及其循環(huán)共用為切入點，促進相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備標準化的升級改造和普及推廣，以點帶面，輻射帶動京津冀、長三角、珠三角地區(qū)乃至全國商貿(mào)物流標準化水平的提升。托盤循環(huán)共用是一個非常復雜的系統(tǒng)工程，也是一個長期的逐步推廣實施的過程。國家主管部門的試點工作只是一個行業(yè)導向，關(guān)鍵是供應鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)從自身效率與效益的角度達成共識、協(xié)調(diào)行動。中倉協(xié)已經(jīng)會同相關(guān)機構(gòu)發(fā)起組建全國商貿(mào)物流標準化行動聯(lián)盟，未來將會有更多的企業(yè)加入商貿(mào)物流標準化行動計劃，既可依托專業(yè)的托盤運營公司組織封閉式的循環(huán)共用，也可由行業(yè)組織主導建立公共平臺，探索建立開放式循環(huán)共用的途徑與平臺。電商倉儲如何做?電商倉庫是做什么的?
服飾類、洗護類、電子類等）、表面無使用和其它痕跡、符合效期。同時，需要備注，若有查驗標準的修改，會以何種形式通知。因為在實操中，可能會出現(xiàn)之前不知道的其他情況，無法窮舉。定義退貨的時間和流程，倉庫和客戶的責任義務。包括正常和異常的時間和流程。根據(jù)海關(guān)規(guī)定的時間（一般是30天需要重新上架銷售），倒推各個時間，注意不要卡太死。比如客戶需要24小時發(fā)起申請，48小時寄回，倉庫在收到包裹后X自然日完成質(zhì)檢等。對于異常包裹，倉庫X小時內(nèi)通知客戶，客戶X小時內(nèi)處理。不符合質(zhì)檢要求的，X小時內(nèi)完成銷退。超時或者未按規(guī)定完成的，雙方的責任。同時，也要有倉庫的免責條款。5)銷毀商品服務不管何種貿(mào)易形式，可能都會有很小比例的商品后因為各種原因需要銷毀，所以也要在合同中體現(xiàn)。定義銷毀商品的場景、責任和費用承擔。銷毀場景主要有2種：法律規(guī)定或監(jiān)管部門要求銷毀，客戶和商品自身愿意按要求銷毀（例如，超過保質(zhì)期，入庫/清關(guān)/配送等異常但是聯(lián)系不到客戶處理、電商賣家關(guān)店等但是無法聯(lián)系到賣家或者賣家超時不處理）。責任主要是客戶需要按時配合處理。銷毀的費用包括但不限于運費、銷毀費用、倉儲費以及其它可能費費用，一般需要客戶承擔。電商倉儲具體怎么做，你知道嗎?嘉定跨境電商倉儲代發(fā)貨
電商第三方倉儲智能電商倉庫中的設(shè)備并不是簡單的機械設(shè)備，而多是智能倉庫設(shè)備或者自動化設(shè)備。長期電商倉儲代發(fā)
工業(yè)用地上建設(shè)倉儲用房的合規(guī)性探索工業(yè)用地和倉儲用地屬于不同的用地類型是否意味著現(xiàn)有工業(yè)用地上必然無法建設(shè)倉儲設(shè)施?我國現(xiàn)行有效的法律法規(guī)并未對此做出明確的答復。雖然《國土用途規(guī)劃分類指南》中重申了工業(yè)用地上可以建設(shè)自用庫房,但要完全回答這一問題則必須進一步明確此類庫房占比要求、報批流程、自用庫房和倉儲用地中倉儲設(shè)施是否存在差異等具體問題。實務中我們也發(fā)現(xiàn)目前實踐操作也仍然存在較大不確定性。在此背景下,要實現(xiàn)在現(xiàn)有工業(yè)用地上建設(shè)倉儲用房的路徑主要分為以下三種:1.嚴格按照土地用途監(jiān)管有關(guān)規(guī)定,將工業(yè)用地轉(zhuǎn)為倉儲用地后進行開發(fā)根據(jù)《土地管理法》(2019修正)以及《暫行條例》的規(guī)定,土地使用者應當按照土地使用權(quán)出讓合同的規(guī)定和城市規(guī)劃的要求開發(fā)利用土地。如土地使用者需要改變土地使用權(quán)出讓合同規(guī)定的土地用途的,應當征得出讓方同意并經(jīng)土地管理部門和城市規(guī)劃部門批準,重新簽訂土地使用權(quán)出讓合同,調(diào)整土地使用權(quán)出讓金,并辦理登記。此種做法雖然從合規(guī)的角度來看為保險,但在實踐操作中,現(xiàn)有工業(yè)用地使用者通過與土地管理部門簽署土地出讓合同補充協(xié)議等方式,將工業(yè)用地變更為倉儲用地的可能性較小。 長期電商倉儲代發(fā)
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