江蘇接近開關(guān)傳感器測(cè)試臺(tái)

升溫實(shí)驗(yàn)?zāi)M和數(shù)字傳感器都要做的，這個(gè)過程需要測(cè)試5個(gè)溫區(qū)即20°C、30°C、40°C、60°C、90°C時(shí)的性能參數(shù)，測(cè)試數(shù)字傳感器溫度誤差彡I°C，模擬傳感器溫度誤差<2°C (與試驗(yàn)臺(tái)母表進(jìn)行比較)認(rèn)為合格。這個(gè)過程是這樣的由低到高需要依次進(jìn)行溫度設(shè)定，如20°C這個(gè)溫區(qū)，首先設(shè)定停止溫度20°C，然后等待加熱到20°C時(shí)，人工點(diǎn)擊計(jì)算機(jī)進(jìn)行測(cè)量；其他溫區(qū)也是如此測(cè)試，而且存在溫度越高測(cè)試準(zhǔn)確度受環(huán)境溫度的影響就越大的問題。在醫(yī)療設(shè)備制造和維護(hù)中，傳感器測(cè)試臺(tái)用于測(cè)試和校準(zhǔn)各種醫(yī)療傳感器。江蘇接近開關(guān)傳感器測(cè)試臺(tái)

所述高低溫恒溫槽·的內(nèi)膽采用不銹鋼制造，保溫材料采用聚酯胺發(fā)泡，整體分為上下兩部分，上面為控制器組件，包括控制面板、數(shù)顯溫度儀表、加熱器及循環(huán)泵，下面為箱體，箱體左邊為槽體，內(nèi)裝蒸發(fā)器，箱體右邊為制冷機(jī)組，包括壓縮機(jī)、冷凝器和風(fēng)機(jī)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述傳感器測(cè)試儀包括外殼、液晶顯示屏、指示燈、DB15接插件、DB9接插件、轉(zhuǎn)換開關(guān)、開關(guān)電源、繼電器和主控電路板，其中，主控電路板包括電源電路、通信電路、傳感器識(shí)別及采集電路、輸出控制電路及CPU。深圳工業(yè)傳感器測(cè)試臺(tái)批發(fā)在工業(yè)自動(dòng)化中，傳感器測(cè)試臺(tái)可用于測(cè)試壓力傳感器、液位傳感器、流量傳感器等。

在一些實(shí)施例中，請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D2和圖3，所述測(cè)試主機(jī)，還用于根據(jù)所述標(biāo)定用照度計(jì)的亮度數(shù)據(jù)和所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)，確定所述待標(biāo)定光線傳感器的修正系數(shù)，并將所述修正系數(shù)存儲(chǔ)至所述電子設(shè)備，以在所述待標(biāo)定光線傳感器工作時(shí)，根據(jù)所述修正系數(shù)對(duì)所述待標(biāo)定光線傳感器的亮度數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。例如，在一些實(shí)施例中，標(biāo)定用照度計(jì)上報(bào)的亮度數(shù)據(jù)a，待標(biāo)定的光線傳感器上報(bào)的亮度數(shù)據(jù)b，根據(jù)a和b，確定修正系數(shù)k，其中，k＝a/b。

電流電壓傳感器試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)（參考）：.1使用環(huán)境：1) 海拔高度低于1000m；2) 環(huán)境溫度 -5℃～45℃；3) 相對(duì)溫度小于90％RH（不結(jié)露）；4) 無塵埃、油煙、導(dǎo)電性粉塵、腐蝕性氣體、可燃性氣體和風(fēng)雨侵襲的場(chǎng)所；2 技術(shù)參數(shù)：1) 輸入電源：輸入電壓：三相AC380V(±10％) 50Hz，輸入功率：15KVA，2) 電壓源輸出：AC0-2000V/1A(MAX)連續(xù)可調(diào)，3) 電流源輸出：AC0-2000A/5V(MAX)連續(xù)可調(diào)，4) 直流工作電源：DC±24V/2A DC±15V/2A，6) 精度：0.2級(jí)，7) 設(shè)備外形尺寸：1200×900×1450mm，8) 設(shè)備重量：210Kg。傳感器的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換電路板上的印刷電路和元件都是直觀可見的。

更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸200，提供三個(gè)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝位置，分別為頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202、第三傳感器安裝位203。更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸200，在傳感器安裝位置上設(shè)有平鍵204，保證方向盤轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)圈與階梯軸的相對(duì)固定，在階梯軸進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。更加優(yōu)先選擇的，所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測(cè)試臺(tái)架，其特征是，所述的階梯軸200，其頭一傳感器安裝位201、第二傳感器安裝位202、第三傳感器安裝位203的外圓同軸度達(dá)到0.03，保證三個(gè)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器保持同軸，避免傳感器在測(cè)試過程中損壞。傳感器測(cè)試臺(tái)在各個(gè)領(lǐng)域中都扮演著重要的角色，用于測(cè)試和校準(zhǔn)各種類型的傳感器。常州轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)試臺(tái)現(xiàn)貨

汽車制造業(yè)中的傳感器測(cè)試臺(tái)可用于測(cè)試車輛的溫度傳感器、壓力傳感器、速度傳感器等。江蘇接近開關(guān)傳感器測(cè)試臺(tái)

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述主控電路板的通信電路用于與上位機(jī)進(jìn)行信息交換并用于主控電路板間的通信，其中，頭一主控電路板與上位機(jī)采用RS232方式進(jìn)行通信，各主控電路板之間采用485總線模式進(jìn)行信息交互。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，所述傳感器識(shí)別及采集電路在對(duì)模擬或數(shù)字傳感器識(shí)別時(shí)，先將所有傳感器都看作數(shù)字傳感器進(jìn)行檢測(cè)，若在一定時(shí)間內(nèi)接收不到數(shù)字信號(hào)，再將其作為模擬傳感器處理；所述CPU對(duì)模擬傳感器的采集數(shù)據(jù)進(jìn)行放大和模數(shù)轉(zhuǎn)換，并將獲得的數(shù)字信息進(jìn)一步處理后，發(fā)送給上位機(jī)。江蘇接近開關(guān)傳感器測(cè)試臺(tái)