福建加速度傳感器測試臺供應(yīng)

來源: 發(fā)布時間:2023-12-28

技術(shù)特征:13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架,其特征是,所述的階梯軸(200),提供三個方向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝位置,分別為頭一傳感器安裝位(201)、第二傳感器安裝位(202)、第三傳感器安裝位(203)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種方向盤轉(zhuǎn)角傳感器測試臺架,其特征是,所述的階梯軸(200),在傳感器安裝位置上設(shè)有平鍵(204),保證方向盤轉(zhuǎn)角傳感器內(nèi)圈與階梯軸的相對固定,在階梯軸進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動時,方向盤轉(zhuǎn)角傳感器的內(nèi)圈同步進(jìn)行運(yùn)動。傳感器測試臺:可以拆卸被試管路后的泄漏介質(zhì)自動回收。福建加速度傳感器測試臺供應(yīng)

福建加速度傳感器測試臺供應(yīng),傳感器測試臺

目前,對于汽車輪速和位置傳感器還沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它們基本上是根據(jù)用戶要求定制的。例如,即使傳感器組裝在一起,目標(biāo)輪及其速度,氣隙和傳感器的安裝尺寸也不同,由于安裝位置的不同,汽車型號也會有所不同。同一設(shè)備不可能滿足所有傳感器的測試要求。因此,引入了模塊化的設(shè)計思想,即將系統(tǒng)的相同部分(例如測試儀器,測試軟件,氣動控制系統(tǒng)和主回路系統(tǒng))用作公共資源(主機(jī));需要傳感器進(jìn)行更改的系統(tǒng)部件,例如目標(biāo)輪和電動機(jī),固定裝置和特殊電路,均作為模塊使用。主機(jī)和模塊之間的電氣連接通過快速插入方法完成,并且接口經(jīng)過了標(biāo)準(zhǔn)化,可以滿足后續(xù)的擴(kuò)展要求。測試不同的傳感器時,請選擇不同的測試模塊以連接到主機(jī)。北京閥門傳感器測試臺生產(chǎn)傳感器測試臺可以幫助用戶節(jié)約時間和成本,提高生產(chǎn)效率。

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根據(jù)本公開實施例的第三方面,提供一種電子設(shè)備,所述設(shè)備包括:處理器;用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器;其中,所述處理器被配置為:確定多對待測設(shè)備的多個亮度數(shù)據(jù);其中,每對所述待測設(shè)備包括照度計和光線傳感器;根據(jù)每對所述待測設(shè)備的亮度數(shù)據(jù)差值,判斷所述待測設(shè)備中的光線傳感器是否合格。本公開的實施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:由上述實施例可知,本公開提供的光線傳感器測試裝置,通過在測試裝置上設(shè)置面光源和測試臺,并令面光源與測試臺平行,且面光源覆蓋測試臺,以及在測試臺朝向面光源的發(fā)光面的測試平面上設(shè)置多組測試夾具,這樣,在具體測試時,可在每組測試夾具上夾持固定一對待測設(shè)備,這樣,可同時對多個光線傳感器進(jìn)行測試,可有效地提高測試效率,降低測試成本。

隨著鐵路客車的全方面提速及高速重載戰(zhàn)略的實施,安全是旅客列車運(yùn)行較為重要的因素。鐵路客車軸溫探測事關(guān)行車安全,與旅客生命、財產(chǎn)的安全息息相關(guān)。車軸是車輛行走的關(guān)鍵部件,車輛與鋼軌的沖擊、動力效應(yīng)和振動增大,車軸與軸承之間相互摩擦增多,導(dǎo)致發(fā)熱增多。當(dāng)車軸和軸承之間磨損或發(fā)生缺陷時,非正常發(fā)熱增大,輕則熱軸,使車體變形,重則造成切軸、燃軸,致使列車顛覆,嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸安全,給國家和鐵路部門會造成極大的經(jīng)濟(jì)損失。傳感器測試臺由多個組成部分構(gòu)成,包括傳感器接口、信號轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)采集器、信號處理器和數(shù)據(jù)分析軟件。

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軸溫作為影響行車安全的重要要素之一,各鐵路局車輛段對其KZS/M軸溫報警器配套測試臺是南京鐵路電子儀器廠生產(chǎn)的,目前全路各車輛段均使用KZS/M軸溫報警器配套測試臺進(jìn)行軸溫報警器及傳感器的性能參數(shù)測試,但從使用來看,在傳感器測試部分效率很低,在檢修繁忙時期不能滿足需求,浪費了檢修人力和時間。原系統(tǒng)具體檢測情況是I. (TC電壓值對于模擬傳感器首先須降溫至0°C,恒流源為300 μ A情況下人工用毫伏表測試傳感器的O攝氏度電壓值。傳感器測試臺:試驗時可以自由設(shè)定運(yùn)行周期次數(shù)要求,當(dāng)達(dá)到要求時可以自動停止試驗。山東曲軸傳感器測試臺批發(fā)

壓力傳感器綜合校驗臺,用于檢測/校準(zhǔn)煤礦井下使用的設(shè)備。福建加速度傳感器測試臺供應(yīng)

技術(shù)指標(biāo)傳感器綜合校驗臺:a)同時校驗傳感器數(shù)量:5臺;b)金屬外殼,牢固耐沖擊。c)手動造壓-100kPa~200kpa。d)壓力源零部件經(jīng)精細(xì)研磨,氣密性好,符合IP54密封標(biāo)準(zhǔn)。e)容積式微調(diào)節(jié)器,極易實現(xiàn)檢定點壓力。f)壓力/真空開關(guān)式選擇,切換簡單方便。g)輸入電壓DC12/AC220v;a)可接受的傳感器信號類型:頻率、電流,b)輸出信號顯示:頻率/電流 雙表切換顯示,c)標(biāo)準(zhǔn)壓力顯示方式:LED顯示,d)電壓輸出:0-30V可調(diào),e)可檢定的項目:顯示值穩(wěn)定性測定、基本誤差測定、工作電壓范圍測試、工作穩(wěn)定性測定、負(fù)載特性測定。福建加速度傳感器測試臺供應(yīng)